第895章 股權置換（第2/2頁）

後來的瑪莎拉蒂能跟保時捷同時成為唯二的兩家盈利的超豪華品牌，主要也是因為市場定位的下探！

楊帆想對此想提前操作一下，而不是等大家都看到保時捷吃肉之後，再跟風而上，到時候可就真是喝湯都不夠料了！

雖然不清楚楊帆的想法，對於楊帆提出要提前收購瑪莎拉蒂，馬爾喬內還是沉默了一下。

面對馬爾喬內的沉默，楊帆提議道，“其實啟航汽車跟菲亞特可以用一部分現金加上交換一些股權來換取瑪莎拉蒂！”

“噢？”

楊帆這句話，頓時引起了馬爾喬內的興趣，眉毛都上挑了一些。

現在啟航汽車的發展勢頭，菲亞特都看著眼紅！如今啟航汽車居然願意用自身的股份去交換瑪莎拉蒂，馬爾喬內怎麽可能不感興趣。

對菲亞特來說，現在的瑪莎拉蒂還是一個鍋呢。

甩鍋給啟航，還能換來一個朝陽企業的一部分股權，那真是再合適不過了！

想著，馬爾喬內感興趣地說道，“怎麽說？”

楊帆說著自己的想法，“啟航汽車的態勢你也可以看到，肯定不能按現在的估值算，當然，主要還是現金交易，股權只是充抵一部分！”

說來股權交易，對啟航來說也不是什麽壞事，至少可以緩解啟航的現金壓力，同樣也算引入了一個戰略合作夥伴。楊帆可沒準備把手裏的股份全部握在手裏，在汽車行業，不說合並，聯合，只是各個競爭品牌交叉持股的現象都不少……

別看遠征什麽的即將上市，那也不是楊帆說能調動到啟航汽車裏就調到啟航汽車的，也要問其他股東答應不答應呢！

就是答應，怎麽進來？是增發，還是股權投資？

最終不還是流失一部分股權，還不如引進菲亞特當戰略合作夥伴呢。換取菲亞特對啟航汽車對瑪莎拉蒂收購的諒解。就現在瑪莎拉蒂的情況，其實也不值幾個錢，也就幾個億歐元，跟啟航汽車可不能比，光是旗下的AP汽配集團的股份就價值幾十億美元了。

當然，這個具體數字，要經過大家的談判。不過楊帆可以確定的，再等個幾年，瑪莎拉蒂的價值只會不斷上升！

而且瑪莎拉蒂在楊帆手裏，升值比例可比啟航汽車還要大！