第491章 將軍為何還不縱火？

就在宋江洋洋得意馬蹄疾的同時，千裏之外的黃河岸畔，左軍都督府左副都督徐寧，已經引著一支兵馬殺入了安利軍【浚州】。

彼處乃是一要地，比之濮陽毫不見弱。地域較霸州要大，較雄州又小。後者有一州城三縣城，安利軍則只有一軍城一縣城。

大家許是不知道安利軍是何地，作者君不查看北宋地圖，也不知道這安利軍是何方神聖。

但要把其軍城名號叫出，諸多看官心中就有底了。此地就系是黎陽也。三國官渡之戰中，袁紹屯兵之地。

而九百年之後，彼處又為何重要？

以至於陸謙剛下大名府，洺州、邢州未克，便先遣一軍襲取這裏，那就不能不說到這裏的兩座跨黃河大浮橋了。

眾所周知，中國古代造橋技術發達，早在唐朝就於黃河之上建造了橋梁。後世小學語文課本中提到的駕舟撈鐵牛故事裏出現的浦津橋，就是其中之一；而另一座便是建於北宋政和五年的天成橋，一座跨越大伾山、鳳凰山、紫金山三山的黃河大橋。共分為兩段，徽宗趙佶下詔賜名，大伾山至鳳凰山段的浮橋曰天成橋，屬安利軍；鳳凰山至紫金山段的浮橋曰榮光橋（後改為聖功橋），屬滑州。

這可是一項了不得的工程。

想想看，浮橋跨越三山，如彩虹般橫臥於滔滔黃河水上，如此壯觀景象出現在北宋時期，古人何其偉大？

政和四年（1114年）十一月，彼時陸謙剛嶄露頭角，督水使孟昌齡上書奏議道：“導河大伾，可置永久浮橋。”他提議，引黃河水，使之通過大伾山及東北兩小山（紫金山、鳳凰山），使其分為兩股，在下遊合二為一。以三山為橋墩修築浮橋，將“省費數十百倍，寬河朔諸路之役”。趙佶聞報大喜而從之，任命孟昌齡為督水監，征集黃河兩岸民夫數十萬人，於安利軍大伾、鳳凰、紫金三山間建浮橋兩座。

翌年六月，趙佶下詔嘉賞開河修橋有功的官員。詔書曰：“鑿山酈渠，循九河既導之跡，為梁跨趾，成萬世永賴之功……人絕往來之阻，地無南北之殊……”又詔：“居山至大伾山浮橋屬安利軍者，賜名天成橋；居山至鳳凰山浮橋屬滑州者，賜名榮光橋。”

雖說此等導河築橋的壯舉，並沒有達到想象中一勞永逸的效果。分流河雖開通了，然而水流依然湍急，遇山稍隘處往往泛濫成災，兩岸境內百姓依舊飽受其苦，溺死於洪水者不計其數。

陸謙也並不知道孟昌齡等主官借建橋之機，聚斂金帛，個個富比王室。後世的史書中更抨擊孟昌齡積惡如山，窮竭民力，聚斂金帛，交結權要……漂沒生靈，無慮萬計，近輔郡縣，蕭然破敗。

他只知道這條浮橋【後文就以天成橋命名】萬萬不容有失。他最怕的就是當地官府軍兵在慌亂之中，一把火將這座浮橋給燒了。

那就真的是暴殄天物了。

雖說這滑州就在濮州東側，其下方就是東京城。梁山軍要奪取京畿之地，著實簡單。有無這天成橋，都無甚大礙。可陸謙怕的就是那些心理變態之人，或是破罐破摔。見不著別人好。我得不到的，你也休想得到。

這天成橋對於黃河兩岸的益處，顯而易見。但是想要破壞他，卻也輕而易舉。

翻開歷史的書頁，黃河是繞不過去的一條溝壑。上下數千年，每一頁，都有數堆烽火燃燒，數縷狼煙騰起；每一頁，都有幾番戰馬嘶鳴，幾起兵戈相見。以北宋為分割點，在此以前時候，戰事尤其頻繁，戰場尤其宏闊。

地理條件、交通運輸能力、人力物力資源，是兵事幾大基本要素，黃河流通所過之地便都具備了所有的要素。眼下的安利軍，地理上，襟山帶河。大伾，浮丘兩山平地凸起，視野遼闊，黃河、大運河【永濟渠】分別在兩山腳下流過，占據了這兩個攜手並肩的山頭，就等於一個大漢一手扼住了東邊黃河的雞脖子，一手扼住了西邊大運河的鴨脖子。

而在古代，河流，特別是黃河，既是進攻的通道，又是防禦的天然屏障，加之在大伾山東南不到一望之地，有天然軍事要塞黎陽關（亦稱黎陽津，白馬津）。周至宋朝，一直為兵家必爭之地。兵馬末動，糧草先行。戰爭打的是後勤保障，是糧秣供給。

只是，眼下這場戰事與過往幾千年裏的一次次大戰卻顯得不同。安利軍空有丁勇軍士萬余人，卻兵無戰心，將無鬥志，徐寧領兵都抵到浮丘山了，那軍城之中的知軍等人還無個定策。

眼睜睜的看著梁山軍抵到安利軍城池之下，一分為二，一路留在城外看守，另一路直撲黃河。

天成橋上當然有宋軍士卒在守衛，且數量還不少。畢竟這裏是溝通南北的重地，且安利軍也好，黃河對岸的滑州也好，都是宋軍防禦要地。自從梁山軍退出東京城後，趙佶雖無心重建京畿禁軍，卻也並非一點作為都沒。