第768章 收支

唐瑞年此時道：“這異地存兌業務，我感覺有一點象唐時的飛票，未知對否？”

“嗯，老唐說的對。”惟功親自答道：“可見不管什麽新奇花樣，其實都是老祖宗玩剩下的。”

這話說的諧趣，眾人都笑將起來。

唐時天下的中心在長安，不論是淮揚特產還是蜀中的蜀錦，大宗貨物，肯定會集長安，不論是去買或是賣，攜帶大量的現錢都是很困難的事，特別是唐時還沒有把金銀當成流通貨幣，唐初的貨幣單位是銅錢和絹，中唐之後出現銀錢交易，不過只是小宗，更多的還是以銅錢為主。一直到宋，也是以銅幣為最重要的計量單位，大宗的貨品交易，都是以“貫”來計算。

一貫錢平均是千錢，價值也就一兩左右的白銀，銅錢作為貨幣單位對農民是好事，交稅容易，流通方便，手中可以一直持有，不象白銀，在持有使用的過程中不停的夾剪損耗，銀本位有利於商人和大士紳，也方便了朝廷，畢竟明季的銅礦采量連宋時的零頭亦不如，朝廷省事省錢，也省得管制大量的礦工，以明季的管理水平，怕是要真如宋人那樣采礦，礦工造反，怕是真的會此起彼伏了。

唐人以銅錢為主要的交易貨幣，帶來的問題就是運輸不易。明季千兩白銀購買力就足夠做一筆大買賣，攜帶上京，不過百來斤重，一輛獨輪車就推的如飛而走，一頭毛驢也盡夠了。唐人卻得千貫以上銅錢，不說重量，光是體積算算就嚇死人了，如一座小錢山一般，光驢馬就得好多頭才運的動，費用自然也就高漲上去了。

所謂窮則思變，唐時的飛票制度，便是應運而生。

各地大商人和藩鎮將貨物運至京城後發賣，然後將銅錢放在各道於京師的進奏院之中，不僅是進奏院，還有各軍使及大商號的分號等，取半聯飛錢票，回到各道之後，憑半聯票與各道的分院分號驗票，然後憑票取錢。

這樣，省得攜帶大量銅錢奔波於途，不僅省了耗費，更要緊的便是安全了。

以中唐之後四處攻伐，山賊馬匪到處都是的治安情形，如果攜帶大量銅錢到處奔走，就象是嬰兒於鬧市持黃金而行，想叫人不惦記也難。

而大明立國後先以實物貿易為主，後來元氣漸復，改為金銀，後又發行寶鈔，所以這種飛票制度，一直沒有施行。

一直到明末時才有雛形出現，到了清季康乾年間，山西票號才煥發光彩，到了嘉慶，道光年間，票號開始壯大，到有“日升昌”這樣的擁資千萬的大票號時已經是清末，票號發展到了極致，但等外國資本順利進入，正統銀行業開辦起來，股本更為雄厚，經營更為靈活，發展更為快捷，同時外國銀行可以在中國發行鈔票，種種特權之下，將山西票號打的節節敗退，到民國之時，票號已經被銀行給徹底取代了。

既然票號不如現代銀行業，惟功也自然沒有理由在這個時候再去搞落後的票號，他的這個銀行設想當然還不及真正的現代銀行的業務，不過在這個時代而言，已經極為先進了。

歐洲的銀行業要更早一些，遠在中世紀時，因為聖殿騎士團的出現產生了銀行業的雛形，發展至今已經頗具規模，但如果遼陽銀行成立發展的話，此時的歐洲亦是沒得比。

“大人真是……”到了此時，諸多問題解答，宋錢度心裏明白，這銀行一成立，必定又是一個裏程碑式的發展。

從順字行單純的物流業務，再到發展成大規模的南北之間的貿易，然後大興海船，海上貿易興起，順字行開始大量賺取海外貿易的利潤，同時，將江南的商業脈落相當的部份掌控在手中，這又是一個重要變化。

再下來就是發展棉花種植，然後就是紡織業，現在遼陽布雖然還沒有行銷天下，不過以順字行和遼陽的實力，這一步不過是遲早的事情。

然後就是因南北貿易興趣和運輸業的發展而興起的保險業務，光是這一宗新業務，一年利潤肯定超過常人想象。

再接著是四海商行這個公辦商行興起，鹽鐵業成為遼陽鎮收入並且凝聚人心的重要手段，四海商行的股本在手，就等於良田在手，可以傳諸於子孫，這一點，已經深入遼陽上下的人心，武官們可以替四海行去打仗，因為這等於是替自己打仗，就這一點來說，真真是難得的舉措，可謂妙手天成。

當然，他們也不知道，其實四海行的制度來源於荷蘭和英國的東印度公司，這一層，惟功自不會與這些人點破。

再有這個銀行業，宋錢度和李文昭對視一眼，兩人均是有一種無力之感。

他們的家族，都已經資財過百萬，在江南也是最頂尖的巨富之家，但他們的規模和收益與眼前這位比起來，實在是相差的是太遠了。