第894章 阿羅上市（第2/2頁）

倒是沒想到有了這麽多銷量，看起來還有一定的利潤……

對於菲亞特的擔憂，楊帆撇了撇嘴，真當啟航是寧汽，就他自己這塊金子招牌，怎麽也有點銷量。想著楊帆對菲亞特中國市場的負責人阿爾瓦洛說道，“其實菲亞特可以考慮通過引進一部分阿羅性能車，在菲亞特的4S店中銷售，至於宣傳點，那就掛住跟法拉利的淵源……”

阿爾法羅密歐說是法拉利的媽媽，實際上說是貧民法拉利更形象一些！

不過憑借法拉利強大的名聲，總能維持一些銷量。這個銷量，不求什麽利潤，主要目標就是擴大產品影響力，提升品牌形象！

現在阿爾瓦洛對楊帆已經極為佩服了，他這一系列操作，不管是啟航，還是菲亞特，都大為受益，別看啟航跟菲亞特加一起有著近五十萬的產能，可現在雙方已經開始研討，把啟航在涿城的生產基地擴建一下了，直接再上三十萬的產能！

這一次，菲亞特底氣可就比跟當時寧汽足很多了。僅僅半年，派力奧就維持在了月銷六千以上。而啟航的幾款車，QQ可以維持在一萬，Q1，S1也分別能維持在七，八千的档次！

而且隨著啟航下半年還會有新車型的推出，簡直就是飛一般的發展！

所以阿爾瓦洛聞言連連點頭，“楊先生不愧是年紀輕輕就白手起家的世界傳奇富豪，永遠能想在我們前面去。回去我就會跟總部溝通。”

楊帆點了點頭，“那你們快一些，五月份我就要去美國。”

隨著遠征上市日期臨近，楊帆要去美國，幫忙點著最後一把火。