第619章 我尊重你，但我堅持我的觀點

結束了一天的接待工作，沈奇回家之前和湯元聊了幾句。

湯元跟沈奇匯報道：“BNE欲批發咱們中心的知識產權，我跟他們說，咱們不談商務，只談學術。”

“做的很好。”沈奇表示滿意。

沈奇早已開始醞釀一個想法，我搞出來的創新發明，與其賣給別人，不如自己做產品。

康舒恩、LPJK1就是這個路子，沈奇負責做研發，他爹負責做生產、銷售。

藥物研發的周期很長，即便一切順利，從可研立項到上市銷售也需好幾年。

凝聚態物理及與之相關的交叉學科所催生出來的專利發明，才是沈奇科研中心的主力軍。

回到家裏，沈奇對歐葉說：“我想做諾貝爾。”

歐葉問到：“諾貝爾的哪個人生階段？”

沈奇：“一生。”

諾貝爾的人生經歷大家耳熟能詳，他先是學知識，然後做科學研究，發明了幾百個專利，開設了諸多公司，積累了巨額財富，死前拿出大部分財產設立諾貝爾獎。為了紀念諾貝爾的貢獻，人造元素鍩（Nobelium）以諾貝爾命名。

諾貝爾一生未婚，沒有子嗣。

在傳宗接代領域，沈奇取得的成就超越了諾貝爾。

歐葉：“你想開公司？”

沈奇點點頭道：“有這麽個想法。”

“想做，就去做吧。”歐葉一直支持老公，前提是老公做事情之前先跟她匯報。

“給三十億我創業。”沈奇提出財務上的申請，家裏的錢由歐葉管。

“夠不夠？”

“夠了。”

開公司是個很麻煩的事情，成立公司，招人建廠，不斷發展，形成規模化，少則幾年，多則十幾年幾十年。

沈奇沒打算開一家新公司，到了他這個档次，不少事情打個電話就搞定了。

沈奇撥通一個號碼：“鄺董，我同意入股。”

“好，好！”鄺董也是個爽快人，兩個好字體現了他的態度。

沈奇跟香港人鄺董是老朋友了，鄺氏家族財富驚人、背景不凡。

鄺氏家族設立了晨興數學獎，聘請沈奇為晨興數學中心的顧問，那是很多年前的事情了，是沈奇獲得菲獎不久之後的事情。

自那時起，沈奇與鄺董建立了良好的友誼。

沈奇剛從美國回來時，鄺董在首都成立了天使科技公司，主要做新材料方面的生意。

鄺董不止一次邀請沈奇以技術入股的形式加入天使科技公司，沈奇一直婉拒。

現在，沈奇改變了主意，他以三十億人民幣的私人資產入股天使科技公司，占有天使科技公司38%的股份，為僅次於鄺董的第二大股東。

簽字畫押，獲得股份，這些事情在短短幾天內完成。

接下來的事情就順理成章了，沈奇科研中心凝聚態物理實驗室的專利發明通過合法合理的商業交易，陸續轉讓給天使科技公司做商業化開發。

對於高校而言，他們巴不得本校的專利發明能轉化為商業化產品，越多越好。

一篇論文轉化為市場化商品、行業標準，需要投入大量的人力物力財力。這個事情由企業搞定。

沈奇成為天使科技公司的股東後，他跟鄺董說：“《熵在非晶材料合成中的研究》這一系列的研究成果，先做這個。”

“具體的產品是？”鄺董問到。

“汽車電池。”

英國是個小國，英國乘用車市場年銷量為300萬輛左右。

英國全面禁止燃油汽車，從頒布法令到實行，只用了十二年時間。畢竟市場小，容易操作。

而中國乘用車市場年銷量超過3000萬輛，中國一直在鼓勵新能源汽車，但在中國全面禁止燃油車還需要一定的時間。

中國頒布的官方通告是，2035年全面禁售燃油汽車。

其實留給汽車公司的時間也沒幾年了。

最近幾年，越來越多的中國老百姓開始購買新能源汽車，因為購買新能源汽車有優惠呀。

老百姓買一輛新能源汽車，國家補貼、地方補貼能抵消不少購車款呢。

還有就是，在限購的城市，買新能源汽車直接可以獲得車牌，不用搖號無須競拍。

總而言之購買新能源汽車好處多多，再過幾年，你不買也得買了，因為市面上再也買不到燃油汽車。

PHEV（插電混動）、HEV（混動）是過渡，這種類型的汽車節能歸節能，卻也要燒油。

在可預見的未來，純電動汽車將是汽車市場上的主流。

對於燃油汽車而言，最重要的零件當然是發動機。

電動汽車沒有發動機了，它最重要的組成部分是三電：電池、電機、電控。

其中電池的重要性排在第一。

“雖然燃油車即將被禁止銷售，但老百姓對汽車的需求依然存在。在2035年，我們假設中國乘用車市場仍是3000萬輛年銷量的體量，其中絕大部分應是純電車。那麽每一輛純電汽車，都需要搭載一塊甚至幾塊電池，所以鄺董，做電池吧。”沈奇的思路很清晰，他們中心既然有這方面的專利發明，何必要賣給別人？肯定是自己做產品嘛。