第43章 車子（第2/2頁）

當然稅務局又不是傻子，一看有這麽巨大的租車費用，自然會來追查這個租車公司的成本和利潤。所以丁六根又把車隊分開，建立一家租車公司，給自己的各家企業服務，然後再建立一家勞動派遣公司來雇傭司機給租車公司開車，又把這些二手車掛在東升公司的名下。

租車的巨額“利潤”在這三家公司之間轉來轉去，變成各種“必要”的開支和費用，消失無蹤。稅務局一分錢便宜都占不到，只得怏怏而去。

這些車其實和東升公司沒什麽關系，但既然掛在東升名下而已，總要在賬本裏列上資產，要做評估和檢查，每年計算折舊。這就給東升公司高管們帶來了機會，從付賬把車買下到實際投入運行之間，要進行車輛檢查、上牌、買保險等工作，這一段時間車子是處在東升公司的完全控制之下。

如果車輛檢查的時候發現車子損壞難以修復，或者有什麽重大隱患，那麽就只能報廢掉，這樣公司就會蒙受很大的損失。還有另一個辦法，就是趁著車子的缺陷還沒被發現，趕緊賣給別人，把損失轉嫁出去。

再過幾年，丁六根就會發現自己買的二手車經常有很嚴重的毛病，只能出售。另外他還發現，二手車賣出去價格很低，折扣很大，往往十萬塊錢買下來的二手車，用都沒用，就得兩三萬賣出去。車子有毛病這也沒什麽奇怪的，二手車嘛，沒事人家幹嘛要賣賣的便宜也不奇怪，急售嘛，當然會便宜一些。

可是接下來那件事就真的奇怪了，這些毛病二手車，居然都是東升公司高管們的親戚朋友買下來，有時候甚至就是高管們自己在開。難道東升公司的高管們都是活雷鋒，舍身為公司？丁六根不覺得自己的運氣有這麽好，於是徹底的失去了對東升公司原來高管們的信任。

不過這時候丁六根還沒發現東升高管們的這條發財捷徑，這個便宜還可以占。至於幾年之後，那時黃文斌早就發財了，說不定還有自己的生意，應該不會在丁六根手下討生活。

就算還在，兩個富豪之間，對於這種十萬八萬的事情，哈哈一笑就揭過去了。反正就算被發現了，第一責任人是李健，黃文斌完全可以說自己是被騙了，還有幾個副總加肖蕾做證人。

“就是這些車子。”李健指著車庫裏面一堆二手車說，“你看看喜歡哪一部。”

“這裏的車子都可以嗎？”肖蕾睜大了眼睛問。

“都可以。”李健想了想說，“哦，那輛奔馳S600不行，是用來做迎賓的。老板們花了好幾十萬買下來呢。”更重要的是，在買之前就檢查過了，要是忽然說有什麽大毛病，丁六根肯定會派人檢查，不會就這麽賣出去。

“迎賓的車也買二手啊？大老板太小氣了吧。”黃文斌說。就算這個奔馳能要他也不要，油耗太高了，配件又貴，萬一什麽地方壞了要修，那可真是心疼死。

“就是迎賓車才要買二手的呢，買個新的太貴了。”於總說，“一年就用那麽十幾二十次，跑得路程又不遠，買新的幹什麽。再說你用新車迎賓，人家還覺得你這公司像暴發戶呢，用舊的大方得體又豪華。”

“別羅嗦了，你到底看中哪一輛？”李健問，“要不來這輛豐田漢蘭達，車子大，氣派，開得舒服，還是SUV呢，裏面放平了兩個人躺上去一點問題都沒有，最合適……啊，開車累了休息一會兒。”

黃文斌過去看了看，搖了搖頭說：“2.7L排量啊，要是3.5L的還差不多。”

“2.7有什麽不好，油耗適中啊。3.5那油耗多大，一腳下去好幾塊錢呢。”李健說，“我們又不越野，搞這麽大的排量沒什麽用。”

黃文斌還是拒絕了，漢蘭達的確是好車，問題是2.7L的漢蘭達，那可是出了爬坡門的。2009年的時候，別人發現這漢蘭達連三十度的鄉間土路都爬不上去，那可是連完全和越野沒一點關系的奇瑞QQ都能爬上去的地方。事情鬧得很大，連黃文斌這樣不關注車子的人都聽到消息。