第75章 大橋轉體

“請問還有多長時間才到呢？”

“我們預計的車程是一個小時，大概再有十分鐘左右的時間就到了吧！”

負責接待他們的李小姐聽到細川清文的詢問，連忙擡起手來看了一下手上的時間。隨後略帶歉意向他答復道。

“啊……請不要誤會！我只是沒想到KS距離SH的距離會這麽遠。不過一路上我看到了不少正在建設的鐵路高架橋墩，請問這裏是不是有一條正在建設的高鐵線路呢？”

“嗯，剛才您看到的其實也是我們正在負責的項目，不過今天邀請您去參觀的則是我們正在建設的一座正在建設的公路大橋。我相信您一定會感興趣的。”

雖然事先已經知道了三天的行程中會有一天的時間用來參觀。不過李小姐卻並沒有告訴細川這次參觀的具體情況。細川其實有些好奇，昔日的競爭對手究竟想讓自己看些什麽內容呢？

十分鐘之後，隨著汽車慢慢的駛下了高速公路，隨後進入到了一處繁忙的建築工地上、細川輕輕地將車子的車窗降了下來，就在此時一座氣勢恢宏的斜拉大橋就矗立在不遠處，不過讓細川感到奇怪的是，橋梁的兩端都是斷開的，遠處還時不時地會傳來火車經過的聲音。

“細川社長，我們已經到了！”

當車子停穩之後，細川和城戶隨即推開車門走了下來。李小姐連忙從車上取下了兩頂安全帽來地給了對方。細川在謝過對方之後，隨後便認真地將安全帽戴在了頭上。緊接著，在李小姐的帶領之下。細川很快就見到了在昨天的歡迎會上有過一面之緣的XX建設集團的季董事長。在和對方見過禮之後，對方就邀請細川清文一起站在了附近的一處高地上，隨後熱情的向對方介紹道：

“細川社長，很抱歉讓您舟車勞頓的到這裏來參觀我們的大橋轉體合攏工程。不過，為了向您證明我們集團的實力，我覺得還是帶您來看看今天的大橋轉體施工工作比較好！”

聽到對方用英語向自己介紹起了今天的項目，細川不由得認真的傾聽了起來，在對方的介紹下，細川逐漸的對面前的這個項目有了一個大概的了解。

現在他所參觀的這處施工現場，是位於SH通往首都的鐵路沿線的一處公路大橋。整座大橋采用了鋼索斜拉式的設計方案。其目的主要是為了能夠在沒有橋墩支持的情況下跨越橋下的14股鐵道線。整個大橋的長度在1200米左右，雖然大橋的整體結構已經大致建成，但是為了在施工的同時保證早已建成的JH鐵路大動脈可以不受影響到持續運轉，所以橋身是沿著鐵道線的方向平行建造的。而今天，XX建設集團的工人們所要做的事情，就是讓這座已經建成的鋼索斜拉大橋旋轉90度，然後和對岸的另外半截橋身順利的對接成功。

“董事長，請問這座大橋的重量是？”

“2.24萬噸！如果我們今天成功的話，您就將打破比利時本·艾因橋1.96萬噸的原紀錄，創造大橋轉體施工技術的新的世界第一！”

“啊……那我還真是榮幸能夠見證到這一歷史性的時刻呢！”

聽到對方的這番介紹，細川清文頓時便來了興趣。畢竟能夠讓重達2萬多噸的鋼索斜拉大橋實現原地轉體，在全世界也是極其少有的景象。能夠親眼目睹這樣的一次壯舉，細川的心裏也是非常的期待。

當項目的預定時間到來的時候，在全場總指揮的一聲命令之下，兩台350噸連續式千斤頂開始帶動著大橋緩緩地在原地旋轉了起來。而與之相對應的，是與工地比鄰的14股鐵道線依舊在正常的運轉著。

“哦……真是讓人驚嘆的技術啊！想讓這麽重的大橋橋身原地旋轉，這可真是讓人大開眼界啊！”

“唉……這也是沒有辦法的事情啊，臨近的鐵道線是連接華東和北方地區的重要交通命脈。而我們修建的這條公路大橋則是KS市城市外環根本無法避免的一條路線。公路線和鐵路線要相互交叉。除了架橋就只有涵洞這一個選擇了。不過南方的氣候較為多雨！如果是從鐵道的下方修建涵洞的話，不但會對鐵路的正常運行造成影響。也容易在夏季多余的季節引發積水的倒灌，淹沒下面的涵洞。”

細川一邊認真傾聽者對方的介紹，一邊目不轉睛的盯著那座正在轉身的大橋。此時此刻，橋身正在以緩慢地速度慢慢的向地面的斷橋處合隆著。盡管速度很慢，但是細川卻依舊可以察覺到橋身正在變化的方向。作為從現場的工程管理人員一路做到豐島建設社長的一名管理者，細川非常明白這項工程的難度。不要說可以讓大橋轉體所需要的工程設備和機械了。就是這份壓力，也不是任何人都可以與之相比的。畢竟，大橋的轉體工作容不得一絲的馬虎，只要橋身的重心稍微的發生了哪怕一絲的偏移，那麽就會讓剛剛建好的大橋一頭紮進與之相鄰的鐵路線上。這樣一來，XX建設集團在這個項目上的前期投資全都會化為烏有。後果簡直是不堪設想。