第0939章 飛行表演（第3/3頁）

按照此前交給印度方面的安排計劃，飛機起飛後還會繼續執行一些飛行表演任務，事實也確實是如此，在成功起飛之後，維克多爾·普加喬夫駕駛的這架雅克-130調轉過來之後，在航母的左側空域做出了一系列的諸如桶滾、殷夫曼轉彎、平螺旋等一系列的機動動作，向和印度人充分展示出了雅克-130良好的飛行機動能力。

陳耕注意到，當看到這架雅克-130遊刃有余的做出這一系列飛行特技動作之後，現場的那些印度海軍的軍官們激動壞了，聽到的最多的就是“unbelievable！”這個詞，陳耕聽的心中暗笑：也是，與蠢笨的如同塘鵝有的一拼的AV-8“海鷂”相比，雅克-130輕盈的簡直就是一只飛行在雷雨中的雨燕！

在飛完既定的表演動作之後，今天最重要、也是印度方面最為看重的一個表演來了：降落！

是的，相比於從航母上起飛，降落才是最考驗飛行員技術的一個動作，在天空中以200多公裏的時速緩緩下降的雅克-130，必須準確勾住位於著艦區的四根阻攔索當中的一根，才能將飛機停下來，但這不是最難得地方，最難的地方在於，在降落的過程中，飛行員必須樣保持下滑角度和速度，並且在著艦的一瞬間將節流閥全開，以保證如果飛機的著艦鉤沒能勾住攔阻索的情況下在第一時間復飛。

而事實證明，蘇聯王牌試飛員就是王牌試飛員，維克多爾·普教喬夫駕駛的這架雅克-130，伴隨著觸地時輪胎發出到了一陣青煙，飛機準確的勾住了四根阻攔索當中的第三根……也即理論上最佳的那一根……在往前沖了幾十米之後，飛機乖巧的停了下來。

看著緩緩停下來的這架雅克-130，現場的人，不管是庫茲涅佐夫號航母上的人，還是印度代表團的人，頓時掌聲雷動！