第1250章 新車型授權（第2/2頁）

再說了，得到新的車型授權，那些車企也都提升了一些技術實力啊。

上面領導回答是，我們可以用賣合資車的錢，來研發自己的汽車品牌嘛，否則研發費用從哪兒來？

馮宇知道了這個消息後，也感覺有些頭痛，前世華夏就是這樣，如果不是李大福等人的車企崛起，前世華夏都快沒有自有的汽車品牌了。

那紅旗車，雖然還有，但根本沒人認可。技術落後，外形也不漂亮，內飾也一般，性能更是一般，價格雖然便宜，但買的人就是不多，因為擅長修理這款車型的人也不多。

車是難免損壞的，就算是不怎麽壞，也需要保養什麽的。售後服務方面，很重要。松江牌汽車的4S店就不說了，還有很多私營的維修鋪。而大眾、豐田、本田、富特等車的維修店也不少。

可是你說上海汽車的維修店和紅旗汽車的維修店，那就不多見了。甚至一些小面包的維修店，都比這些多很多。

如此惡性循環，那麽自有品牌就會逐漸沒落。前世紅旗推出一款價值五百萬的概念車，展示自己的新技術，但紅旗車還不是賣的不咋地？一氣最賺錢，賣的最火的，還是豐田和大眾。

“馮總，要不我們公布那些合資車的真實成本？讓他們被迫降價？”李明德想出一個釜底抽薪的狠招。

馮宇搖搖頭，這招太損了，而且傷害了那些車企的利益，也是傷害了國資的利益，那樣一來，松江汽車可就成為眾矢之的了。

再想想其他辦法吧。

……