第一百五十章 現身采訪

作為企業界明星，風口浪尖上的財富人物，韓皓不得不盡量利用自己的影響力，來為華夏汽車節省下大筆的廣告費用。

當來自全國各地的媒體初到虎山，連他的面還沒有見到，就主動幫忙華夏汽車發布了一條全國性的宣傳新聞。

“華夏汽車將為Q1新車全國征集姓名，被采用者將獲得10萬元現金獎勵。”

10萬元，在1998年屬於一筆非常龐大的巨款，幾乎等同於一套房子的價格，也能買到一輛不錯的小車。在抽獎類活動被國家嚴令不得超過5000元獎金時，這種公開承諾征集活動可以有效避開5000元限制，10萬元的獎勵足以成為轟動性的新聞。

而且，在中國汽車歷史上，從未有過面對公眾征集新車姓名的活動，媒體們一接到通知確認無誤後，立即把到虎山後第一條新聞稿發了出去。Q1微型小車，也通過這種方式，以4連拍照片的方式首次和全國人民見面。

照片當然是華夏汽車統一提供，至於真車只說賣個關子，將會和韓皓一起和記者們見面。

“哇，好可愛的小轎車，看上去就想讓人擁有一輛開回家。”

“這真的是我們國家可以生產的小車嗎？怎麽有點像概念車的標準。”

“這輛車到底賣多少錢啊？性能怎麽樣？”

“幹脆起名送這輛小車算了，我看它比10萬元更劃算。”

……

Q1小車首次亮相，就征服了現場一群記者們，他們的反應證明了這輛小車具備了大賣的潛力。

到底Q1小車實車是什麽樣，還有10萬獎金真的會兌付嗎，趕來虎山的記者們胃口一下子被吊足起來。

不少心急的記者問清楚征集投寄方式後，就在虎山當地郵局成為了第一批獻上新車名字的投寄者。

第二天，在全國媒體記者們等待中，韓皓開著一輛天藍色Q1小車來到大家面前。

一時之間，鎂光燈閃耀，年輕的企業家楷模——韓皓，開著Q1小車的畫面就此成為許多人腦海中深刻的景象。作為年輕一代人的偶像代表，Q1小車無意中有了自己的形象代言人。

韓皓的日常座駕從華夏之光二代換成了Q1，這是他以身體力行來為自己的產品打廣告宣傳。

“韓總，你平時就開著它上下班嗎？”

許多記者都以為韓皓的座駕會是奔馳S600類的豪車，沒想到卻是一輛小車。

“是的，我們廠生產的產品，我都會是第一批的使用者之一。因為，你只有自己親身試駕，才能知道這輛車到底是好還是壞，經過實踐沒有問題我們才會放心交給消費者。我們企業規定，廠區內不允許有其他品牌車輛存在，我們堅信自己的產品一定是最好選擇。”

面對一大群記者，韓皓大大方方回答道。

“請問你們此次為Q1小轎車征名活動，如果最後決定采用名稱相同將采取怎樣處置措施？還有這輛小車的價格會是多少？”

另一位記者問出了許多人都關心的問題，其實都是他們私底下議論的焦點。

“我得聲明一點，就是我們的Q1不是小轎車，而是小客車，嚴格意義來說它是一輛兩廂微型小客車。轎車和客車在我們國家可是有嚴格的區別，希望記者朋友們寫稿時不要混淆，免得將來國家主管部門找我們算賬就麻煩了。采用同樣的名字的話，應該是平分這10萬元吧，至少會有1萬元保底，不會讓熱心幫助我們企業發展的人失望。至於小車價格嘛，我只想說保證給大家驚喜，讓Q1成為年輕人的第一輛車，是我們的定位和理想。”

價格沒有最終確定，韓皓打算看一看市場前期反應再最終決定，價格波動在3000元左右。

“據我所知，現在這樣大小的微轎——哦，應該是微客，針對的目標客戶都是出租車市場。從韓總你的描述看，好像把目標人群放在了私人家庭購車上，而沒有隨大流搶奪出租車市場。如果這樣的話，將來對Q1應該是很大的挑戰吧？”

這名記者明顯有汽車行業知識，問出了相當專業的問題。

迄今為止，微轎市場夏利、奧拓兩大車型占據了微轎市場的95%，年銷量在15萬左右，所售出車型75%以上供應出租車市場。尤其是紅夏利，簡直是橫掃整個中華大地，成為跑出租的首選。

出租車市場一直是大客戶，主要由出租車公司統一購買，屬於企事業大客戶範疇，帶有公車性質。現在新上市的Q1則把目標放到了私人家庭購車上，屬於非常激進的市場策略。

“這位記者朋友問得很好，我們的汽車市場一直偏重公車，而忽視了廣大普通老百姓的購車意願。我們的Q1不排斥成為出租車，一般能做出租車的車輛表明經久耐用，但我們更願意踐行華夏汽車的企業宗旨——為中國人造出合適出行的國民車。經過我們前期調查，有不少家庭已經不滿足依靠摩托車出行，風吹雨淋時不方便，他們有強烈的沖動要把家裏摩托車，置換成可以帶著一家人集體出行的小車。因此，我們華夏汽車甘當第一個吃螃蟹的企業，力爭把1999年成為中國私人購車的元年。”