第五十六章 視而不見

上南合並的風聲越吹越緊，已經成為不可逆之事，上汽在悄無聲息之間又壯大了。

為何南汽剛拋出橄欖枝，上汽就主動接了過來？

主要原因首先是當初兩家“分羅”後各得其一，現在合並後可以有效整合。第二大重要原因就是上汽在乘用車方面依靠兩大合資夥伴做得風生水起，但在商用車方面卻遲遲沒有進展。看到同屬“三大”中的一汽和東風都是乘商並肩，就連中華集團這個暴發戶都一轉身完成了大滿貫布局，上汽再不有所動作就是對未來的不負責。

南汽在商用車上還是有根基，“躍進”品牌和依維柯都是國內知名品牌，上汽吞並南汽後，就能及時補上商用車這塊短板。

當然，背後據說還有滬江新任趙書記的大力推動，正是在他力主下，分屬兩大地方國資委管理的國有大集團才有了合並的可能。

滬江市的汽車產業一直以來都是支柱，趙國平赴任後依舊把汽車作為重點扶持行業。

韓皓的私人飛機從英國飛回來之際，首要降落地點不是江州，而是在滬江國際機場停留。

得到中華集團準備對捷豹、路虎並購，而且韓皓已經動身趕往國外消息後，趙書記就讓秘書打來電話，讓韓皓回國時跟自己見上一面。

為何趙書記要中途截留韓皓到滬江市呢？

當然正是沖著即將並購的捷豹、路虎豪華品牌而去。

韓皓既然敢於出手，趙書記就相信他一定會有所收獲而回。他搶先跟韓皓接洽，就是想未雨綢繆先排隊，打算讓韓皓把並購豪華品牌的合資工廠放在滬江市。

奧迪、寶馬、奔馳依次入華國產，紛紛取得很不錯的成績。將來中華集團獲得新的豪華品牌，走國產化道路是必然選擇。對地方政府來說，落地豪華品牌的合資工廠可是一個異常誘人的項目。

趙國平搶先卡位，就是希望將來滬江市能新增加一個豪華品牌落地，形成名副其實“中國汽車之都”的稱號。

“韓總，對你們中華集團勇於走出去的戰略，我個人持贊成態度。現在我們國家的外匯儲備突破1.5萬億美元，那麽多的外匯停留在賬上很可惜。用於對外收購國外優質資產，在我看來是最劃算的買賣。”

跟韓皓已經是老朋友，因此趙書記在會面時沒有過多寒暄。

“一旦認定是優質資產，只要外國人敢賣，我們就應該敢買！我在市裏經濟會議上說，政府要積極充當你們這樣走出去企業的堅強後盾，讓你們沒有後顧之憂。

上汽並購雙龍汽車有些不愉快，有人就說當初就不應該如此決策，導致國有資產面臨流失。依我看，這些都是馬後炮和因噎廢食之舉，不能因為雙龍汽車而否定企業其他正確的並購決定。就算是雙龍汽車，上汽也從中學到了許多寶貴經驗。

言歸正傳，滬江市有汽車發展政府專項基金，如果你們並購的豪華品牌願意落地，那我們市裏可以提供不少於30億人民幣的無息貸款支持，另外在土地以及稅收政策上都按照外商優惠標準辦理。

只要落地，一切條件都可以慢慢談！”

趙國平雖然到滬江市不久，但已經掌控大局，前任書記入獄的影響幾乎沒有，全市各領域工作開展順利。

趁能跟韓皓直接對話的機會，趙書記開始了招商引資工作，力求能把該項目落戶滬江。

“如果並購順利，滬江將是我重點考慮的地方。只不過現在遇到一些麻煩，印度塔塔汽車來勢洶洶，我們兩家誰勝出都不意外。”

跟江州相比，滬江市政府的能力更強，畢竟是中國第一大直轄市，書記一職也是直接入局的熱門人選。而且在軟環境方面，滬江市也走在前列，領先江州一大頭。

韓皓承認，如果條件都差不多情況下，滬江是最合適落地的城市之一。

不過他還是坦誠相告，就是這次並購成功與否還真沒那麽快有結果。

“此次回來，我打算再為自己手上增加籌碼，當前對捷豹、路虎的爭奪，就看誰的手中握住的牌更多。

趁股市大環境好，我準備啟動市場增發，募集足夠的並購資金用於即將發生的並購項目。”

在回來的飛機上，韓皓經過深思熟慮，決定啟動增發行動，在股市募集更多的資金跟塔塔汽車叫價。

福特出售捷豹和路虎，更主要是回籠資金，在條件差不多前提下，誰的報價更高誰就可能獲勝。

唯一代價就是要承受給出高溢價的痛苦，畢竟動輒以億計算的金額不是一筆小數字。

感謝中國A股和港股這波牛市，讓中華集團的增發有了底氣，韓皓估計能募集至少250億人民幣的資金，代價就是他手中的股權進一步稀釋。