第六十一章 開始打包

滬江車展期間，中華集團的展台永遠都人滿為患，人氣之王當屬剛公開亮相的“未來”純電動轎車。

就連宣布中期大改款的當家明星“唐”都不得不甘拜下風充當了綠葉，襯托這朵中華集團新綻放的未來之花。

現場大屏幕上滾動播放著“未來”試駕時的各種報道，無論是國內廠家，還是國際汽車巨頭，都紛紛派人到場查看中華集團這款新產品到底是何方神聖。

比亞迪的老總王川福是當中最焦慮的一員，他把整個公司的未來都押注在新能源汽車之上，自宣布進軍汽車產業伊始，比亞迪對純電動汽車已經秘密研究多年。

在電動汽車電池的選擇上，比亞迪跟中華集團走了完全不同的道路，他們選擇了鐵電池的發展方向。

當比亞迪在燃油車領域依靠F3苦苦掙紮之際，只有新能源汽車的美好暢想支撐著王川福對汽車不斷投入。但今天在自己公司團隊還在對純電動汽車關鍵技術苦苦攻關之時，中華集團已經拿出一整套可行的解決方案，並且毫無疑問引發了全世界的關注。

這讓一向心高氣傲的王川福感覺到挫折，中華集團猶如一座高山般橫著在比亞迪面前，無論是燃油車還是新能源車領域，對方看上去都幾乎不可戰勝。

直接影響就是比亞迪股票在“未來”車型公布後，隨即下跌回調不少，這跟當今股市上漲的大環境相悖而行。

不但《新聞聯播》專門就此做出特別報道，就連西方主流媒體也都把其列入中國經濟界近期最值得關注的事件。

“來自中國的一家汽車廠家近期推出了自己的純電動轎車解決方案，並且聲稱他們掌握了足以量產的關鍵技術。

眾所周知，明年中國將舉辦2008年奧運會，據悉這款轎車將亮相奧運村供運動員們使用。

下面讓我們來連線有關業內專家，聽聽他們對中國汽車廠家所謂新能源技術的見解。”

伴隨中國經濟增長躍居世界第四，以及奧運會概念的火熱，BBC將更多目光轉向中國進行新聞報道。

主持人在簡短播放了來自中國的車展畫面後，遠程連線專家對此進行評論。

“我認為現在純電動汽車技術還未成熟，無論是美日兩國，還是歐洲汽車廠家，都只是把該技術作為前瞻性研究。

從剛才的電視畫面看，我認為中國人只是取得一些成就，距離他們所宣傳可以量產的標準還相差甚遠。

中國的汽車工業水平比較而言還很落後，就算純電動汽車真要起步，那也不會發生在這個國家……”

作為曾經的汽車大國，英國的汽車工業步步衰亡，已經沒有自主的汽車品牌。不過這並不能阻擋他們繼承大英帝國的傲慢，對中華集團的技術，該專家表示質疑。

該組新聞報道通過國際衛星傳到全球各個角落，無意間為中華集團的形象提升做了一次宣傳。

同樣的新聞，不同的人看了會有不同想法。

在奔馳德國總部餐廳，電視上正滾動播放著新聞，恰巧播到了這條事關中國汽車工業的新聞。

“嘿，張，你們中國又上電視了！不過這次看上去情況比以前要好，沒有那些亂七八糟的造型設計了！”

“這輛新轎車設計得還可以，運用了不少國際流行元素，想不到中國汽車企業還能拿出這樣的作品。”

……

在一處餐桌上，圍坐著四位奔馳設計中心的工作人員，其中一位赫然是黑發黃皮膚的中國人。

看到了中國元素，他們紛紛對這位男同事調侃道。

“我一直都跟你們強調，中國不斷在發展，你們印象中留著長辮子的中國人是我們一百年前的老祖宗。

每次聖誕節放假我回到中國，總會發現日新月異的變化，所以我建議你們有空可以到中國實地旅遊一趟。”

這位胸前掛著奔馳設計中心工牌的中國人有些無奈地回答道。

“張，我承認你的祖國現在不再是百年前的模樣，但你們國家之前設計的汽車造型無疑還停留在百年之前！”

一位德國同事毫不留情繼續就中國汽車開玩笑說道。

中國汽車抄襲國外新車的新聞經常在當地媒體上出現，而且許多造型設計還被奔馳內部用來充當負面典型討論，因此中國的汽車設計在他們印象中是一團糟。

能進入奔馳總部的設計中心，無一不是全球汽車從業者中的佼佼者，他們被譽為是汽車界的時尚引領者。

這樣的從業背景，讓他們有底氣說出這樣半真半假的玩笑話。

“梅森，估計我近段時間的失眠要一大半要拜你所賜。你這張烏鴉嘴，到哪裏都不讓人省心。

嘿，各位夥計，我有件正事要向你們宣布：我準備辭職回中國發展，加入新聞報道的這家中國汽車公司。”