第二十章 暗流湧動

加入WTO，也伴隨著中國汽車版圖進入了多事之秋。

“章男殿下，我們的謀劃能夠成功嗎？一汽真的會如同我們預料般行動？”

兵貴神速，一汽以閃電般的速度出資2億現金收購了川汽集團，從此其在巴蜀之地又多了一座分基地。在名義上獲得了跟豐田汽車直接對話的機會，不過一汽和豐田這兩家大型汽車企業的合作還必須等待國務院的審批。

在一汽有所動作之後，豐田在背後又推了一把，把津汽這塊大肥肉送到一汽嘴邊。

身為助手，古美對一汽能否吞並津汽感到有所懷疑，因為他來到中國後發現這裏的地方政府對屬地企業保護很嚴格，這樣大規模跨地區的汽車合並很容易遭到地方政府反對和抵制。

“津汽近兩年已經不行了，他們的倉庫積壓了大量車輛賣不出去，工人們等著發工資，政府收不到稅，他們急需一個從天而降的救星來拯救。”

針對津汽多次派人前來要求豐田投放最新款的經濟型家用轎車，豐田章男一直壓下不放，他需要給以更多的壓力讓津汽屈服。

豐田已經入股大發，實際上控制了這家企業，津汽由於缺乏自主研發能力，現實中經濟命脈已經被豐田牢牢把控。在豐田章男打定主意拋棄津汽另尋夥伴的這一天，津汽的衰落就不可避免。

內有中華、奇瑞等國產車崛起擠壓，自外又得不到豐田強力援助，稱霸微車十余載事業的津汽就此陷入了沉淪階段。這就是沒有自主研發能力導致供血能力不足而走向衰亡的典型。

“如果我是竺天峰，那我一定不會錯過這個好機會！”

津汽可不是川汽這樣的小地方汽車國企，而是中國一度緊跟在三大汽車廠後的大牌國企，這兩家企業的重組肯定會驚動中國政府最高層。

津汽一直在國內汽車版圖定位於生產經濟型汽車，而一汽目前在卡車、中高級轎車方面屢有建樹，唯獨在經濟型小車方面一片空白。如果能拿下津汽，一汽不但能獲得在華北地區最大的汽車生產基地，還能夠填補自己汽車版圖的短板。

在吞並川汽後，一汽不由自主繼續跟著豐田的指揮棒行動，因為就算是陷阱，也是一個讓人無法拒絕的溫柔陷阱。

豐田章男內心對此深信不疑，最高明的棋手總是在眾目睽睽下騙過自己的對手。

“我跟國務院有關領導匯報過，他們支持我們一汽兼並重組地方企業，從而形成中國汽車界真正的巨無霸！”

剛下飛機就立即趕回辦公室的竺天峰召集手下們開會。

“當得知我們有意跟津汽聯合，首長很高興，說正是天作之合。不過具體工作還得我們去做，畢竟津汽方面不那麽樂意加入我們。”

有機會推動一汽和津汽合並，這可是足以載入中國汽車歷史的大事，竺天峰為此異常興奮。

“據不完全消息透露，夏利今年虧損了3個多億，按照這個趨勢，明年大幅虧損也是定局。連續3年虧損的話，夏利就得從股市退市了，這是津門市政府不願意看到的局面。因此，我推斷只要我們承諾新津汽工廠、工人、稅收不變，津門市很大程度將接受我們的收編！”

另一位一汽集團領導分析說道。

“豐田方面已經向我們承諾，在一汽沒有重組津汽前，他們將謹慎向其投放新車型。”

竺天峰這句話非常明確，就是豐田早已經拋棄了津汽，在強大壓力下，津汽其實沒有選擇的余地。

“竺總，您可真有戰略眼光，拿下津汽的話我們一汽就是當之無愧的共和國長子，擁有全門類的汽車產品線，國內霸主舍我其誰！”

一汽這兩年發展很快，竺天峰也顯示出強大的領導能力，底下一群人都擁護他。

“實際上豐田比大眾在國際上要更加具備影響力，將來豐田在國內投放花冠、佳美、皇冠、霸道等車型將會馬上改變市場格局。尤其豐田同意派出工程師協助我們開發紅旗轎車，這是我們復興紅旗品牌的關鍵一戰！”

對豐田汽車，竺天峰很是渴望，日方進來後不但能增強一汽實力，還能進一步牽制德國人。

作為豐田汽車在中國唯一的合作夥伴，日方只能依靠一汽的力量來征戰中國市場。

拿下川汽，吞並津汽，豐田汽車在中國的合作夥伴就只剩一汽，屆時強強聯合不愁發展不起來。

“我們目前在中國只希望跟一汽合作，搞好一汽豐田合資公司是我們所有工作的重點！”

豐田方面的表態，給竺天峰吃了定心丸。

一汽方面打的主意是豐田汽車今後只能依賴一汽一個合作夥伴，而豐田方面在豐田章男的部署下為悄然空出第二個合資名額而準備。雙方在談合資時都留了一手，但雙方都對重組津汽這步棋達成一致。