第二百章 計劃曝光

當被召回的車主高高興興退車並把全新QQ提回家時，中華集團的“漏水門”事件影響逐漸消散，公司股價也開始緩慢回升。

汽車作為大規模量產工業品，帶有一定瑕疵是客觀存在，應運而生的召回制度就是消滅瑕疵的補丁。

本來一件業界習以為常的質量召回事件，卻差點引發山崩地裂般的後果，甚至幾乎導致中華集團面臨傾覆的危險，這讓韓皓不得不對整件事情經過進行復盤研判，總結其中的經驗教訓。

第一就是有效對飛地管理的問題。

猶如古代龐大統一的帝國，最終會因為地理交通偏遠信息閉塞的原因，中央逐漸失去對地方屬地的管控而四分五裂。這次對江南廠的管理不到位，很大原因在於其距離總部偏遠，為了追求產能沒有及時跟集團接軌。

華夏QQ一直處於熱銷，江南廠作為此車型主要生產基地，沒能及時跟上信息化改造，屬於帶病生產狀態。這次“漏水門”，可以說既是意料之外又是情理之中的事情。

進入互聯網社會，“世界是平的”說法足以顛覆以往的認知。因此，對於飛地的管理，通過信息實時傳輸可以抹平地理間的差距。好比，中華集團在澳洲對DSI變速器人員吸納成立的工作室，就通過互聯網得以跟總部研究院並軌。

今後，中華集團所有的工廠，大到車間，小到一台運輸車輛，都要納入集團的信息化後台管理當中。無論是生產車間的實時監控錄像，還是運輸車輛的GPS軌跡，都要處於24小時監控之中。

韓皓打算投資不下10億元來對中華集團的信息化工程進行升級改造，把整個公司打造成高科技和傳統工業的結合體。

第二是缺乏發布權威聲音的平台，尤其是具備一定影響力的媒體喉舌。

中華集團發展太過迅速，可以說動了太多人的蛋糕，讓許多主機廠心生警惕，趁其落難時補上幾腳。正是他們的集體發力，讓中華集團頓時陷入四面楚歌的困境。

當“漏水門”處於萌芽階段時，各大媒體都受到其他勢力影響態度曖昧，任由負面消息廣為流傳，沒能讓中華集團的聲音第一時間傳播到公眾耳中，造成事態不斷惡化嚴重影響了公司聲譽。

熟悉中國國情的人都知道，媒體是政府的喉舌，無論是電視、廣播還是報紙，都牢牢掌握在政府手中。沒有國家的介入，私人不允許染指媒體。

當中國宣布加入WTO後，國際傳媒大亨默多克一直想擠入中國這個龐大的市場，結果卻處處碰壁。

但現在伴隨互聯網的興起，作為新媒體的門戶網站，處於一種微妙的地位。

門戶網站屬於互聯網新生事物發展過快，政府監管跟不上，背後並沒有國有資本的介入。盡管要接受中國政府的監督審查，但控制權卻掌握在私人股東手中。

即使國家嚴控門戶網站，並不發給他們采訪權，只允許轉載國內傳統媒體的新聞，但伴隨網民的增加，門戶網站已經開始取代報紙、廣播和電視，成為許多人資訊的第一手來源。

這次“漏水門”事件後，韓皓綜合考慮，打算在互聯網領域尋找自己的傳聲筒。

第三是妥善處理地方政府關系。

近期發生的一連串事件，差點導致了中華集團和地方政府間雙輸的結局。雖然一直以來地方政府沒有履行當初承諾，但雙方之間依舊是利益共同體，可以找到合適的契機解決問題。

韓皓承認自己在跟湘南省政府間處於被動溝通狀態，沒有能積極主動表明態度去解決問題。

一是因為江南廠規模有限，他主要精力都放在新工廠基地的建設之中。二是對潭湘市政府失信的不滿，讓他並不願意主動跟對方接觸。

實際上只要他把對江南廠擴大投資的消息放出來，相信地方政府的態度會完全不一樣。

如果不是潭湘市前任書記的霸道施政，就不會引來如此多的全國媒體記者，讓全國人民目光都集中在這裏。沒有記者們的推波助瀾，可能這次“漏水門”事件只是一次小規模的例行召回，不會引發任何波瀾。

新上任的潭湘市書記積極主動到訪中華集團，這讓雙方僵持的關系得以改善。在韓皓透露出要對江南廠增加投資擴產時，對方也表示會盡最大努力協調當初承諾的貨運鐵路線動工。

人在屋檐下，如果關系處理恰當，地方政府將會成為另一股重要助力。這次“漏水門”事件，潭湘市政府及時出手相助，韓皓乃至中華集團算是欠了對方一個人情。

“以前的事情就讓它隨風而去，我們更應該著眼未來，攜手開啟新的篇章。”

潭湘市新書記到訪中華集團時的離別贈言，也說出了韓皓的心聲。