第885章 超認知

不少敏感的觀眾在聽到可能會核爆兩個字，身子趕緊往後挪了挪，似乎這樣能夠避免空天車墜落後引起的核爆。

也有盤古科技的鐵杆粉絲駁斥這種謠言，說道：“發生車禍後就是核爆？怎麽可能！這麽大的安全事故是絕對不會出現在盤古科技的產品中，這個問題盤古科技應該能夠提前想到吧。”

高德瑞往前走了兩步，說道：“我知道大家心中有很多擔心，也有很多疑問。請大家耐心，這些問題我將一一為大家解答。”

“剛剛，通過過虛擬世界，大家應該對空天車有了一個大概的了解。擁有神經元芯片的觀眾應該能夠體會到乘坐空天車的感覺。”

高德瑞笑道：“剛剛是為了體現空天車的靈敏和速度，所以會有急上急下，讓大家產生超重和失重的感覺。但是在我們實際的行駛中，空天車大部分時候會保持平穩，甚至沒有一點顛簸感。”

大屏幕上出現了空天車的外觀3D圖，高德瑞說道：“我先從空天車的外觀向大家介紹，介紹的過程中會解答大家心中的疑問。”

“空天車，長六米，加翼展寬四米，高一米五。能夠承載6人和6人所攜帶的全部行李。”

高德瑞用青荷設備控制著大屏幕上的講解演示文稿，演示文稿展示出空天車的基本參數和詳細說明。

說道：“空天車最大速度為300公裏每小時，最高離地距離為120米，航行裏程為5000公裏或者一年。”

大屏幕上一個個詳細數據出現時，不少觀眾都站了起來！

和汽車數據比起來，空天車的數據要簡單明了的多。

這幾項數據也是人們最關心的，特別是速度和續航裏程！

300公裏每小時！這種速度甚至能夠媲美目前夏國正在運行高鐵和動車。

夏國動車速度時速在160－250公裏，高鐵速度時速在250－350公裏，實際行駛時，速度會遠遠低於最大速度。

“這樣看來，未來乘坐空天車前往目的地要比乘坐動車要方便許多。”張福說道：“自駕遊極速長途旅行應該不是問題了。”

最大續航5000公裏，就算4000公裏往返，單邊2000公裏，也足以保證大家離開家門去很遠的地方遊玩。

“空天車的上部采用高強度透明擋風材質，乘客可以在裏面看到外界的風景。”

“風罩打開。”高德瑞說道。

大屏幕上，3D的空天車將頂部對準著大家，並且將風罩打開，展示出裏面的布置。

內部非常寬敞，除了前方的液晶控制台會顯示空天車的飛行數據以外，其余沙發式的座位寬敞和舒適。

在不算擁擠的情況下，整個空天車能夠搭載六人，能夠滿足現在的二胎家庭。

高德瑞說道：“大家可以看到，空天車三排座位可以坐六人，而且每排的空間都非常的寬敞，設置寬敞的座位就是為了讓大家能夠舒適的進行長途旅行。”

“在車身的後方，是物品和行李存放處，你們可以這樣操作。”

高德瑞將助手遞過來的一塊行李箱放入後方行李入口處，行李能夠自動傳送到空天車底部的存放箱。

同時，如果空天車在地面時，高德瑞可以直接將底部的存放箱打開，將行李放進去。

演示完畢之後，高德瑞知道大家非常關心的就是空天車行駛問題。

他說道：“我們的空天車，采用無人駕駛模式，因為在空中飛行，人的操作永遠沒有量子芯片計算機操作那麽精確和方便。”

“剛剛大家看到了空中有不少紅色激光線條，這就是未來空天車在空中行駛的交通軌跡，也可以說是我們的空中道路。我們將紅色的激光線條稱之為空中導線，肉眼是不可見的，是存儲於空天車的系統之中。當然，我們在青荷設備中打開空中交通模式也能夠看到空中的交通導線。”

“我們在實際行駛時，可以用青荷設備或者直接用語音告知空天車我們的目的地即可。”

高德瑞退後了幾步，說道：“我做個演示，我們的目的地是體育場的左側方。”

高德瑞又說道：“這只是一個大概的位置，怎麽才能夠讓空天車停留在準確的位置呢？”

“其實很簡單，我們既可以用青荷設備，在大腦中展現準確位置的畫面，讓空天車停靠過去。”

大屏幕上顯示出體育場上方探照燈和鋼架頂中間的位置。

“例如這個位置，我們無法用語言具體到描述，可以用思維直接告訴空天車，當然也可以進行選擇……”

大屏幕實時顯示著高德瑞青荷設備的視野。

此時，體育場的左側方出現了很多坐標點，用戶只需要用思維點擊位置就行了。

“雖然我們的空間車不設駕駛室，但在行駛時，一輛車也只能夠綁定一個主駕駛和一個副駕駛。我建議主駕駛在乘坐空天車時隨時打開青荷設備的半虛擬模式，有助於駕駛安全。”