第20章 示威飛行（第2/3頁）

緊急出動命令是在發現有侵犯領空嫌疑的飛機時，向地面待命的自衛隊飛機下達的，並在確認已侵犯領空時，命令它退出領空或者迫降附近機場，自衛隊飛機使用武器的權利只限於正當防衛和緊急情況。但這次緊急出動的目標不是侵犯領空的飛機，而是自衛隊所屬的飛機。

東京接到了在總逮捕行動中一小撮漏網激進分子乘直升飛機飛往東京的報告。國家公安委員會和警視廳長官召開緊急會議協商，決定在警視廳長官的總指揮下維持治安。總指揮立即向警察總監發出緊急出動警備隊的命令。同時向東京都知事、消防總監、海上保安廳長官以及有關機關領導和附近縣的知事進行緊急聯系，采取了萬無一失的措施。但由於情況不明，特別是十幾名漏網分子所乘坐的直升飛機的下落不明，所以還沒有向自衛隊發出治安出動的請求。

看來這幫人的目的地是東京，但在計劃已暴露的情況下，他們那點兵力是無濟於事的。最擔憂的是他們因走頭無路挺而走險，估計他們帶著不少步槍、手槍和其他武器，需要嚴密防範。

三

V—107沿著山邊飛行。他們逃跑的消息大概全國都知道了。即使繞過雷達也會被國民的肉眼發現的，因此他們盡可能避開城鎮。另外，從野澤基地起飛的兩架F—104J飛機在野澤和F市之間的山嶽地帶上空，以二萬五千英尺的高度北上。他們推測，V—107飛機如要繞過雷達網和人們的眼睛，最可能的飛行路線是沿著山嶽地帶南下。

事實證明，他們的推測是完全正確的。他們在羽代市郊山嶽地帶發現了低空飛行的直升飛機。V—107機既沒有遵守航空法所規定的最低安全高度，也沒有按規定打開航燈。F—104J降低了高度，接近這架機身上寫著JC一〇七X機號的直升飛機。

F—104J向它呼叫：“JC一〇七X機立即返回基地！”V—107不理會F—104J的呼叫，在原來的航線上繼續飛行。F—104J的速度是音速的兩倍，為了接近慢速的V—107，它大大減速，但這種最低速度的飛行對F—104J來說是很危險的。

“再重復一遍，立即返回基地！一〇七X機，聽見了嗎？回答我，立即返回基地！”V—107對再三的呼叫仍然保持沉默。F—104J請示了指揮所，指揮所指示：“如果不服從命令，警告它，我們要采取最後的措施。”他們知道：“最後的措施”不是恫嚇。由於V—107不是進攻型飛機，因此對它的措施是屬於緊急性的。F—104J的駕駛員們感覺到目前面臨著自衛隊創建以來沒有過的非常事態。

擊落自己的飛機，除非是叛變，否則是不能考慮的。駕駛員們暗中猜想，也許這是過去謠傳的自衛隊內激進分子的起義。不管V—107的目的是什麽，駕駛員們只是服從命令罷了。在全副武裝的F—104J面前，V—107如同老虎面前的一頭肥豬，是個很容易捉捕的目標。

“最後警告。如果不服從，我們只好釆取措施了。”

“我是JC一〇七X機。”V—107開始有了回音。“我們不改變航線，也不返回基地。要采取最後措施，就隨你的便吧！不過在這架飛機上有A縣警察署的偵探土谷榮一郎先生和羽代新報社記者田澤弘先生，他們是人質，你們考慮這個問題，然後采取你們想要采取的措施吧！”

地面也聽到了V—107和F—104J之間的通話。他們初次聽見警察官和新聞記者當了人質的消息。這也許是起義部隊為了躲開F—104J的阻截而故弄玄虛，但對待可能有人質的V—107機就比以前更加困難了。

F—104J請求新的指示，但地面指揮所遲遲未答復。此時，V—107繼續南下，地面的指揮系統不知所措。

四

立花憲治和矢代美代乘坐的LM—1還在飛行，盡管駕駛的技術非常不熟練，但還能勉強維持飛行。立花在防衛大學時曾立志當駕駛員，因體檢不及格改變了志願，但一直幻想上天，後來從航空部隊的同學那裏學到了駕駛飛機的基礎知識，這些知識在意外的場合用上了。但立花只是學了書本知識，從沒有摸過操縱杆，起飛比較容易，但著陸光靠書本知識就不行了，況且夜間著陸他是絕對做不到的。當然他也沒有想到要著陸，開始起飛就打算同美代一起自殺。現在那個計劃己告失敗，不想自己一個人舒舒服服地活下去，那怕只有他一個人也應該去為那個未開花就凋謝的“薔薇蕾計劃”殉死。這樣做，也許就會有人去繼承“昭和維新”的理想，美代也答應過和自己一起去死，這是包括她腹中小生命在內的“全家自殺”。

這是對始終沒有開花的“薔薇蕾計劃”的哀悼飛行，也是對沒有成功的“昭和維新”的一次小小的示威飛行。LM—1的續航能力是一千二百公裏，現有的汽油足夠在東京上空示威後飛到海上，以“一家三人”的生命換來的示威飛行去取得同事們的原諒吧！他們是會原諒半途下山的同事的。