第0824章 絕望的自行車（第2/2頁）

騎行，一種逐漸遠離了人們生活的交通方式。

90年代那會兒，騎行占據人們交通活動的30%，然而到了2005年就下降到了5%，汽車、摩托、電瓶車代替了自行車。

十多年前到處是小偷偷自行車，到現在真的是一部自行車放那裏，如果車太破，不鎖可能都沒人偷。

北方是中國的老工業基地，津門是中國著名自行車生產基地，從上遊到下遊都很完美，但是……

富士達、飛鴿，多少知名大品牌日子都不好過，也就是愛瑪強一些。

自行車行的老板們年底聚一起開會。

富士達老總說：“這些年生意是一年不如一年了，出車賣不出去，人還招不到。自行車行當不同汽車那麽難，早上培訓，下午就能上班，給組裝工開3000工資還沒人願意來，去年還只有2500呢。”

愛瑪老總沒來，來了個副總，說：“我們也對自行車行業很不看好，想要削減業務了，以後想專心的賣電動車。”

飛鴿老總說：“你們愛瑪真會營銷，別家做電動車就沒你們賣得好，難道我們都要全面進軍電動車行業？做了這麽多年自行車，真的有點愛上了……唉……”

愛瑪副總謙虛道：“我們是自行車做得不太好，才努力去做電動車，誤打誤撞。真正做自行車好的，大家看美邦車業，只做出口賺美金，一單國內都不接。”

美邦車業的可不敢犯眾怒，忙說：“國外車不好做，都是一單30輛、50輛，模具要不停的改，看著每輛車好像挺賺錢，做著累啊。要應付洋大爺，他們沒國內的人那麽好打交道。”

看到大夥都說自己生意不好，其實也真是生意不好，飛鴿老總笑道：“唐覺曉把牛奶公司開京津冀來了，他家賣了那麽多年的電瓶車和高档自行車，要不誰試試網上……艾特他？我不懂上網，不然就借頭腦一用了。”

唐覺曉放話說要做電瓶，這讓愛瑪的人有點擔心，這會兒聞言一皺眉：“他難道還能變出市場來？不要太高看一個人，一個人推動不了時代。”

……