第061章 最危險的男人（6）

“該死的，該死的，為什麽這麽快投降？說好節節抵抗、遲滯對手的效果呢？”

聽著杜威在參聯會會議上發飆，所有人都感覺十分尷尬且無言以對，現在美國戰場局勢可謂不利到了頂點：在太平洋上，日軍占領了瓦努阿圖，直接將進攻線推進到新喀裏多利亞和所羅門群島一線，艾森豪威爾每天發回來的戰況報告都很不理想，澳新岌岌可危，已宣布進入緊急狀態；在加勒比海更是一團糟，德軍先以迅雷不及掩耳之勢攻下特立尼達和多巴哥，然後又北上吞掉了大半條歐洲島鏈，逼得美軍在慌忙中將尚未整頓完畢的大西洋艦隊拉出來，可還沒等眾人回過神，德軍又展開向西進攻，到2月10日時，荷屬安的列斯群島中靠近委內瑞拉的幾個重要島嶼，包括庫拉索島、阿魯巴島等在內全落入德軍之手，形成了對委內瑞拉的絕對壓制。

雖然美國也在這些島嶼上部署了不少的兵力，但架不住一擁而上的德國海陸空全面優勢——再強硬的岸防工事面對380mm級別火炮照樣是一堆渣渣，更何況德軍在南美航空力量並不弱，整體陸基作戰飛機雖以1500vs7000架居於絕對下風，可美國這7000架部署太分散：累西腓有1000多架，加勒比海4大島有2500余架，中美洲包括巴拿馬有近2000架，委內瑞拉、哥倫比亞也有1000余架，相互間因為戰場隔絕緣故很難支援，倒不是說航程絕對達不到，而是能飛這麽遠航程去戰鬥的老鳥根本沒這麽多，就算能達到又如何，誰知道德國人下一個進攻目標是什麽。

這方面美軍已吃了不止一次的虧，德軍拿下特立尼達和多巴哥後，美軍以為德軍會向西打，航空兵力重點在中美洲和委內瑞拉一線，結果德軍打了北線；剛把兵力調到北面準備應付德軍下一步進攻時，德軍又向西打，每次都是疲於應付、傷痕累累。

反觀德軍，每次行動都集中優勢力量予以突擊，還能充分得到航母戰鬥群幫助，加蘭德指揮著機群經常以600-700架規模予以出擊，再加上航母上還能出動300-400架次，在局部地帶永遠是德軍以多打少。光以多打少還不最令人絕望，最絕望的是德軍飛行員的精銳程度完全不是美軍可望其項背的，在戰鬥機飛行員領域差距更大，大批在東線轉戰多年的老鳥躍躍欲試等著給自己的戰績增光添彩，擊落數低於10架的飛行員在南美空軍內部被戲稱為“新手”——其實這標準都夠得上美國雙料王牌了。

俄國紅軍這個老朋友還是很盡責的，一點也沒騙美國人：新手飛行員參加這種戰事只要能安然無恙扛過3次，絕對立即成長為老鳥，可還有後半句話他們忘了告訴美國人——“能安然無恙扛過3次的飛行員比例低於25%，95%以上的紅軍飛行員都撐不過最初20個作戰小時。”

上了戰場的紅軍新飛行員，其生命根本不是以年、以月為單位衡量，是以天甚至以小時在衡量，所以俄國人邏輯很靠譜——“反正飛機很快就是要被擊落的，造那麽皮實耐用幹什麽？”

本來美軍新手飛行員基本功遠超紅軍速成飛行員，照例場面不會這麽難看，可問題紅軍當初面對的一大批德國新手，出於對美軍新手飛行員的重視，德國派出的全是老手——南美一共也就能支撐1500-2000架德國飛機，所以空軍是盡遣精銳出場，真正意義上的德國新手——指一個戰果也沒有的那種，在加蘭德麾下比一流王牌還稀罕，找有100個擊落記錄的飛行員加蘭德能給你找出一把來，找1個記錄也沒有的飛行員他得撓破頭皮！

哪怕真有這樣的德軍飛行員，肯定在作戰中受到嚴格保護，在王牌們照料下熬過開頭幾次並不困難。

於是參聯會期待的“層層遲滯、節節抵抗”的加勒比海空戰最終變成了加勒比打火雞比賽，德國王牌們抓住一切機會盡情地刷成績，大家都知道戰爭很快就要結束——說不定下個月，說不定再過3個月，每一個積分將來都是沉甸甸的石油基金。

在2周的加勒比第一階段戰役中，美軍以大量島嶼淪喪、過萬部隊、1000余架飛機的損失換取的“削弱”戰果微不足道：德軍僅僅損失了131架飛機，1艘護航航母、1艘貨輪沉沒，1艘驅逐艦沉沒，1艘護航航母、1艘貨輪和1艘油輪受了一點傷，其他戰列艦零零星星受了一點點傷，整體損失微不足道。

不過在美國飛行員中匯報的戰果中，德軍損失至少在5倍以上，看上去非常令人賞心悅目：

擊沉德軍航母2艘；

疑似擊沉護航航母、重巡洋艦1艘；

擊沉輕巡洋艦、驅逐艦各2艘；

擊傷艦隊航母、戰列艦各1艘；

擊傷輕巡洋艦、驅逐艦3-4艘；

擊沉各類運輸艦4-5艘，擊傷另外3-4艘；