第1550章 博客營銷

當各大車企在進行汽車展覽的時候，他們也都沒忘了，讓人給自己企業的車投票。反正十二個獎都能投，他們那些頂尖車企，自然也是十二個獎都有參選車輛。

不管是卡車、客車、轎車還是跑車，對於豐田、同用這樣的車企來說，他們都生產，且都做的不錯。

不到一個小時，他們的票數也都達到了幾萬票，還在快速增長中。

只是他們擡頭一看，票數最多的兩個，還是松江汽車的，已經超過了十萬票。

渡邊介照看到這個情況，並沒有任何擔心。你們華夏是人多，但是你們華夏的車企也多啊。大大小小幾十個，就連什麽年產量五千台的都來參加了。

這樣的話，那麽就可以給松江汽車找點麻煩了。

第二天，很多人看到了網絡上的新聞，渡邊介照對廣州汽車的一款新車贊不絕口，並表示豐田會跟廣州汽車展開更深度的合作。

當天，廣州汽車這款車票數大漲。

很多華夏人都覺得，能讓高傲的日本人都贊嘆的汽車，肯定非常好啊。

而廣州汽車也迅速做了宣傳，在廣州的報紙上，刊登了整版的廣告，號召人們為其投票。

當然，廣州汽車也投桃報李，誇獎了豐田的汽車技術，也認為豐田的某款車極其經典。

豐田的這款車票數，也大漲了一截。

其他車企也迅速反應過來，沒錯，你們華夏人是多，這裏也是你們的主場。但首先這個投票是全世界範圍的，幾乎能上網的地方，就能參與投票。其次你們華夏的參選車很多，完全可以將你們華夏的票數進行割裂。

豐田給他們做了一個很好的示範，讓他們明白，該如何分掉華夏的票數。

他們這些頂尖車企，當初為了進入華夏市場，可是都建了合資工廠。因為那時候華夏不允許他們單獨投資建廠，所以他們只能合資。

而且華夏對於進口車的稅收也太高了，一輛車的到岸價格和銷售價格，能差三倍，這會極大的削弱他們的競爭力。

既然合資了，那麽就有合作方。跟合作方互相吹捧，這個很正常吧？華夏的車企想要更好的技術，而他們則想借著這些車企的幫助，更全面的進入華夏市場。

尤其是那些華夏車企，誰不想獲獎？雖然這個主辦方是泰華控股集團，但是獲獎的就一定得是他們旗下的松江汽車嗎？

很多華夏車企的老總都認為，他們的技術不比松江汽車差多少，他們自主研發設計的車，也很有特點，也很受歡迎。

之所以銷量沒有松江汽車好，那是因為松江汽車走了上層路線，那個政府訂單和軍隊的訂單，讓松江汽車被百姓所認可了。

他們要是能獲得一個大獎，那麽他們的銷量必然也大漲，然後復制松江汽車的神奇，甚至是超過松江汽車。

……

“趙總，我們的票數已經追到第三了，即使不能獲獎，第三的票數，也足夠我們宣傳了！”

上海汽車這邊喜氣洋洋，票數第三，踩住了世界那麽多頂尖車企的汽車，這是他們從來沒有過的風光時刻。

“繼續號召大家投票，發動咱們所有的員工家屬、朋友等，為我們的汽車投票。就算最終不能獲獎，短暫的占據一段時間的第一，也是很好的嘛。”

……

京城汽車的老總，他看著網絡上關於票數的統計，臉上掛滿了笑容。沒想到他們的票數竟然能增長這麽多，比預期的好多了。看來大家還是沒有忘記他們京城汽車集團，那這次就想想辦法，一定要在短期內增加曝光率。

而且他的一個非常“聰明”的下屬還告訴了他一個好辦法，這個網絡投票，是可以刷的。一台服務器，就能輕松在一個小時內，刷出十萬票，而付出的成本，也才一二十萬而已。

一二十萬，就能增加這麽高的曝光度，簡直太完美了。要是花個一二百萬，還能把獎拿了，那就更劃得來了。

別說是世界級的汽車工業大獎了，就算是國家級的，他們想花兩百萬買個獎都不可能。如果確定能獲獎，哪怕是五百萬，他們也要了！

……

“通知我們的人，加大宣傳力度，不就是網絡投票麽，我們戴姆勒一樣能夠獲獎。不但要獲獎，還不能只得一個獎。”

“總裁，後面的同用追的很緊啊，而且他們跟華夏車企有聯系，恐怕這邊會有支持他們的，讓他們票數增加很快啊。”

“不要擔心，我們也跟其他車企聯系了，華夏人多，但是網民能有多少？華夏的人均收入才多少，很多人恐怕都不知道網絡是什麽。單只歐美的網友，就能讓我們登頂第一了，更何況我們在亞洲也有很多支持者。”

……

幾天後，宗慶先進來匯報：“馮總，我們的B1票數已經被第二名快追上了，現在相差只有不到兩萬票，岌岌可危啊。”