第九十二章 車展收獲

塔塔集團是印度大型財團組織，家族式管理讓其臃腫低效，在80年代中後期陷入經營困境。這個時候，拉坦-塔塔（簡稱拉坦）橫空出世，身為第三代塔塔家族成員的他到美國深造管理學，回國後接班塔塔集團成為實際掌舵者。

憑借敏銳的嗅覺他力主大舉進入鋼鐵行業，90年代初印度經濟飛速發展對鋼鐵需求巨大，讓塔塔集團迎來了新生。然後他抓住機遇大刀闊斧對集團進行現代化改造，讓塔塔集團脫胎換骨，依靠鋼鐵行業獲得的資金，分別進入電信、汽車、茶葉、IT等新興行業，成為印度著名現代化企業。

現在塔塔集團最大的盈利點是鋼鐵公司，但是拉坦眼光看得非常長遠，他希望在汽車領域有所作為。從鋼鐵到汽車，屬於產業鏈向上發展，汽車帶來的工業附加值更多，獲取的利潤更豐厚。

塔塔汽車雖然號稱印度第二大汽車企業，但是競爭力不強，從其此次在車展推出的兩款小車可見一斑。

而印度最大的汽車企業馬魯蒂鈴木公司，產品競爭力比塔塔汽車要更強，銷量也是遙遙領先。該公司是印方馬魯蒂和日方鈴木的合資公司，不過鈴木在其中占據了大股東54%的股份，合資生產的模式在印度取得巨大成功。

“合資公司對塔塔汽車來說屬於非常可行現實的發展模式，顯而易見馬魯蒂鈴木就是我們的好榜樣。”

為此拉坦曾跟豐田、大眾探討過合資問題，但最終因為各種原因談不攏。這次車展，拉坦率團前來日內瓦參展，但風光卻被中國人奪了過去。

他帶著手下來到中華集團展台，看到了中國人展出的新車。

“這款車很不錯，適合載人還可以載貨，車型不大但功能很強大。”

跟其他人圍著“唐”和“秦”打轉不同，拉坦的目光集中在華夏宏光身上，他在其身上看到了極強的實用性。

一款小型MPV，能勝任各種場合工作，宜商宜家，不但合適中國國情，對印度來說也非常合適。

當然，拉坦還詢問了華夏宏光的售價，得知可能在6萬出頭，這雖然貴了一些，但如果控制成本的話將在印度市場非常用競爭力。

“聽說鈴木在中國就是被這群中國人打敗，鈴木的微車無法跟他們競爭，市場份額在逐步下滑。”

手下把之前收集得到的消息告訴拉坦道，他還介紹了韓皓的情況。

“現在中華集團的所有人韓皓，是中國最有錢的富人，他的身家估計70億美金，在亞洲都屬於頂端的存在。”

對韓皓，拉坦略有耳聞，他對中國經濟發展非常關注，知道中國首富是一位造汽車的年輕人。

“中國汽車市場已經成為全世界競爭最激烈的地方，全球汽車巨頭都在其中插上一腳。中華集團可以在夾縫中發展起來，還開發出如此接地氣的汽車，確實非同一般。

這次我們輸給中國人，沒有惋惜的理由，他們確實做得比我們好。”

拉坦承認這次車展己方技不如人。

當拉坦還想進一步看看中華集團展台的QQ車型時，被氣喘籲籲趕來的手下拉住，告訴他當前韓皓正在塔塔汽車展台。

這可是極好的機會，能跟中華集團掌門人韓皓親自對話，絕對不能錯過，拉坦心中隱約覺得雙方可能會有合作的可能性。

帶著手下急忙走回塔塔汽車展台，拉坦遠遠就看到一位身穿灰色西服別著中國國旗胸針的華人青年，正氣定神閑坐在椅子上看著資料。

韓皓，這個中國最有錢的人，拉坦第一眼就認出了對方身份。這樣舉重若輕的自信氣質，絕非一般人能夠展露出來，拉坦心知對方跟自己是同一類人。

英雄所見惺惺相惜，韓皓看到拉坦就知道對方也是一位商業強人。他在來之前，簡單了解過塔塔集團的現狀，對拉坦的能力也是贊不絕口。

“中印兩國商業新領袖的直接對話！”

眼疾手快的塔塔汽車工作人員抓住機會，照下了韓皓和拉坦第一次握手的照片，回國後照片被登載在印度發行量最大的報紙之上，用了上述語言作為頭版的標題。

拉坦稱贊了華夏宏光的設計獨到之處，他表示個人非常喜歡也非常看好，此款車型能夠在中國市場熱銷。

“只有我們發展中國家的人，才會真正了解我們的國人需要什麽樣的產品。印度雖然發展步伐慢於中國，但對汽車產品的需求跟中國人非常相似。如果可以，我們非常歡迎中華集團的汽車進入印度，大家一起合資建廠生產。”

雙方的時間都非常寶貴，因此拉坦趁韓皓在場，便把合資意向提了出來。

中華集團能在中國市場打敗鈴木，未嘗不會在印度市場繼續擊敗鈴木，塔塔汽車與其合資看上去很有可行性。