第2006章 人工成本的大問題

“王總，我覺得你可能忽略了一個重要的問題，那就是人工成本。你們順風物流的發展是低基本工資，高計件薪酬，讓你們順風物流，湧現了一大批萬元收入的收派件員。”

“可是華夏與美國還是有著很大的不同，華夏這邊你只要有基本的社保就足夠了，養老、醫療、失業三個險種，而且是按照基本工資繳納的，繳納額度非常的低。”

“美國那邊不同，他們一定會要求按照整體收入來繳納，並且繳納的比例，比我們這邊要高得多，你如何保障企業盈利？”

李世強的問題很尖銳，因為他曾經考慮過到美國開分公司，但是跟吳志剛分析調查了一番之後，發現華夏的模式，無法照搬到美國，兩國的國情相差很大。

他現在很想知道，如果是王偉，會如何解決這個問題。

李世強的問題，也是馮宇跟基裏連科最關心的，美國的收派件員工資倒是可以解決，但是那高額的福利待遇，弄不好就讓他們根本賺不到什麽錢。

除非你有完善的物流渠道，可以有效的降低成本。而這些，恰好是他們所欠缺的。

王偉對此似乎早有想法，直接快速回答：“這一點很好解決，我們的收費會更高，因為我們的服務會更好。”

UPS的包裹速遞是全球第一的，他們的收費就比較高，服務質量也非常好，同時也擁有最為完善的物流渠道，包括了跨國、跨州物流。

“我做過調查，美國那邊很多人不喜歡快遞包裹，是因為他們在快遞員送包裹的時候，他們一般也都在是上班，家裏沒人。”

“那麽快遞員有幾種選擇，第一種是將包裹丟在院子裏，這樣包裹根本沒有簽收，裏面的東西損壞或者包裹幹脆丟失後，快遞公司就必須賠償。”

“第二種選擇，等到家裏有人的時候再送，這樣快遞員就不得不加班工作，沒有幾個人喜歡晚上加班，尤其是快遞，那些快遞員或許會選擇在周末送包裹，也就讓許多人收包裹晚了好幾天。”

“而我們，則可以提供第三種選擇，那就是在一個社區建立一個類似郵局的機構，通知客戶到這裏自取快遞，同樣可以當面拆包驗收簽字，而且還讓客戶可以第一時間拿到包裹。”

馮宇眼睛一亮，他腦海裏馬上冒出來一個名詞——菜鳥驛站！

這不就是馬雲後來弄得那個驛站麽，沒想到王偉現在已經想到了。如果是這樣的話，那麽許多問題確實可以迎刃而解，甚至這個驛站還可以代收其他快遞公司的包裹，說不定會比單純的物流更賺錢。

只是這樣一來，他們要投資的資金就要多了不少，每一個驛站的地方不能太小，還要有幾個工作人員，且工作人員的上下班時間要超過正常的工作時間，因為要等許多人下班來取包裹啊。

而且還要多雇傭不少人，這裏面利弊也是同時存在的。

弊端就是成本和支出都要增加不少，有利的一方面就是可以跟美國政府再次談判，我們給你們美國人增加了更多的就業機會，那麽就應該享受一些優惠政策，比如稅收減免什麽的。

李世強、吳志剛等人都露出感興趣的神色，同時對王偉佩服不已。他們也見過郵局，甚至李世強曾經就是在郵電所上班呢，他們怎麽就想不到這個辦法？

“有了這個機構，我們的收入會增加很多。因為我們的服務質量更好，那麽我們就可以收取更高的費用。所以雖然美國那邊的成本高，但對我們來說並不是什麽難題。”

馮宇想了想問道：“我們繳納的保險福利等是否要與UPS等看齊？而且還有一點要跟你們先說清楚，我們要雇傭美國人，同時要以港口碼頭工人為優先條件。”

港口碼頭工人？

王偉眉頭皺起來了，那些人都是力氣很大的家夥，他們送大件很合適，但是送一些小件，就沒什麽優勢了。

而且這些力氣大的人，很多都有不太好的習慣，那就是對快遞喜歡扔，一個不小心，包裹裏面的東西可能就損壞了。

如果包裹裏面的東西在到客戶手中時候是損壞的，那麽快遞公司是要按照約定賠償的，很多還都是要雙倍賠償，還對公司的品牌聲譽造成了不小的損傷。

看來還要與保險公司合作，他記得馮宇在美國投資了銀行業，下面也有保險類的公司。而且每個收派件員都要繳納意外險，否則收派件員在工作時發生任何意外，還不都得他們公司來賠償啊。

這麽計算下來，每一個收派件員的保險支出就不是小數目，如果在加上雨天補貼、大風天補貼、雪天補貼、高溫補貼、寒冷補貼等等各種名目的補貼，成本就會更高。

王偉咨詢過美國那邊的相關企業，知道了這邊工會的存在，也知道這邊會以各種名目增加工人的收入或者福利待遇，甚至美國很多從事體力勞動的工人，比從事腦力勞動的人賺得還多。