第1505章 背後高人

“姐夫，你詳細說說，你怎麽會有組建自己的貨運航空公司的想法？”到家之後，馮宇認真的問道。

其實馮宇自己也一直想做航空公司，首先最簡單的一點就是他自己的私人飛機，可以不用再掛在國航下面了，出行會方便許多。

其次就是每次泰華控股集團的高管出行，尤其是做商務談判的時候，都是一個團隊包機，有那個錢，不如自己公司經營商務航空劃算，風雨控股集團就在美國買下了一個小型的航空公司，主要就是公司內部出行方便。

美國那邊主要的交通方式就是飛機和汽車，至於說火車，美國的火車你可以理解為我們國內的綠皮火車，也就是慢車。

一直到馮宇重生前，美國也沒有什麽高鐵。他們良好的公路和繁多的航空公司，讓高鐵根本沒有生存空間。

就比如華夏如果少十二億人口，那麽火車也就不會再那麽擁擠了。華夏如果有那麽多成熟的航空公司，火車也不需要提速了。

事實上投入建設鐵路，可比投入建設航空公司貴多了，但是不可否認的是，鐵路的運載量遠超航空公司，華夏這麽多人，航空公司真的忙不過來。

李世強彈了下煙灰，開口道：“這不是我看新聞說，咱們國家的第一家私人航空公司投入運營了麽，他們就花了三個億RMB，航空公司就可以運營了，我算了算，我這兒的錢也差不多夠。”

“順風物流自從有了空運之後，在南邊比郵政的生意都好。我們在北面，也只是能跟郵政做到分庭抗禮而已。如果有了空運，那麽我們就能一統北方，然後將中原和南方的市場也搶過來！”

曾經的李世強一個月還賺不了三百塊，如今三個億RMB，他也已經不放在眼裏了。

當初與馮宇分家，他要了這個物流公司，如今也是很有名氣的大老板。雖然他知道一輩子可能都無法超越這個小舅子了，但是做到行業第一，也是他的心願。

爭不過馮宇，還爭不過別人嗎？要是輸給郵政也就算了，但輸給另外一家私營的物流公司，他怎麽甘心？明明他們風雨物流，開的更早。

不就是空運麽，你能玩，我也能玩，而且我還要比你玩的更好！

“姐夫，我提醒你一下。不是有錢，買得起飛機就能經營好空運的，首先你要有很好的有經驗的飛行員。”

一家航空公司，有資金實力很重要，但是馮宇覺得最重要的還是直接負責航空安全的飛行員，就像公交車司機，都要求有多少年駕齡一樣。

航空公司的飛行員，可不是那麽好培養的，弄不好，需要從國航那裏挖人啊。

當然，副駕是可以自己培養的。

貨運飛機，一架飛機上有兩三個人就足夠了。但是機長一定要有經驗，這個錢可絕對不能省。

“我知道啊，咱們哈飛廠那邊不是有幾個教練員麽，現在這邊的大型飛機業務已經消失了，主要就是小飛機和直升機了，一些教練員現在都閑著呢，也還沒到退休年齡。他們其中很多人都有架勢大中型飛機的經驗，過來做機長，絕對沒問題。”

馮宇有些驚訝了，看來姐夫這不是心血來潮，而是考慮了很久啊。

“你不只是聯系了哈飛廠吧？”馮宇笑著問道。

“那當然，我在好幾家航空公司都聯系了人，並且我們還可以到大學進行招聘，讓他們到我們這兒做副駕，等過上十年，他們就是一批很好的機長了！”

李世強很激動，這些他考慮了很久，覺得確實可行。而且他們是走貨運，所以不擔心沒有乘客，他們跟鐵路部門的訂單正好明年要到期了，到時候可以少一些，不怕沒有貨運。

馮宇詳細問道：“姐夫，那你最多能挖來多少有經驗的駕駛人員？”

“啊？我們現在有七八個就行吧？初步計劃，我們是買六到八架貨機，如果南邊的渠道拓開了，那麽飛機的數量可以翻倍。”李世強有些疑惑的看著馮宇，這需要很多人嗎？副駕駛不是說了可以用新人或者經驗不太足的人員嗎？

“不是，姐夫，我的意思是，你最多可以挖到多少人？我是說最多，有把握的。”

“最多的話，我找人聯系了幾家航空公司，還有哈飛廠這邊的教練員等，差不多可以挖到十五六個吧。怎麽了，難道每個飛機上都需要兩名經驗豐富的飛行員？之前老侯不是這麽跟我說的啊？”

“老侯？哪個老侯？”馮宇敏銳的發現，似乎李世強背後果然有高人支招啊。

“啊，就是哈飛廠之前那個廠長啊，你不是認識麽，他今年三月份就退休了啊。”

侯海濤？這事兒是他在背後支招？難怪姐夫能聯系那麽多飛行員呢，恐怕都是老侯的關系吧。

老侯退休了，這個馮宇倒是真不知道。好像上次打電話，還是過年的時候呢。