第十七卷:誰持彩練當空舞 第十八節 選點（第2/2頁）

“好像是第二，去年永昌經濟發展主要得益於工業經濟的增速較快，尤其是采礦業發展較為迅速，加上騰沖的旅遊業也發展很快，估計今年受益於蒼永高速的通車，今年永昌的第三產業還將迎來一個發展高峰期。”汪從喜小心翼翼的回答道。

他也對這位新任部長有所了解，以搞經濟發展起家，他起家的安原寧陵市現在已經是內陸地區GDP首先突破千億的普通地級市，而且市長去年還被CCTV評為年度經濟人物新銳大獎，這樣一個搞經濟出身的幹部被中央安排到滇南來擔任組織部長，無疑是一個相當明顯的信號，所以秦力也提醒他，這位部長不可以以尋常部長來看待，在準備資料的時候，也要有所側重，尤其是對經濟狀況方面的資料和信息更是要收集全面，以備這一次在調研中趙部長需要。

永昌和德洪兩地就是去年那場風波的發源地，也正是因為對這兩地主要領導的不同看法和意見導致了省委主要領導的意見發生了一次激烈的碰撞，常委會上的余波甚至擴散到了中央，雖然後來各方都想方設法壓制和掩蓋了這場交鋒的影響，但是這種事情也不可能紙包得住火，帶來後續影響直到現在省裏邊很多人也是諱莫如深。

趙國棟選擇永昌作為調研的第一站，德洪作為第二站，汪從喜不知道趙國棟是不是有些特意的選擇，如果是的話，那可真有些意味深長了。

其實趙國棟之所以選擇永昌和德洪作為自己調研的頭兩站並沒有汪從喜所猜測的那麽復雜心思，他只是想要看一看從自己在能源部就開始全力推動的滇緬公路和滇緬鐵路的進展情況如何了。

蒼永高速比自己記憶中的足足提前了好幾年通車，這是不是蝴蝶效用他不知道，但是他相信在自己當初像副總理陸建邦提出的國家能源安全戰略中滇緬公路、滇緬鐵路以及滇緬輸油管道是一個重要步驟，而受到印度經濟和軍事力量的不斷增強，以及在他們所占領的我國藏南地區不斷進行軍事拓殖，中國急需要在緬甸這一側來加強影響力，而推進中緬兩國的政治經濟文化往來就顯得越來越為重要，所以滇緬公路、滇緬鐵路、滇緬輸油管道的戰略意義就更為突出了。

所以正是在這種情況下，三年前滇緬公路和滇緬鐵路這兩大項目同時啟動，尤其是國內的蒼永高速和永昌——瑞裏高速公路，也都全面動工建設，現在蒼永高速已經竣工，而永昌——瑞裏的高速公路幾乎是滇緬鐵路齊頭並進，打通高黎貢山隧道成為關鍵因素，而由於高黎貢山隧道地質條件復雜，加之沿線地勢崎嶇，所以進度要比蒼永高速慢得多。

滇緬鐵路的進度還要慢一些，主要還是在高黎貢山隧道的建設上難度相當大，而且工期耗時相當長，這也是一個腸梗阻路段，只要突破了這一點，滇緬鐵路的問題就解決了一半。

但是國家既然已經下定決心要這兩天戰略**通工程完成，所以這也只是時間問題，而且兩條公路鐵路都已經開工三年，估計永昌——瑞裏的高速公路將會在明年初竣工通車，這也就意味著滇緬高速公路滇南境內將會迎來全線通車。

而緬甸境內的瑞裏——南坎——臘戊——曼德勒段也將在明年中旬全線貫通，這樣一來，滇緬高速公路明年就可以正式通車，而中國提供政府貸款的實兌——曼德勒高速公路和鐵路工程也已經於去年開始投入建設，預計工期分別為三年和四年，將在2007年初和2008年初實現通車。