第0914章 民族驕傲

“載貨汽車車輪的發展方向之一是無內胎化，可是如果采用真空輪胎，這個成本上就增加不少，何況這不止是一項增加，其它方面也會增加。”仰勇想不到李和會看的這麽透徹，只是他有他的無奈，“成本增加，很難有銷路，如果不惜工本，我們的產品不會比國外的差。”

“少吹這個牛皮。”李和不留情面的道，“再等個十年你說這話我信，但是眼前你差的多了，運營成本、管理成本、采購成本控制我不說，我就說一項裝配工藝，跟國外大廠比，還距離十萬八千裏呢。同等價格下，你能追的上人家的質量，我就跟你姓！別以為省點人工成本就夠格跟人家拼，有野心是好的，但是膨脹就不行。”

一台車的裝配質量主要體現在總裝，主要是靠人工裝配，機器輔助，把上萬個零部件裝配到車上，這並不是容易的事情。

國內的汽車裝配設備還在發展的階段，很多汽車行業在汽車制造方面還存在著思想上的偏差，將汽車生產技術當成工作重點，而忽視了汽車的裝配技術，因此在汽車裝配方面投入的精力和資金都非常有限，這就導致汽車在裝配過程中容易出現各種各樣的問題。

所以李和時不時的就要給仰勇破冷水，有時候差距不是技術上的差距。

“是。”仰勇臉紅的很，但是還是堅持道，“我們有高爾基動力所和美國AMC汽車的技術支持，現在廠裏還有不少來自拉脫維亞dartz汽車、羅馬尼亞阿羅汽車的熟練技術工人，裝配工藝是比較成熟的。”

他現在最遺憾的就是美國AMC汽車現在還歸屬於意大利omnitel集團，就連北汽吉普都是貝那蒂那老頭子說了算！

他想插手都插不上，雖然dartz歸於他管理，可是dartz在北汽吉普的股份實在是有限的很。

“現在還不是交給你的時候。”李和當然了解仰勇的想法，AMC汽車對於寶馬汽車的技術支持實在是可憐的很，仰勇卻故意提起AMC，只是想引起他的注意而已，“你先把自己的攤子收拾好再說，貪多嚼不爛，對你沒好處。你也知道廠裏有那麽多外國熟練工人，那你有沒有利用他們培養出自己是人才梯隊？依我看是沒有的，我剛看資料的時候，從研發工程師到技術工人，還是一長串的外國人的名字。企業最大的弱點就是產品質量不穩定，產生缺陷的主要原因在於熟練程度太低，還是要加緊培養自己的人才隊伍，不能再繼續依賴外國工人。”

技術工人是世界各國制造業發展的關鍵生資源和核心動力之一。

而汽車工業更是如此，離不開研發工程師，也離不開熟練技術工人。

“明白，我一定聽從你的吩咐。”仰勇被李和批的冷汗直冒，不敢再繼續犟下去，因為李老二這張嘴巴越來越不會留情，看看手表道，“李先生，如果你不願意試車，就去用餐吧。”

其實他是準備了慶祝重卡試制成功的晚宴的，但是眼前李和這態度，實在讓他沒臉再做一些畫蛇添足的事情。

“不試我都知道這車有多肉。”李和看著場內不斷在試跑的重卡道，“不比其它家的車子，就說大解放，等你起步，你連人家的車屁股都看不到了。”

“這個是有點問題，不過差距不是太明顯。”仰勇本來所剩無幾的信心，這次被李和打擊的徹底沒了。

要知道，他邀請李和過來的時候可是信心滿滿，甚至帶點邀功的心思！

哪裏能想到他李老二會這麽挑剔。

“跟扭矩有關系，當然輪胎也有問題，輪胎的抓地力不夠，一個合適的輪胎是確保加速效果的關鍵因素，因為輪胎是發動機動力輸出的最終體現。”李和一下子指出關鍵。

仰勇只能沮喪的點點頭，實在是被打擊的體無完膚，不曉得如何回應了！

現在他只關心什麽時候開飯！

你李老二的肚子到底餓不餓啊！

“走吧，去吃飯。”李和終於說出了眾人期待已久的話。

然後仰勇急忙在前面帶路，以擺脫眼前的尷尬！

為了響應李和勤儉節約的號召，晚上的飯局很是簡單，菜式不多，酒也普通。

仰勇只找了幾個高管作陪，主要還是怕李和在人多的場合批評他，所以不敢多找人過來，那樣多下不來台，要知道他現在可是一人之下萬人之上！

哪怕是來找作陪的，都是他熟稔的下屬。

“不需要十年，中國汽車市場會給所有汽車行業的參與者一劑清醒劑，中國的汽車市場會很快開始漸漸遠離賣方市場，開始一步步不以任何人意志為轉移地向買方市場邁進。大家以為入wto是說著玩的？中國加入wto是必然的，而中國這麽大的市場，一個近乎12億消費人口的市場，外資品牌不進來幾乎是不可能的。大家要有危機意識，千萬不要抱著僥幸的心理，不然最後怎麽死都不知道。”有些話，李和不說就不舒服，包括在酒桌上也是一樣，“我說自主創新，也不是說著玩的，以前我沒說過，是因為企業要實現真正意義上的自主創新應該經過一個過程，首先要具備自主研發和生產的能力，然後是自主認證的能力，目標是培育自主創新的品牌，只有走過這一系列過程才是完成了自主創新。目前我們已經有一定的知識產權，可以想辦法擴大企業的核心競爭力，大量的完全復制進口車型外觀內飾，然後做工粗糙，售後服務落後，是沒有前途的。”