第774章 後來（第2/2頁）

其實就是荷蘭人的船只，約有七十余艘，半數以上是戰船，民船較少。

這個數目當然不多，但二十年前，荷蘭人只有十艘不到來此，五十年前，更是一艘也沒有，當時的亞洲海域，只有葡萄牙人和西班牙人的身影。

至此，西班牙人因為英國人的牽制和打擊，海上實力大減，去歲統計之中，西人船只居然是一艘也沒有，實屬十分罕見之事了。

但估計自此之後，西班牙人很難回復舊日榮光，只能步步退縮了。

而荷蘭的後來居上，也是必然之勢。

葡萄牙在歐陸畢竟屬於小國，此時已經是強弩之末，而荷蘭國力在此時為最強盛之時，商船數量，屬於全球第一，百噸以上的船只，最少也在過萬艘之多，遼陽辛苦十年，現在合格的商船尚不及千，其中相當多是急制而成的老舊福船，相比較荷蘭的海上實力，實在還差的很遠。

就算是現在國力一樣強盛的英國，在商船數量和軍艦數量上，也是遠不及荷蘭。

英國人與荷蘭的海上爭霸靠的是更堅韌的神經和長久作戰的耐力，英國人更擅長作戰，也更願意做戰，在長達幾十年的時間裏，英國軍艦在歐洲和各大洋與荷蘭戰船爭鋒，他們的商船稍加改制就在全球到處追趕荷蘭船只，幾十年間，不知道使多少人命喪大海，多少船只沉沒在大洋中間。

戰局最少持續了三十年以上，最激烈時荷蘭戰艦一直殺進泰晤士河，數百年後，還有當年戰場的遺跡存在於世。

最終的獲勝者自然是英國人，自此之後，雖有法國等國持續挑戰，英國人海上霸主的地位卻是始終保持著，一直到一戰前夕仍然維持，一戰使英國流盡了鮮血，耗光了國力，打光了黃金儲備，最終才使得美國人後來居上，成為新的海上霸主。

在此時的長崎，葡萄牙人雖然看似還很強盛，同時有數十艘戰艦和商船停泊著，但相比荷蘭船只來說，葡萄牙人的船只更顯老舊笨拙，新式帆船，則多半屬於荷蘭。

在這個時候，沈福星打開望遠鏡，著意觀察那些荷蘭船只的情形。

一共有不到十艘的荷蘭船只停泊著，這個時代的航海仍然充滿風險，周期也較為漫長，在港口中停泊十天半個月就算很短了，停靠兩三個月也不是什麽奇怪的事，眼前這幾艘船，兩邊的船舷下方長滿了水藻，顯然是停靠時間很久造成的，另外船身吃水較深，應該是裝滿了貨物，隨時可以離開港口起航了。

看不出什麽疑點來，沈福星面色冷淡地點點頭，對杜尚勇道：“我們下船，上岸！”

長崎港口由著多外島和碼頭組成，上岸之後，也是感覺到海邊城市的活力。

熙熙攘攘的人群多半是由商人和他們的夥計組成，賣苦力的農民幾十人一群的赤腳蹲著，有人一聲招呼，就會立刻呼的站起一群，然後到某個大船邊上開始裝貨或是卸貨。

也有專門做小生意的，賣小吃得多半是以海產為主，煮好的鹹魚，油炸好的魚塊裹著面團，還有用紫菜和大米卷在一起的飯團，這些在遼陽極本叫人看不上眼的東西，在這裏卻是難得的珍饈美食。

並不是人人吃的起米飯團子，不少人以菜團子充饑，看著米飯團子直咽口水。

數不清的葡萄牙人穿著各式歐式服裝，身上佩劍，到處遊走著。

並不是每個葡萄牙人都有錢，也有不少窮鬼剛從船上下來，身上的錢用的精光，只夠在日本人手裏買條鹹魚，就著飯團子吃著。

在這時沈福星等人看到有不少葡萄牙人擠在一起，看著路邊的榜文，榜文用日文和葡萄牙、西班牙和荷蘭文多種文字寫成，不少人念念有詞的看著，底下的落款，卻是大明遼陽鎮和遼東都司的大印。

沈福星看的發笑，果然是招人都已經招到長崎來了。