第291章 制造麻煩

5月10日，天朗氣清，氣候宜人，很適合比賽。

一級方程式賽車，在歐洲大本營果然有著非比尋常的人氣，現場來了很多的觀眾，不過更多的觀眾們並不是到固定看台就坐，他們更喜歡找一塊草坪，隨意的一趟，順便吃一些自己帶來的食物，就像是野餐一般。

對於歐洲人來說，周末觀看F1的比賽，真的就像是出門野餐，是帶著家人休閑的時光，當然是要找一塊草地慵懶的坐下來，享受著陽光的沐浴，呼吸著泥土的芳香，而不是坐在人擠人的看台上，像個沙丁魚罐頭一般動彈不得。

室外溫度25攝氏度，賽道溫度卻已經突破了40攝氏度，前排車手都使用軟胎發車，這個賽道溫度可以讓軟胎迅速的工作起來。

第三位發車的巴裏切羅在張冠的身後，他了用張冠的尾流超越了維特爾，沖到了第二名，而讓人意想不到的第四名法拉利馬薩也超越了維特爾，來到了第三。

馬薩上升了兩個位置，而法拉利的另一台賽車卻更加的誇張，萊科寧從第16上升到了第10名。

“是動能回收系統！”觀戰中的羅斯·布朗倒吸一口冷氣，從法拉利的起步表現看，他們已經解決了動能回收系統和賽車引擎融合的問題。多出來的這20匹的馬力，讓他們的賽車在起跑的那一刻，擁有超越前車的實力。

加泰羅尼亞賽道擁有一條幾乎是最長的大直道，豐田的特魯利在直道的末端刹車晚了點一點，沖到了緩沖區，但是他返回賽道的時候，卻和印度力量的蘇蒂爾撞在了一起，同時後面紅牛二隊的兩輛賽車來不及刹車，也和他們撞在了一起，比賽才開始的第一圈，就發生了四輛賽車連環相撞的事故。賽會出動了安全車。

奧米的臉上頓時一臉哭喪的樣子，比賽才剛剛進入到第一個彎道，印度力量就有一輛賽車淘汰出局了。

他看了看最前面，張冠仍然是排在第一名，以中國力量賽車的性能以及加泰羅尼亞賽道的特性，張冠最終獲得冠軍的可能性已經非常的大。

奧米想起了那五億美金的賭約，心中更是無比的後悔。幾個月前，那之所以會那麽的有恃無恐的提出五億美金的賭約，是因為他知道想要在F1中獲得冠軍，只依靠車手的駕駛技術是不夠的，還需要有一輛可以奪冠的賽車，他認定張冠不可能擁有一輛足以奪冠的賽車。

然而現實卻無情的打了奧米的臉，張冠買下了一支即將破產的車隊，而這支差點破產的車隊，卻橫掃了整個車壇，即便是連法拉利邁凱倫這種巨頭，也不是他們的對手。

“張冠已經拿到了四連冠，一共獲得35個積分，如果是他在贏下這一站，就是45個積分，按照往年的情況，如果能夠在賽季結束前拿到100個積分，就基本上鎖定了冠軍。這才剛剛是第五站比賽而已，後面還有十二站的比賽，十二站比賽獲得55個積分，只需要每一站都跑進前五就可以了！怎麽辦？那可是五億美金啊！如果真的損失了五億美金，我在家族中恐怕就沒有立足之地了！”奧米的表情變得憂郁起來。

“不行，必須要給張冠制造一些麻煩，讓他分心！這樣我才有機會保住那五億美金！”奧米低著頭開始思考起來。

“挑撥一下他和二號車手巴裏切羅的關系？讓他們車隊內部自己鬥起來！”奧米腦海中首先浮現出的是這個想法。

一支車隊的兩位車手，即是隊友，也是競爭的對手。特別是在一些大車隊中，兩位車手實力相當的時候，自家人鬥起來也是時有發生的事情。畢竟冠軍只有一個，在冠軍面前，和自己隊友翻臉也是常常發生的事情。

而最近幾年，法拉利和邁凱倫都出現過內鬥的情況，法拉利是萊科寧和馬薩，邁凱倫則是阿隆索和漢密爾頓，這幾位車手都有爭奪冠軍的實力，而當他們獲得一輛足夠快的賽車時，爭鬥在所難免。法拉利的內部鬥爭算是比較平和，一人積分領先比較大時，另一個車手會主動放棄競爭；而邁凱倫的內鬥則要激烈很多，最終敗下陣來的阿隆索直接選擇離開了車隊。

從內部瓦解敵人，的確是一個很好方法，這也是奧米首先想到的辦法。

此時賽道上，安全車已經跑了五圈，事故塞車的碎片也已經清理完畢，當安全車回到維修區後，比賽重新開始。第二名的巴裏切羅很明顯知道自己的任務是什麽，他放慢了自己的速度，開始阻擋後面第三名的馬薩，讓張冠在前面盡可能的拉大差距。

這就是二號車手該幹的事情，擋住其他對手，掩護一號車手獲得最好的成績。更何況前面跑著的還是自己的老板，巴裏切羅毫無疑問會盡力的阻攔後面的賽車。

賽道上發生的這一幕讓奧米放棄了挑撥離間這個想法。挑撥離間的方法在別的車隊或許有用，但是在中國力量車隊肯定沒用，因為張冠不僅僅是車手，更是車隊的老板，就算是借給巴裏切羅幾個膽子，他也不敢和張冠爭冠軍。