第0667章 君子報仇（第2/2頁）

70年代，克萊斯勒就因管理不善而瀕於倒閉，後因李·艾克卡上任後大刀闊斧的改革，才得以奇跡般存活，繼續排在世界前5大汽車公司行列之中。

這幾年由於日系品牌的進攻崛起，克萊斯勒再次陷入困境。

豐田、日產、本田、三菱、鈴木、馬自達，一個比一個兇殘！

之後克萊斯勒撐不住才遠嫁給德國，與戴姆勒合並，當然，這也拯救不了他們，最後還是分家了。

金融危機是壓倒克萊斯勒的最後一根稻草，2009年，奧觀海同志宣布克萊斯勒破產保護，有錢也得先救通用，於是屁顛屁顛的把克萊斯勒賣給了菲亞特。

曾經的美國三大車企之一淪為毀滅。

此時，在克萊斯勒收購AMC第五年之後，腸子都悔青了！

他們原本只想要JEEP的品牌，可沒想過有這麽多的累贅。

所以此時有一個突然冒出來的意大利闊佬出來說要做接盤俠，他們的嘴巴都笑歪了。

貝那蒂在華爾道夫酒店作為李和的全權代表與高盛、巴克萊、安達展開了關於收購AMC的紀要，而李和只是全程旁聽。

花了一上午的時間，一致給出了大概6億美金的收購價格，將一致按照這個收購價與克萊斯勒展開談判。

畢竟JEEP的品牌要回來的可能性已經不大，而且人才已經流失了不少，也就組裝工廠和經銷網絡值點錢。

李和還在想，那個曾經趾高氣揚的沃特，看到他的時候，還能不能笑得出來？

想著，想著，他自己都忍不住笑了。

旁邊的人都看著他一個人在那流口水發笑，也不禁的莫名其妙！

難道是因為收購AMC高興的？

可是不至於啊！

你一個富可敵國，資產過千億的大佬，收購一個倒閉的企業有什麽值得高興的？

坐在這裏就已經是掉價了！