第一百六十一章 特供設計（第2/2頁）

“我之前看到一版內飾設計圖還不錯，據說還是江州設計部門遞交的方案，為何沒有參考？”

想起來當初在瑞典國王到江州參觀時，韓皓曾見過中國設計團隊提交的內飾方案，當時他覺得很不錯具有極強的科技感，因此印象很深。

“那款方案有一定參考意義，但我們認為眼前的方案更合適。雖然科技感有所欠缺，但符合消費者真實使用的需求。如果大家認為不滿意的話，我們會重新設計方案，增加更多科技感，這樣一來新車上市的時間就得推後至少6個月。”

設計項目負責人伊恩考慮一二，還是站出來回答了韓皓的疑惑。

在韓皓心目中，XC60為趕進度，由瑞典以及中國設計部門聯合接力研發，雙方將相互配合共同打造出滿意的產品。但他忽視了一點，就是沃爾沃本部的設計團隊異常強勢，設計方向基本由瑞方主導，江州分部基本上處於打下手位置。

雖然沃爾沃被中國老板控制，但產品實際設計能力還是掌握在瑞典工程師手中。中方的很多意見並不能被瑞方接受，自然江州傳遞過來的內飾方案也被擱置在一邊。

上有政策，下有對策，兩個不同文化企業的融合往往要傷筋動骨。

“直接用江州的方案加以改進，這樣可以節省許多時間，可行嗎？”

韓皓期望能盡快推出XC60，如此一來能重振當前沃爾沃的不利局面。

“我覺得江州方案不是很符合新車設計的整體理念，好比一位披著強壯盔甲的勇士掀開一看滿身肥肉披金戴銀，缺乏對美的理解。我保證，給我們6個月，將會帶給你全新的感受——簡約而不簡單並且擁有更強科技感！”

伊恩用眼神跟同事交換了意見，有了更多底氣來拒絕韓皓的提議。當然，他的回答已經盡量非常委婉了。

作為一個設計師，他有權利來捍衛的自己的作品，雖然知識產權在法律上屬於老板。

“好吧，那就再給你6個月時間，希望到時你不會讓我失望。不過我也有一個條件，就是中國區投放車型將有特供版本可選擇。除了你們的全球設計之外，我將讓江州團隊開發特供中國區內飾。

在中國，汽車是一種身份的象征，它是工具更是面子工程。歐洲走過一百年的路，我們中國人實際上只踏足不到十年。

作為40萬級別的豪華SUV，必須要在內飾設計上保持相對應的品味。北歐簡約風並不十分符合中國人胃口，我們必須有所準備為中國市場打造本地化的產品。”

中國市場很特殊，本地化是必然之舉，路虎極光進來也做了諸多優化，韓皓此舉可謂眼光長遠。

當然事實上也形成了瑞方設計師跟中方設計師競爭的局面，到底是全球版本還是中國特供版受消費者歡迎，就只能看市場選擇了。

“你是老板你說的算。但我也有一個請求，就是必須等我們全球版先發布，中國特供版才能上市。”

這個請求也被韓皓首肯了。

普通消費者絕對想不到，即將上市的XC60背後還蘊含著中外雙方設計團隊的角力。

消息傳回江州，得知被斃掉的設計方案經韓皓指定又起死回生，尤其在全權處理內飾方案之余還得到局部外觀的改進權，這讓中方參與全新XC60的設計團隊歡呼雀躍。

“我就不相信瑞典人會比我們更懂中國人！”

全隊上下摩拳擦掌準備跟瑞典方面大幹一場，以此證明對方錯了。如果銷量好的話，誰規定中國版只能在中國銷售，說不定將來還能風靡全世界。

不過瑞典方面對新車外觀設計的把控，確實讓中方設計師自愧不如，這一點大家都承認有差距。

從“水滴漣漪”設計語言誕生到現在，中華牌汽車已經歷經兩次換代，車型外觀前後相承，得到了消費者的認可。身為“水滴漣漪”的創始設計師，趙春雷一直想突破自我，期望能在第三次換代時能給產品帶來更大驚喜。

在剛結束的國際車展中，豐田豪華品牌雷克薩斯公布了全新的設計語言，將原有四平八穩的風格變得更加激進，紡錘形格柵大嘴設計加上帶有鉆石切割線條車身，博得了滿堂喝彩。

這給了趙春雷很大刺激，也給了他自我革命的勇氣，其打算對“水滴漣漪”做出顛覆性的設計。

但靈感要從何而來呢？