第三十三章 死亡過程

一輛重型貨車，從一位柔弱少女身上碾過，整個死亡過程大約需要兩秒鐘。兩秒鐘，只有兩秒鐘！兩秒鐘其實就是舉手之間，眨眼之際，一般人幾乎都不會察覺到。但正是這兩秒鐘，卻讓一個生命徹底消失，這兩秒鐘內到底發生了什麽？怎麽發生的？

無論時間有多短暫，死亡總是需要一個過程。分析死亡過程，重造現場是一項艱巨、復雜、細致、耐心而又富有挑戰的工作。何曉箏把這個車禍現場，自西向東，分成八個不同的區域：

第一區域：血手印。位於奔馳車前部。據猴渣交代，這個血手印是一個孩子留下的。

第二區域：血泊。位於行車道，一塊修建過的新柏油路面，有噴濺血點。

第三區域：嘔吐物。未消化的小米粥，位於血泊東部。何曉箏在嘔吐物附近發現有幾張紙巾，在嘔吐物裏還發現了兩厘米左右的碎布纖維。

第四區域：琴譜和包，無血跡。發卡，有血跡。創可貼，有血跡。

第五區域：拖拉血痕。

第六區域：屍體躺臥處，有少量血跡。

第七區域：死者斷肢甩落處，位於路邊的草叢裏，僅發現幾點血跡和碎肉。

第八區域：高速射出的鮮血，噴濺在草地上。

整個案發現場由血手印──血泊──嘔吐物──琴譜──拖拉區──屍體──斷肢──高速度血跡，由東向西總長度六十三米。何曉箏把每一組滴血點都標了號拍照，包括猴渣臉上、手上的血跡。這麽復雜淩亂的現場，使何曉箏無法判斷死者的行走方向，究竟是自西向東，還是自東向西？

何曉箏根據現場勘察到的八個區域，將死亡經過在何敬業面前模擬一遍：“死者在馬路上行走時，不慎誤入行車道，被一輛重型貨車撞擊，碾壓後，腿部勾在車底，屍體在被拖拉後，身體和腿部產生斷裂，腿部在肇事車繼續行駛經過葬狗坡急轉彎處，被甩到路邊的草叢裏，悲劇，就是這樣發生的。”

何敬業一邊全神貫注地聽，一邊連連點頭：“這樣的死亡經過，基本和輪胎痕跡分析吻合。”

何曉箏說：“現在，第一個問題出現了，死者是如何被撞擊的？如果死者是在馬路上行走時被撞，那麽，肇事車的車前部會先撞在死者腿部。由於慣性的作用，她頭部會倒向汽車的擋風玻璃。因而，她頭部會受到嚴重撞擊，身體極有可能被撞飛出去，落在地上，然後是肇事車因為刹停不住而從傷者身上碾壓過去，再然後才是拖拉屍體。從屍表檢驗來看，死者後腦有拖擦傷，面部除灰塵、霧水和血汙以外，一點傷痕都沒有，這種現象成為令人質疑的證據。”

何敬業說：“大貨車比轎車高，撞擊點應該落在死者腹、腰部，所以頭部不會受傷！另外，今天霧大，車速較慢，車從死者的身後將其撞倒，身體不會有太大的慣性，受害人會直接趴向地面，然後車輛碾壓過去，屍體被勾在底盤，拖拉，斷裂，並在急轉彎時，將腿部甩飛。”

何曉箏說：“您這種分析，似乎非常符合我推斷出的死亡姿勢，身體趴向地面，雙手抓地。但是，就算死者僥幸沒有被撞擊到頭部，那麽，這種趴地姿勢，在拖拉的時候，面部會朝下，一定會出現拖擦傷。目前，屍體狀態表明：拖拉時，死者是仰面朝上。屍體究竟是在什麽時候？什麽地方？什麽情況下？鷂子大翻身的呢？”

“這很可能是車輛前輪碾壓，後輪將屍體帶翻。”

“您是說，在車底翻身？”

“是的。我曾經碰到過這樣的案例。”

“不，我認為這種翻身難度很大，不能經常發生，如果是意外車禍，司機在撞到人或者撞人以後，都會本能地踩住刹車。可現場並沒有發現一絲刹車痕跡，甚至從死者身上重重地碾過以後，也沒有一絲減速跡象。大貨車從一個活生生的人身上碾過，司機會一點感覺都沒有嗎？”

“根據我多年的工作經驗，我懷疑，司機根本不知道他撞了人！”

“為什麽？”

“根據車況、路況分析，霧天能見度過低、路面崎嶇，顛簸幾下，也屬正常。由於貨車車身長、車體重，並且駕駛員的座位是在左側，而死者是從右側勾進到車底，車身太高，根本看不見下面有人。再說，如此重量級的龐然大物掛住一個女孩，就如同大象身上背只螞蟻，怎麽也不會有感覺的。”

“碾壓人時，受害人會發生慘叫，難道司機的耳膜有問題？”

何曉箏伶牙俐齒，步步緊逼。但何敬業也是有底線的，每天都第一個到，最後一個走，怎麽也不能在退休前，制造冤案，留下話柄。否則，今後退休回家，別說去找池文青復合，就算找鄰居老太太吹牛也不夠档次。