第786章 這裏，我征服了（第2/2頁）

節目一天一集，一集有時候是一天的內容，有時候是兩天的內容，制作相對比較簡單，盡可能保持著攝錄的原汁原味，只是將一些長時間重復的畫面給剪掉。

突然有一天節目中斷了，樂樂官方給出了一個讓很多人不免心生擔憂的解釋：“車隊已經連續七天時間在沒有信號區域，只是斷斷續續通過一個電話，確認人沒事，拍攝的資料沒有網絡無法傳輸出來，敬請大家期待，我們接收到拍攝資料後會第一時間進行制作然後播放給大家看。”

因為粉絲的擔心，樂樂公司的客服電話，在消息發出的五個小時內，就全部處於占線狀態，五個小時接了過萬的電話，九成九都是詢問陳昊的消息，都在對他的短暫失聯表示擔心，樂樂高層對此專門下了批示，所有客服接線人員，必須保持好的態度解釋給打來電話的粉絲，不管你接多少個同樣的電話，解釋多少遍同樣的話語，都不要有半點不耐煩，一定要保持好的態度，讓大家安心。

在淩晨三點半，那支隊伍的電話打了進來，二十四小時至少派著四個人守著的電話，打進來的第一時間就有人接起，馬上就安排網絡傳輸接收來自國外的數據。

“我們剛剛通過無人區，目前正準備休整，數據傳輸後我們就會休息，明天下午我們恢復聯系。”

陳昊也著急，在惡劣的環境下，處理各路問題他不擔心，也從來沒有因此而慌亂過，只是過了時間沒有給國內傳輸拍攝資料讓他有些焦急，他清楚知道國內外至少有著三四百萬數量的觀眾等待著每一期的更新，也有著百萬以上的粉絲一旦看不到自己會心生擔憂，他不想讓他們擔心，最後這一天晚上其實就是在瘋狂的趕路，從無人區的邊緣本就可以休息，幾個小時時間，在漆黑一片的無人區荒漠上，行駛了近百公裏，來到了能夠接收到網絡信號的區域。

要知道，這一路的趕路，四輛車子是相互掛著牽引繩前行的，保持著十幾米的車距，排頭是一輛猛禽，所有加裝的燈全部開啟，盡管它沒有大釘子的燈亮，為了更保險，還是沒讓大釘子在最前面，一旦有什麽塌陷或是坑洞路段，大釘子下去，另外三台車就算能拉住，也容易拽不上來，猛禽燈光稍微差一點，但好在它處於車隊裏“噸位”的最末端。

陳昊的節目，比起《我們的侶行》那對夫妻團隊的車輛穿越，要更為極端一些，裝備也要比對方更好一些，人員也要更為強悍一些，所以他的節目畫面感也更為兇悍一些。

《我們的侶行》節目是一種對未知的探索，整個隊伍也相對成熟，會一定程度規避危險，更多是在路上的故事。

《車輪下的華夏》節目是一種對未知的挑戰，除非是那種人力完全不可對抗的大自然危險環境，否則隊伍的宗旨就是迎著所謂的危險和惡劣往前沖。

前者節目中車輛損壞的維修，有電視手段的加入，看起來是那麽的具有緊迫危機感，似乎不馬上修好車子會有很大影響一樣。

後者節目裏車輛損壞也輕松遇到，尤其是車胎爆掉或是陷車、零件損壞，都是常事，大家的宗旨就一條，有條不紊的進行，車內的裝備齊全，各種東西準備的也齊全，哪有問題了，你看到的是攝制組正常拍攝，除此之外的人都伸手去維修車輛，都有自己的一些作品，在鏡頭裏你看到的陳昊不是一個隊伍裏的“大爺”，也不會只是站在那裏指揮不動手，大家面對這樣的情況沒有一個人慌，也沒有給拍攝作秀的意思，就默默的你幹你的，我幹我的，都對任何突發事件有心理準備，應對的時候呈現出來的畫面，讓每一個觀眾都會產生近乎同樣的念頭：“沒事，不過是小事情，他們很快就可以處理好。”

這樣的認知，源自於對陳昊的信任。

而面對著節目的畫面，他們只有兩個字——過癮。