第二百二十一章 演講問答

“今天我演講的主題是——《未來中國能否誕生一家世界級的汽車企業》？”

整理一下衣領，韓皓拿起麥克風大大方方用英文說道。

得益於當年因為某個女生對英語的執念，這些年來韓皓一直堅持學習英文，專門請了外教老師，所以他的英語口語很棒。辦公室常年訂購英文經濟報紙，加上互聯網的普及，讓韓皓能夠隨時保持自己的英語水準。

話聲剛落，下面觀眾再次引發陣陣喧囂。

一是想不到韓皓居然用英文演講而不是中文，尤其語調流利實在不像中國人口音。二是韓皓講的話題有些太過誇張，以現在中國汽車業的水平，尤其在世界汽車巨頭紛紛進駐的前提下，誕生一家世界級的本土企業基本上不可能。

遠的好比當年強如前蘇聯傾盡舉國之力，也無法把國內汽車企業捧成世界級企業；近的如以巴西為首的新興經濟體汽車市場蓬勃發展，但卻無力發展本國品牌，淪為巨頭的代工廠。

汽車產業是資本和技術的結合體，門檻非常高，尤其要成為世界性的汽車巨頭需要足夠的市場空間容納其發展。當今國際汽車市場已被巨頭們瓜分完畢，它們已經形成了市場和技術壁壘，後發企業想成功無疑是困難重重。

所有的知名汽車公司都誕生於發達國家，依靠著雄厚的工業實力背書。現在中國只是一個發展中國家，要想誕生世界級大企業看上去毫無機會。

盡管大家公認中國市場可能是世界上下一個金礦，但伴隨世界汽車巨頭入駐，留給中國本土自主企業發展的空間實在有限，成為巴西那樣的代工組裝工廠才是實際歸宿。

現今被譽為中國最優秀的一汽和上汽集團，已把主要精力放在合資品牌身上，絲毫看不出中國自主品牌崛起的希望。

看著底下聽眾紛紛搖頭，甚至發出喝倒彩的聲音，韓皓沒有理會過多，繼續他的演講。

“中國960萬平方米土地，相當於一個歐洲，也等同於一個美國，尤其12億人口更是處於世界第一的位置。

從比較方法論看，經過激烈競爭，歐洲市場培養出四到五家的汽車巨頭，北美市場也誕生了傳統美系三大汽車巨頭，還大方容納了日韓兩國的汽車品牌發展。

歐洲和美國兩大市場占據了全球汽車銷量的60%以上，單一市場容量都在千萬輛以上。

只要今後中國汽車市場具備1000萬輛的市場容量，就有誕生出一家世界級汽車企業的土壤。”

仔細一想，好像韓皓的話有些道理並不是信口開河，底下觀眾的嘈雜聲少了一半。

“今年中國的汽車產量在200萬輛左右，按照學者預計在15年後達到千萬輛的目標。如果中國經濟保持現在的GDP發展速度，估計時間會提前個兩三年。

因此，在15年時間裏，中國汽車企業有足夠時間追趕上國際主流企業水平。想必坐在台下現代汽車的鄭夢九先生對此深有體會，現代汽車只用了15年時間就實現了追趕之旅，真是令人佩服。”

坐在嘉賓席上鄭夢九面無表情，似乎說的並不是他。現代汽車在他帶領下，一舉吞並起亞汽車，現在已經走出了困境。現代起亞集團準備借助2002年世界杯，把韓國汽車品牌徹底推廣到全球。

當然，目前現代汽車品牌一直沒能進入中國，是鄭夢九最為焦慮的事情。眼看其他國際競爭對手紛紛在中國跑馬圈地，礙於中國合資政策，現代沒能找到合適的中方合作夥伴。

對中華集團，鄭夢九只是不經意間聽過，他更關心的是一汽、二汽和上汽這樣的中國國有汽車企業。中國政府控制力量強大，誰跟政府關系密切，誰就能發展起來。

所以，在韓皓提及自己時，鄭夢九並未做出任何回應。在他看來，台上這個年輕的中國人只是用出位言語搏人眼球罷了。作為汽車業的前輩，他懶得理會韓皓的言論。

“世界上知名汽車企業紛紛進入中國，帶來了先進的技術和完善的供應商配套體系，這給了中國自主企業學習的機會。

中國人是全世界最會學習的民族，持續一千多年的科舉制讓我們知道學習教育的重要性。

將來國際一流的汽車零部件都能在中國實現配套，那麽就像家電行業一樣，中國企業將會從模仿到學習，再到自主發展，具有後發優勢的我們將會實現跨越式追趕之路。”

中國家電行業已經實現逆襲式發展，彩電、冰箱、洗衣機、空調等開始湧現出足以和國際家電企業競爭的企業。日系家電品牌市場占有率在逐年下降，中國品牌不斷蓬勃發展。

細想一二，韓皓的話並未危言聳聽，而是具有一定合理性。此時，底下不少原本只當看笑話的人都開始交頭接耳議論起來。