第一百六十八章 大狗小狗

要知道作為官方最主要的喉舌，《新聞聯播》的報道基本等於官方結論，盤古1.8L發動機獲得了國家的高度肯定。

本來期待能在《新聞聯播》中看到正道轎車亮相的金仰勇大為郁悶，通過央視疏通關系想讓正道轎車出現的鏡頭一個沒見，反倒成就了華夏工業的出彩。

原本正道轎車也是作為一個亮點打算播報，但後來被審稿的監制斃掉了。因為中央辦公廳方面特意交代，正道轎車還未取得轎車目錄，如果公然把副總理為其站台報道出去，會引發不必要的麻煩。

同樣，中華轎車也沒有獲得鏡頭，它和正道一起有意無意被官方喉舌忽略了。

不過雖然中華轎車未能露面，但是盤古1.8L發動機卻大放異彩，第二天車展許多人流直奔華夏工業展台，指名道姓要圍觀這台被《新聞聯播》大加稱贊的發動機。

看了發動機後，又發現了熊貓概念車，然後還看到了中華轎車……猛地發現，原來華夏工業還有那麽多重磅的展品，遊客們真是不虛此行了。

這個時候，第一批參觀的媒體們開始集體發聲了，他們使用了大篇幅版面詳細報道了華夏工業展台的亮點，開啟了口碑發酵模式。

原本一片寂靜的國內館，在華夏工業的帶動下，居然出現了往年都未曾有過的人聲鼎沸場面。如果說，誰是本屆滬江國際車展最閃亮的明星，無疑就是華夏工業。

甚至有人直接拿著現金來到展台，說要訂購C1中華轎車，不為別的，就為“中華”這個車名。當然這是不可能實現，因為中國轎車只是概念車，沒有7字頭的轎車目錄牌照。

車展組委會沒想到，之前一直被看輕的華夏工業居然成為了車展中最大的功臣，許多新增的遊客都是沖著對方而來。據他們內部不完整統計，華夏工業一家展台的人流，超過奔馳寶馬兩大展台的三倍，在全部展台中遙列第一。

金仰勇有些後悔在車展上公布正道轎車，因為其光芒現在完全被中華轎車所壓制，許多遊客裝模作樣掀開正道轎車的發動機艙蓋，總會說上一句還是看上去盤古發動機厲害。

這讓華晨汽車方面的工作人員很難受，許多遊客光憑盤古發動機外觀看上去比較整齊就做出這樣結論，實在有失公允。

三菱發動機在名氣上總要比新冒出來的盤古發動機大吧，而且4G63型號是2.0L成熟發動機，排量也比1.8L大，從各項公布的數字看都占據了上風。盤古發動機還沒有經過實踐檢驗，到底耐用性動力性如何都不知道。

但是遊客們好像都不認賬，覺得盤古1.8L發動機就是厲害，看來《新聞聯播》的傳播功力真是厲害。

反映在股票市場，華夏工業股價當即迎來了一波漲停板，股民們最容易受利好信息影響，開始買入華夏工業的股票。中國股市就是政策市，利好比什麽市盈率分析要有市場多了。無形中，韓皓的身價再一次膨脹，果然資本運作來錢太快了。

相比發動機，國內更多同行關心的是華夏工業新推出的C1中華轎車。如果華夏工業也要進入轎車領域，那麽將來可真是一大恐怖對手。只要華夏工業進入的領域，摩托車、微面和微轎，都打得國內同行反應不過來，後發優勢非常兇猛。

但是，首先中華轎車需要取得入門券，才有資格參與遊戲。現在國內7字頭轎車目錄控制如此之嚴，短時間內看不到任何希望。

“民營企業就是會炒作，老弄出噱頭來博眼球。國內的汽車產業政策不會松動，好幾個可靠信息來源證實了這個結論。我們一汽現在發展勢頭非常良好，一汽大眾依靠捷達已經盈利，一汽轎車旗下紅旗轎車屬於國內自主品牌老大，在全國各地我們都依靠兼並重組實現了產業布局。我們的競爭對手不應該是什麽華夏工業這樣的小企業，而是未來進入中國的國外汽車巨頭。”

一汽老總竺天峰對華夏工業的表現不以為然，對坐在自己身邊的秘書如此說道。在他看來一個連轎車牌照都沒有的鄉鎮企業，沒有資格值得一汽將其列為對手，因為這是共和國長子的自信和驕傲。

竺天峰沒有出現在滬江國際車展現場，此時的他只是通過電視看到了華夏工業出彩的新聞。他眼下正在瓊南省跟當地政府溝通對話，因為一汽海馬這個子公司雖然名義屬於一汽集團，但實際上卻從未聽從一汽總部的調遣，相當於割據一方的諸侯。

作為新任的一汽老總，竺天峰早就不滿位於瓊南省一汽海馬不聽號令的行為，他打算把一汽海馬納入集團總體生產規劃，還有一點就是他看重海馬背後的技術來源——日系品牌馬自達汽車。

位於瓊南省的海馬汽車，其前身瓊南汽車公司起家於80年代中期，瓊南省成為經濟特區後引發的進口車狂潮之中，當時大量進口整車和零配件湧入島內，依靠組裝整車零部件售賣得以發家。