第564章 中國裝甲教導師的突擊（第2/3頁）

從4月3日夜開始，東方方面軍司令部與屬下各集團軍的聯系差不多完全中斷，方面軍司令員巴甫洛夫有時只能通過空中偵察和中國人的廣播來確定他屬下的各部隊的方位，方面軍所屬各部隊陷入各自為戰的絕望境地，其中一些為了躲避持續不斷的空襲而逃入了森林。在東方方面軍左翼作戰的紅軍第4集團軍則於4月4日失去了對部隊的有效指揮，陷入崩潰。就在同一天，第14機械化軍坦克第22師在與強大的華軍裝甲部隊的激戰中全軍覆滅，該師師長坦克兵少將普加諾夫被華軍炮彈碎片命中後身亡。而擋在華軍前進道路上的第13集團軍第47軍也遭到華軍的合圍。東方方面軍在左翼的反擊最終未能擋住林毓英裝甲集群的前進。

就在左翼的林毓英第2裝甲集群擊退蘇軍的反突擊後，高速突進的同時，華軍從右翼伸向東方方面軍縱深的另一支裝甲鐵鉗——陸軍中將東方白指揮的華軍裝甲教導師也開始收攏。

中國陸軍裝甲教導師是華軍精銳中的精銳，裝備著最精良的武器，集結了最好的士官和軍官組成的部隊，並且配有獨立的後勤部隊。這支部隊擁有960輛新式“灰狼”主戰坦克，408輛“胡狼”步兵戰車，120毫米自行迫擊炮192輛，105毫米自行火炮144輛，其中獨立超重型坦克營擁有“玄武”XW4001（T）試驗型超重型坦克54輛，獨立重型反坦克殲擊車營擁有“玄武”XW4002（G）試驗型超重型坦克殲擊車60輛。自行火炮團擁有72門LT-5型155毫米自行火炮，裝甲偵察營擁有M26偵察型輕型坦克56輛，裝甲偵察車82輛，越野吉普76輛，超重型特種炮兵團擁有48門“玄武”XW4003（P）試驗型280毫米特種重炮，彈藥車144輛，特種拖車70輛，特種搶修車50輛。戰術自行火箭炮團擁有S-10型22聯裝180毫米自行火箭炮116輛，A-7“天狼星”戰役/戰術飛彈發射車36輛，陸軍“遊俠”特種兵大隊裝備70架K-1通用直升機，50架K-2“誇父”大型運輸直升機，此外還有一個裝備60輛120毫米無後坐力炮的越野車隊，一支105毫米超輕型榴彈炮營（直升機空運），一個裝備N3“天襲”戰術攻擊機64架，K-84“杜鵑”校射/聯絡機18架的陸軍航空團。整個裝甲教導師總編制為51532人，一線戰鬥兵力34226人。事實上，裝甲教導師除了步兵部隊比機械化軍少，火炮缺編5至10個團之外，其它方面和一個機械化軍相當。而裝甲教導師的裝甲兵力比機械化軍還要強大一些，因為機械化軍也不一定會編制超重型坦克和超重型坦克殲擊車，而且機械化軍也沒有陸軍特種部隊的編制，所以實際上裝甲教導師是一只進攻性極強的戰略突擊力量。一個重型裝甲集群。

由於從戰爭一開始，紅軍東方、東北方面軍就沒有對這個從兩個方面軍結合部穿插進來的中國裝甲集群給予足夠重視，因而只有蘇軍東北方面軍機械化第3軍所屬的坦克第5師，以及東方方面軍第13集團軍所屬的步兵21軍對該裝甲集群進行了反擊。

最先阻止該裝甲集群的是紅軍坦克第5師。該師從4月2日4時20分起便遭到了中國飛機的猛烈打擊，實力遭到很大的損失。但該師所屬坦克第9團的27輛“T－28”中型多炮塔坦克和一些“BT”快速坦克卻在華軍必經的塔拉河鐵橋上與裝甲教導師的先鋒265輛坦克展開了力量對比懸殊的激戰。面對強敵，紅軍首先利用一些車身掩埋在地下的坦克露在地面的炮塔，對行進中的中國坦克群進行出其不意的射擊，然後再將活動的坦克投入戰鬥，給華軍造成了一定的損失。與紅軍坦克第5師的戰鬥給中國裝甲教導師第101坦克團團長張宗川上校的印象極為深刻，他在給上級的報告中宣稱，這是他坦克戰生涯中所經歷過的最殘酷的戰鬥。

但紅軍坦克第5師在精銳的中國裝甲教導師的還擊下，損失更為慘重。僅從4月2日到3日，就有90輛坦克（包括24輛“T－28”中型多炮塔坦克）被華軍摧毀。該師最終未能阻止華軍的推進。

在克服蘇軍的抵抗後，擁有近千輛坦克的裝甲教導師得以在4月4日順利的將蘇軍東方、東北方2個方面軍割裂開來。同一天，該裝甲集群下屬的裝甲第1旅還擊退了由東方方面軍預備隊抽調出來的蘇軍步兵第21軍發動的反擊。此時，由於巴甫洛夫將這個方向上的第13集團軍步兵第44軍，用以防禦在裝甲第3集群以南進攻的華軍第9集團軍，因而在華軍裝甲部隊和斯維爾德洛夫斯克之間出現了巨大的真空地帶。盡管道路稀少且擁擠，東方白指揮的裝甲教導師仍然得以從這裏長驅直入。

就在這一天，裝甲教導師的先頭部隊已經兵臨斯維爾德洛夫斯克城下。

這天下午15時，迫切想占領斯維爾德洛夫斯克的中國人向這座以斯大林“最親密的戰友”的名字命名的城市發動了沖擊，企圖一舉奪占這座城市。當上百輛中國坦克在裝備越野卡車、半履帶輸送車的摩托化步兵掩護下直撲向蘇軍陣地時，意想不到的抵抗發生了。