第840章 六個一工程（第2/2頁）

整體工程中國公司承建，支架由國內生產，主要設備由法國公司供應，索道鋼繩來自於德國，直徑五十毫米，每米就重達十公斤。

吊廂來自瑞士公司，按歐洲標準設計，廂體高兩米，其中九十六個普通轎廂，每個造價為十二萬人民幣，四個VIP轎廂造價為二十萬人民幣。

普通轎廂為八人坐，VIP轎廂為四人座。

索道按順時針方向運行，運行速度為每秒八米，脫掛時速度降到每秒零點三米，方便遊客上下。

每兩個吊廂的間距為兩百米，時間間隔三十秒，單向運量為每小時一千兩百人，最大爬坡角三十度。

除此之外，還有許老大設計外觀，香港建築師化為圖紙的上下客站，各占地五千平米，山下客站造型取材老團魚造型，形如一個玻璃圓餅，山上客站取材白鯢，形如太極圖的陽魚。

山頂的客站風景絕佳，比鄰懸崖視野開闊，可以一路從法王寺俯瞰到洗腳溪上遊，方圓上百平方公裏山河盡收眼底，因此這裏還是一個特有的高山星級旅店，可以容納一部分遊客，不過對喜歡獵奇的遊客是好菜，對恐高症患者那就是毒藥了。

整個站房以黑，綠，白三種顏色為基本色調，象征著水，山和白雲。

即使有排名第一的索道積累的大量經驗，有先期溜索勘探的最佳線路，各家公司還是對天書崖索道的修建工期大搖其頭。

李君閣還要求纜車可以實現中途停靠，以方便遊客在天書崖沿途觀看風景，從最近幾個月的進度來看，想在年底之前完成是絕對不可能的事情。

於是李君閣也只能無奈放寬要求，春節前打死都不行，那就只能將工期延長三個月，趕在李家溝鮮花盛開之際開通也不錯。

總體進度還行，李總裁表示還算滿意後，搭觀光車回到了李家溝。

整個三月，李君閣在李家溝的日子重新變得充實而有序，沒事就去看看龍船進度，棧道進度，盤鰲鄉大湖景區進度。

然後，司星準就跟見不得李君閣遊手好閑似的，還沒消停幾天，一大早便過來拉他到碼頭上接人。

省歌舞團。

帶隊的是蜀州省文化廳一位常務副廳長，後邊跟來的是省歌舞團團長，還有幾個老中青。

副廳長笑著說道：“小李不錯，你的本子小司給我看了，能把諸多我蜀州的非遺表演項目串成一台歌舞，並賦予其高雅深遠的文化內涵，這個思路是值得肯定的。聽說《幹將》的編劇也是你？當真是後生可畏啊……”

李君閣雙手相握：“不敢不敢，主要還是有這個背景來依托，有文化內核來支持，故事都是現成的，我只是將之串聯起來而已。但是也只能做到這一步了，具體如何細化，那還得各位領導多多指導，各位藝術家大力相幫了。”

副廳長很高興，轉頭對隨團的薛書記說道：“夾川這幾年來就是我省文化戰線的排頭兵！今年的文化部六個一工程，一部電影，一部民族歌劇，一個美術創作，一部小說，一部民間音樂組曲，一部歷史文化圖書，哈，竟然都和你們夾川有關系！也算是一個小小的奇跡了。”

薛書記笑道：“其實這都是盤鰲鄉和李家溝自發地幹出來的成績，說起來，我這個書記該檢討，這方面關心得不夠，算是跟著他們沾光了。”

李君閣聽得有些懵：“我們有這麽多東西嗎？我怎麽都不知道？”

副廳長笑道：“不要妄自菲薄嗎小李，電影當然就是已經殺青的《幹將》；美術創作就是李涵秋的《吃新節》；小說就是九浩的《蜀山》，已經出版實體書了；民間音樂組曲，是你堂嫂去年在李家溝收集的民歌選輯；至於歷史文化圖書，可要皮娃你給我們說說好話了，麻煩問問兩位李老，將他們日常的網絡課程整理成文字，出版問題我們打包票一路負責到底，行不行？”

李君閣說道：“啊？那民族歌劇，是不是就是小準即將導演這部？我們這壓力可大了。”