第二百零九章 比爾福特

中華集團做東，邀請了底特律的華人名流等參加自主晚宴，目的一是宣傳中華集團形象，二是感謝當地華人們對中華集團的支持，維護好雙方的友誼。

韓皓算是明白為何美國人熱衷於舉辦各種宴會酒會，這其實就是一個交際場所。大家利用這個機會，互相拓展自己的人脈關系。

幸好有華人聯誼會會長周儀和趙全復在一旁幫忙，不然韓皓可無法應對接踵而至的名流們。

身為中國數一數二的富豪，韓皓此次舉辦的中華晚宴一共發出去了200張邀請函。沒想到供不應求，又有許多人主動找上門討要，後來又追加了100張。

一不小心，此次中華晚宴成為了底特律名流們的聚會熱點，原本主要是華人圈的範圍，在會場上出現了不少白人身影。

其中有不少是美國的汽車零部件廠商代表，有意進軍中國市場，趁此機會特意來和韓皓接觸一二。

“通用汽車去年在中國市場的成功，刺激了許多汽車零部件廠商，他們打算到中國試試運氣，畢竟美國本土的成本太過高昂。但對中國不熟悉，所以希望能和有經驗的夥伴合作。”

一旁的周儀小聲向韓皓介紹道。

“那是不是說明我們之間會存在共同利益，中國汽車零部件基礎很弱，單靠自己力量發展很難，如果能和國外先進企業聯合，這倒是非常不錯的路子。”

韓皓腦子轉得很快，一下子抓到了關鍵部分。

“和中國企業合作有助於他們降低風險和成本，不過具體還得看雙方商談的條件，今天來了不少美國知名零部件的廠商代表，待會我會介紹你們認識。”

深入性商談肯定做不到，許多廠商代表只是抱著認臉目的，留了聯系方式後屆時到中國考察再詳談。

但在現場還是出現了另外的巨鱷，福特公司的董事長比爾福特意外現身在此次宴會當中。

作為發明了流水生產線，生產出T型車讓汽車進入千家萬戶的汽車巨匠亨利福特的曾孫，比爾福特是福特汽車的實際掌門人。

他的出現，讓許多人第一念頭就是難道福特盯上中華集團，準備雙方合資嗎？

老對手通用汽車已經進入中國，福特汽車卻一直不得其門而入，在股票市場上明顯比通用要矮上一頭。

福特汽車準備進入中國時間其實很早，早在80年代中期就聞到了中國市場的誘人之處尋味而來。

1984年在南汽商用車項目上，福特本來和南汽談得非常不錯，南汽也想和當時世界排名第二年銷量559萬的福特公司合作引進全順，先上輕客後上轎車是當時南汽領導的指導戰略。

可惜本來談得不錯的合作計劃，被意大利菲亞特進來攪局成功。菲亞特當時年產量只有141萬排名第九位，但在建設二汽時就跟中國政府有過良好合作關系，甚至還曾為改革開放初期中國遠赴意大利，進行拖拉機培訓的人員專門蓋了一棟大樓。

菲亞特為依維柯項目開出了優惠條件，意大利政府提供了國家貸款，並且同意把依維柯車型後續改款技術轉讓給中方。因此在中央介入下，南汽和福特的合作被棒打了鴛鴦，迫不得已娶了菲亞特依維柯。

本來福特的首席談判代表已經和南汽達成合作意向，但卻被中國政府叫停，因此一氣之下回到美國後就中風病倒了。

南汽項目失敗，福特前來中國尋求合作的消息，被時任二汽的主導領導知道。雙方很快開啟了秘密接觸，那個時候二汽一直在尋找機會上馬轎車，福特無疑是非常合適的夥伴。和福特的接觸瞞著中央政府，二汽為了讓項目順利在中央方面通過，特意牽頭搞了個“三省五方”，拉上其他省份地區一起和福特合作。

談判歷經2年時間，福特為此花費了300萬美金做了各種可行性報告，中央政府默認二汽可以和福特合作。

1986年二汽準備和福特簽約，從美國前來的福特代表團已經來到首都賓館打算和中方簽署30萬輛汽車合同。

沒想到命運再一次捉弄了福特汽車，二汽突然在簽約前決定中止和福特的合作。

“真想不到，你們中國這麽大的企業，說話不算數，沒有商業信譽！”

福特的又一位首席談判代表流著淚對中方人員表達出強烈不滿。

本來不錯的合資戰略，為何二汽突然變卦呢？

就因為二汽更換了掌門人，前任主要領導定下來的重大決策被後繼者推翻了，福特再一次倒在了進入中國市場門檻之上。

福特談好的果實後來被法國雪鐵龍公司摘了桃子，入主二汽建立了神龍富康。

事不過三，命運多舛的福特在中國市場依舊沒能走出厄運。

在上汽集團準備引進第二個合作夥伴時，福特比通用要先和上汽接觸，還是在中央領導的介紹下和上汽接觸，中國政府一度透露支持福特介入上汽集團項目。