第1153章 拆分？

沒有得到周可欣的答復，反而是看到周可欣的QQ頭像迅速變灰了，馮宇嘆了口氣。

是不是自己太著急了？

QQ雖然已經發展一段時間了，但網戀可還沒興起呢。要到了網上那部《第一次親密接觸》出現後，網戀才開始流行。

之前雖然也有，但都比較少，也比較含蓄，甚至很多人還會覺得不好意思。但那之後，很多人，還會覺得網戀比較浪漫呢。

在馮宇重生前，別說網戀了，更開放的都有，約個炮啥的。

但是現在嘛，約網友出來見面，就比較超前了。

不過馮宇有信心，反正距離過年還有幾天呢，他就不信，還搞不定她。

就算真的搞不定，那還有其他辦法，絕對不會讓周可欣逃出他的手掌心！

……

又過年了，馮宇跟家人一起坐在沙發上，看著電視裏面的春晚。小知行看一會兒，就跑去外面玩一會兒，放個炮啥的。

過年這幾天，馮宇照例去一些老朋友那裏拜個年，比如張瑞強那裏，還是要走動一下的。

許常友就要退休了，而張瑞強，也坐穩了龍江的三把手。據說許常友本有上升的機會，雖然是權力不大的人大，但許常友還是拒絕了，為的就是在龍江多工作一年多，幫助張瑞強出成績，這樣許常友正式退休的時候，張瑞強就可以順序遞補，成為省裏的二把手，政府一哥！

張瑞強頭上也長出了白發，當初馮宇剛認識張瑞強的時候，張瑞強還很年輕呢。

這幾年龍江的發展越來越好，而今年，北大倉集團，也開始真正盈利了。泰華農副產品公司，合並到了北大倉集團旗下，換取了北大倉部分股權。張明成了北大倉的董事兼第一副總裁，實際上跟總裁也差不多，因為此時北大倉的總裁也快退休了，基本北大倉的大事小事，都是張明做主。

至於說北大倉的董事長，還是張瑞強兼著呢，他跟馮宇一樣，只抓住財務，其他經營權力，放手交給其他人了。

這兩年，北大倉的品牌，也越來越響亮了。在農副產品方面，跟泰華牌可以說是並駕齊驅。

北大倉主打的綠色生態農業，在國外竟然非常吃得開，產品銷售到韓國、日本和東南亞多個國家地區，都非常受歡迎。

至於說在國內，更是沒有對手。有這泰華農副產品公司原本的銷售渠道，再加上泰華超市集團的幫扶，還有北大倉自己開拓出來的銷售渠道，讓北大倉的產品，非常的暢銷。

再加上去年北大倉的好多產品，都打上了國宴特供的標志，更是讓其產品被百姓所認可。在他們看來，能上國宴的，肯定是好東西中的好東西！

也是憑借北大倉的良好發展，讓張瑞強的地位愈發穩固，只要再等一年多，再升半級，那是板上釘釘的事兒了。

瞅瞅張瑞強做出來的那一系列功績吧。哈爾濱發展就不說了，還有北大倉也不用再提了。

單說振興東北老工業區，其他兩省沒少要國家投資。而龍江呢，國家投資的最少，但發展的卻最好。

哈爾濱機械公司，華夏最好的農機具、汽車、摩托車、三輪摩托車制造公司，所有產品暢銷國內，汽車更是賣到國外去了，還在國外建廠了，甚至做到了品牌、技術的輸出，這在華夏是裏程碑式的進步！

哈飛廠，在直升機的研究上，追趕上了世界很多國家，雖然還沒能站在世界之巔，但已經極大的縮短了華夏與其他國家的差距。

更何況哈飛廠在一些發動機上的研究，也多有建樹，跟哈爾濱機械公司合夥建立的發動機研究所，解決了很多汽車上的難題。並且哈飛廠還推出了一種航模，非常受到歡迎。上面領導都沒想到，明明看著就是一個玩具，卻做得那麽精細，賣的那麽貴，還真有那麽多人喜歡並舍得購買啊，居然還能出口了！

這個航模，當然是馮宇給哈飛廠出的主意。市場上那進口的航模，價格上千塊，甚至幾千塊，妥妥的奢侈品啊。

而且那質量，也就一般。而哈飛廠推出的這些航模，都是模仿的國外直升機型號制造的，按比例縮小。

至於國內的直升機，除非是淘汰品，否則不允許生產，防止有人通過這個，來測算出國內直升機的參數。

雖然馮宇認為這個理由很扯淡，但也沒多說什麽。反正他就是提一個建議，幫助哈飛廠創收而已。這航模的產業，與其被國外的公司把錢賺了，當然還是自己人賺了更好。

他還跟哈飛廠說了那種航拍設備的想法，哈飛廠已經做出了樣機。不過成本太高，暫時賣不出去，只接受定制。

數碼攝像機還沒發展起來呢，這個設備暫時應用比較差，所以馮宇告訴哈飛廠不著急，慢慢研究，想著怎麽找出材料的替代品，將成本降下來。