第225章 開車上路（第2/3頁）

一支新進入到一級方程式的車隊，想要在第一個賽季就登上領獎台，顯然是完全不可能的事情。新車隊的目標應該是如何盡快的適應一級方程式的比賽節奏，盡可能的獲得更多場次的完賽。至於領獎台，至少是兩三個賽季後才有資格去考慮這種事情。

在一級方程式最盛行的歐洲，人們對中國力量車隊的關注只維持了一兩天，沒有人覺得一支新的車隊可以給如今的一級方程式比賽帶來什麽改變。新賽季的一級方程式，還是法拉利和邁凱倫兩強爭霸的現象。

也就在此時，張冠抵達了英國，他要參加個人的第一次賽車測試。

距離一級方程式的正賽開始還有三周多一點的時間，張冠卻還沒有拿到國際汽車聯合會的超級駕照，所以接下來的時間裏，他必須要駕駛著一輛一級方程式的賽車，跑足300公裏，然後將相關的數據遞送到國際汽車聯合會才行。

……

英國，銀石賽道。

這裏曾經是二戰時期的軍用機場，也是第一次舉辦一級方程式世界錦標賽的地點。

張冠穿著一身賽車服，站在羅斯·布朗面前。

“張，說實在的，我真的不建議你將銀石賽道作為測試地點。銀石是一條高速賽道，這裏擁有很長的直線跑道與高速的彎道，對車手技術和膽識要求很高。即便是舒馬赫，當年也是在這裏撞斷了腿……其實這種測試，我們完全可以在自己的試驗場地進行”羅斯·布朗開口勸道，他其實是很擔心張冠的水平是否能夠駕駛的了一級方程式的賽車。

“我知道，所以更要選擇銀石賽道，這樣跑出來的數據，才能夠讓國際汽車聯合會信服，我希望能夠早一些拿到超級駕照。”張冠露出一副不要擔心的表情，接著道：“好了，布朗先生，帶我去看看我們的賽車吧！”

一輛白色的賽車擺在維修區人口。

羅斯·布朗帶著張冠走過來，指著這輛賽車開口說道：“這是去年本田車隊的賽車RA108，引擎是RA808E，2.4升排量V8發動機，輪胎使用的是普林斯通。”

“我還以為你會給我今年的新車呢！”張冠笑著說道。

“非常抱歉，即便你是車隊的大老板，但是我還是不能把新車給你，我要為了車隊整體考慮。”羅斯·布朗欠了欠身子，開口說道。他的潛台詞顯然是擔心張冠把新車給撞壞了。

“布朗，我相信今天過後，你一定會放心的把新車交給我的。”張冠笑著說道。

兩人走過去，而羅斯·布朗則開始介紹起了這兩賽車。

“這是去年簡森·巴頓的座駕，巴頓的身高是182厘米，要比你矮了10厘米，所以你進去的話可能會稍微擁擠一些，不過對駕駛應該不會有什麽影響。下面右邊的是油門，左邊的是刹車，絕大多數的方程式車手都是習慣用兩只腳分別踩油門和刹車的，這樣反應會更快一些，而且也更舒服一些，但可能和不少人的駕駛習慣不同。”

羅斯·布朗說著拿起了方向盤，接著說道：“這是離合器撥片，這是換擋撥片，上面的數字就是你處於幾档。一級方程式換擋的時候是不用按離合器的，但是起步的時候需要離合器。這個是巡航模式，也就是省油模式。這是引擎測繪器按鈕、進展限速器按鈕、無線電通訊按鈕、差速器按鈕、牽引力控制按鈕，還有這個，你一定會用得著的，飲料按鈕。”

“飲料？有多少？”張冠開口問道。

“以前的時候，有的車隊為了節省重量，都不會配備飲料，但是現在科技先進了，大家也不在意那一兩斤了，所有的車上都會有配備飲料，我們的車上是配有500毫升的飲料，其他車隊應該也差不多。”羅斯·布朗開口說道。

“那好吧，先讓我上去試試吧！”張冠走上了賽車。

“你先慢慢開幾圈適應一下，我們的人會開那輛車在後面跟著你的，注意保持無線電通話。”羅斯·布朗指了指後面兩輛SUV，每輛SUV上除了駕駛員之外，還坐著另外三名工作人員，他們也都穿著維修費，而且每個人手裏還抱著一個滅火器。

“至於麽！搞得我像是要撞車的樣子。”張冠無奈的嘆了口氣，登上了這輛賽車。

……

這輛本田RA108通過了維修區的出口，進入到賽道當中。

羅斯布朗拿起了對講機，沖著那兩輛跟車的SUV開口說道：“你們在後面跟進一些，我可不想車隊老板在試車的時候出現什麽意外！”

賽道上，張冠已經完全熟悉了這輛賽車的操作。

這完全取決於學習到的舒馬赫的經驗書，雖然每一支車隊的方向盤布局都不太一樣，但是基本功能都是差不多的，所以只要大體的熟悉一下案件的位置就可以了，而且方向盤上的那些按鈕大多都只是一些功能按鈕，駕駛中主要用得上的還是加減档和腳下的油門刹車。