第一百三十三章 賽事紛至

2004年秋季奧運會，一位來自中國的男子運動員，在田徑場上一鳴驚人，以打平世界紀錄的成績獲得了110米跨欄的冠軍。

劉飛翔，這個中華集團為“秦”簽下代言的運動員，一下子在中國乃至世界家喻戶曉，成為當年奧運團隊中最閃耀的明星。

兩天後，中國女排在大幅落後的不利情況下，絕地大翻盤上演了頑強不放棄的女排精神，再為中國奧運代表團收獲一枚金牌。

沒想到，“秦”的兩大奧運代言人竟然表現如此出色，讓因工作沒有到現場觀戰的韓皓大呼可惜。

本來他想帶著家人一起出國觀看，沒想到父母兩人都不樂意再到國外，2000年奧運會時去了一次澳洲，老人家覺得出國沒啥好玩。都放言等2008年中國舉辦奧運會再親赴現場加油，因此韓皓便隨了老人的心意。加上這段時間，他忙著四處並購有潛力的關聯公司，沒有時間專門出國。

“中國速度，飛人首選，中華‘秦’替廣大奧運健兒加油助威！”

“中國質量，女排認證，中華‘秦’祝廣大奧運健兒凱旋歸來！”

……

在劉飛翔奪冠的當晚，中華“秦”恭賀其奪冠的廣告就緊急登上了央視的屏幕，作為第一家慧眼識人的贊助商，中華集團伴隨中國飛人一起獲得了全國關注。

同時，女排奪冠後，央視播出的“秦”廣告又替換成女排精神，中華集團這種蹭熱點能力和營銷手段，讓許多廣告公司大呼厲害。

運氣來了，真是怎麽都擋不住。

劉飛翔在奪冠後身價已經翻了幾十倍，中華集團之前只花了30萬代言加50萬冠軍獎金代價簽到手，現在沒有一千萬對方團隊不會答應。

“哎呀，當初我怎麽就看走眼了呢！只要20萬就能把劉飛翔簽下來一年時間代言，真是虧大發了！”

一位廣告公司的總監拍著自己腦袋懊悔地說。

對待一位為國爭光的英雄，韓皓當然不會如此小氣。

中華集團以邀請拍攝廣告名義，請劉飛翔重新為中華“秦”拍攝了一條汽車廣告，開出報酬300萬當做是之前代言費過少的補償。

畫面內容如下：

“在一望無際的跑道上，十輛各種顏色的三代‘秦’猶如跨欄般排列在前方。發令槍響起，劉飛翔迅速起步，用他的大長腿跨過一輛又一輛‘秦’，最終沖過終點！”

再配合上畫外音：“人生就是一次又一次的跨越，把質疑嘲笑都遠遠甩在身後——勇於挑戰，活出自我。中華‘秦’，無所懼！”

跟以前直白的廣告口號不同，隨著品牌形象的提高，中華集團的汽車廣告越發注重感情的共鳴，用共同的訴求來感染留住消費者。

得益於這一波奧運浪潮，來到中華汽車4S店看車的人群增長了180%，而其中的主打第三代“秦”，銷量也提高了50%。許多人購車都指名道姓要購買飛人同款轎車，就是劉飛翔代言的三代“秦”。

劉飛翔打破了西方國家運動員對田徑直道項目的壟斷，而中華汽車也打破了合資轎車的聯合陣線，兩者之中都有一種為國爭光的因素所在，因此互相合作為產品熱銷奠定了良好的基礎。

在奧運會熱度消退，9月下旬又有一項國際熱門賽事登陸中國。

跟汽車行業關聯度甚高的F1大獎賽，落戶滬江市，滬江站成為F1的官方指定賽點之一。

談到F1，就連韓皓也不大清楚，只知道對方是全球運作最成功的汽車賽事，每年吸引數億車迷觀看。

在中國這個汽車文化匱乏的國度，一下子把全球最頂尖的汽車賽事引進來，不知道未來發展會如何？

尤其為了讓F1落戶滬江市，把F1中國站打造成為城市名片，當地政府出面答應了F1官方每年3000萬美金的落地承辦費，在全球所有站點中屬於最高出價。另外，每年賽事直播費用為1000萬美金另外收取，由滬江市無償轉給央視直播。

一簽就是7年合同，中石化作為中國站冠名贊助商花費8個億承擔了大部分費用，還有耗資接近25億人民幣建造的國際最先進賽車場，每年維護費就需要5000萬元。

按照2004年招商收益情況看，就算門票收入爆滿，當年為承辦F1中國站凈虧損超過2個億。

中國人不差錢的態度讓中東產油國也感到驚訝，跟滬江市同時申請的巴林站，申辦費只有1800萬美金，只是中國人的一半。至於其他簽約城市站點，費用都控制在1000萬美金出頭，中國人的豪氣讓其他國家自愧不如。

以往只在《體育新聞》中才能看到的F1賽事落地中國，自然在全國引發了一陣熱潮。

F1賽事在中國獲得熱捧，門票被炒到天價，當然許多都被用在了公關客戶身上，中國人對新奇的東西感到時髦好玩。