第0426章 表態（第3/4頁）

“你說。”

“羅馬尼亞的阿羅汽車，不知道你聽說過沒有？阿羅吉普車廠是羅馬尼亞惟一一家生產吉普車的工廠，1989年以後，該廠陷入癱瘓狀態。羅馬尼亞政府想請外國大公司收購‘阿羅’吉普車廠，但是沒有一家外國廠商願意。”

“真的要出售？”阿羅吉普在國內還是非常有名的，特別是阿羅243、阿羅244，在部隊和機關大院都屬於常見車型。

待史威廉肯定的點點頭後，李和決定收了！

潘松在東歐各國挖人的效率讓李和很不滿意，他幹脆讓潘松在東歐各國的首都直接聘請律師、咨詢公司、諜報公司，讓這些公司兼職幹起了挖了人的活，有錢他們當然幹。

劉保用回話很快，向李和透漏出合建科技園區的建議，以航天航空部、第五研究院、電子信息集團為首與中國地大集團合資。

其他方面都沒有問題，唯一讓李和為難的就是這持股比例了。

公司股權結構合不合理並沒有唯一確定的判斷標準，適合公司實際情況的股權結構就是對公司來說最合理的股權結構。

但是，什麽是最合理的呢？

他不解。

從另一方面來說，他就算控股了，他說話能算嗎？

最後一連想了兩天，李和跟考察團的人開了一個協商會，他直言不諱的道，“大家也知道，我這次光在捷克至少要收購20家企業，至少涉及到了5個工業大類，11個工業中類，像機械設備、通用零部件這些，你們可能感興趣，對你們有用。但是像皮革、塑料制品業這些對你們幫助不大吧？”

劉保用道，“還是按照你自己說的，民用工業這一塊，都歸你。”

李和苦笑道，“這些我都知道，可是你們曉得的，我這後勁不足，假設你們挑選完了，一部分蘇聯專家歸我帶回去了，可是首先一條，這溝通就成問題了，住宿也是問題。”

袁明道，“我們非常尊重你的意見，你說說吧。”

他都有點不好意思了，他曉得這階段李和的錢，那是跟流水一樣的出去。而他們也不能一直幹拿好處不幹事情了。

李和道，“我自己有皮革廠，也有皮鞋廠，所以這些設備帶回去都用的上，蘇聯這些相關的專家也能發揮的上特長。可是有一點，我帶回去了，沒有外國專家局的同志們幫忙，我怎麽也不行的，比如我準備新建的汽車廠，我剛剛收購了阿羅汽車，那個廠子可是有400多名工程師，而且大部分都表示願意跟我回去。這些你們都不能撒手不管吧。我希望咱們能形成互助。”

總得意思就是一點，他出錢又出力，不能白忙活啊！

袁明道，“你那汽車廠，我們也不感興趣，你可以獨資。翻譯這些，我們也會幫你協調。至於用地，你選好地方，我們也幫你爭取一下。汽車生產資質審核這塊你要問下夏理同志了。”

“我代表工業部給你表個態，我保證沒有問題。”剛剛從國內過來的，一直很少說話的夏理，這時候見到袁明詢問，終於開口了。

“那鍛壓廠呢？”李和再次問道。

袁明想了想道，“我建議是合資，我們第五研究院，還有揚洲機械廠，可以一起合資。揚洲機械廠你應該不陌生，是一家有三十多年鍛壓機生產歷史的大廠子，至於這持股比例……”

李和笑著道，“這個我不謀求控股，但是我要求所有的科研成果共享。”

袁明道，“那這個更好了。咱先把東西運回去了，咱們做個資產評估，再具體協商怎麽樣？”

“沒有問題。”李和笑著應了，如果沒有成熟的廠子帶動消化，他把斯米拉拆了帶回去也是一堆廢鐵。

所以他很認可這個方案。

接下來繼續協商，輕工業基本是李和獨資，袁明等人協助。至於涉及到機床機械制造類的，一律是研究所協同同類成熟企業的合資，總共又協商出來了五家。

李和只在一家儀表廠裏面尋求了控股，因為他旗下還有一家胡大一新建的生產應變計的電測廠。

夏理很守信用，沒幾天仰勇就高興的打電話過來說，汽車生產資質的手續已經全部下來了，同時科委委員陳祖濤老先生也願意出任寶馬汽車的總工程師。

更讓人意想不到的是杭洲市委願意支持寶馬汽車在杭洲蕭山落戶，規劃了出來了50萬平方米的地塊供使用。

李和很欣慰，他不是沒有回報。

國內的搬遷團隊來了，有100百多人，簡單設備10余台。

他們是國內的石化公司的搬遷工人，在石化這樣的大型項目中都很有經驗，連大型的儲油罐和石化設備他們都是不怵的。

李和不需要管這些，他只需要安排國內的陳大地、於德華、仰勇接收就可以了。

一不注意，已經進入了九月份。