第876章 反重力空天車設計指南

蕭銘為什麽會急切的希望反重力車上馬，因為包括蕭銘在內的江城人都覺得江城的交通真爛！

到底爛到什麽程度？

並不是江城的基礎設施不完備而是車輛實在是太多了。

幾年前，有不少盤古科技的員工在江城市高新區或者是市中區買房，每天開車上班。

開車的通勤時間也就在半個小時到四十分鐘。

最近一兩年，隨著江城社會經濟的飛速發展，車輛數量和人口數量和都急劇增加，再加上不少企業因為盤古科技的原因都搬遷到盤古科技周圍，更造成了盤古科技園區周圍擁擠。

現在從高新區驅車到盤古科技園區需要一個小時，從城中區到盤古科技園區需要一個半小時到兩個小時，路上全是堵車。

盤古科技不少員工都將城裏的住房出售或者是出租，搬到盤古科技園區周圍居住。

如果要說城市的停車位，那就更緊張了。

節假日開車去市中心遊蕩，停車位的位置距離自己的目的地在一公裏以內都是幸運的，不少人把車停好之後還得乘坐公共交通工具前往目的地。

在江城停車簡直是司機的噩夢，特別是技術不好司機的噩夢。

江城不過是夏國的二線城市，這幾年才隱隱約約有一線城市的趨勢，在其他一二線城市停車位緊張的情況更加嚴重。

其實不僅僅是一二線城市，隨著生活水平的好轉，不少三四線城市也出現了難停車的情況。

蕭銘提到：“是否考慮在空中懸浮停車，懸浮停車需要消耗的超弦電池是多少？這些細節問題你都需要考慮。我可不希望發生未來的空天車停在半空中突然就摔下來。”

徐利民忍俊不禁，空天車沒能量摔下來，真的有這種安全事故，那麽盤古科技可以倒閉了。

“老李，老李。”徐利民喊道電池工程的負責人。

一名胖乎乎的中年人小跑著走了過來。

徐利民說道：“你不是做了能耗分析和超弦電池的關系表嗎？看看如果一輛空天車滿載在五十米的高空停一個小時，需要多少超弦。我們的電池能量是否要增加？”

胖子老李早就有準備，他是物理實驗室出來專門做商用技術的，一些細節徐利民沒有考慮到，老李考慮到了。

老李說道：“如我們計劃將空天車停在五十米以內的高空中，我們算一年365天，二十四小時停靠，那麽我們沒五千公裏還需要加一組超弦電池。”

空天車在靜止情況下的能耗較小，一組電池就能夠滿足要求。

徐利民看了一下蕭銘，征求著蕭銘的意見。

蕭銘說道：“這樣就會有載重的問題，空間車的體積可以縮小一點，滿足日常使用即可。”

蕭銘等人上一次試坐的空天車還有廁所、小型廚房空間，這些空間不僅占用體積還重。

能省則省。

空天房車目前不是蕭銘考慮的範疇。

蕭銘制定了一個大概的範疇，“內部空間縮減到C級車就行，空間車不需要方向盤和變速器，因此在緊張的情況下可以乘坐六人，舒適的情況下乘坐四到五人，和虎躍相當。”

老李用青荷設備立刻修改者空天車圖形，隨後用滿載的重量算出需要超弦電池組的數量。

幾分鐘後，老李說道：“因為我這裏只是負責電池，空天車的設計還要和高總對接，所以我只能給一個估算。如果按照老板剛剛的設計，我們需要三組較小的電池就能夠滿足。滿足空天車5000公裏的巡航，滿足5000公裏或者一年的懸浮停靠。”

老李補充道：“當然，如果有土豪家中有地下車位這就節約能源了，我這裏還考慮了雨季暴雨的因素和刮風的因素。”

蕭銘點點頭，明白老李說的是什麽意思，“這樣，去辦公室，讓高德瑞一起過來，我們探討一下。”

老李電池的能量考慮了狂風暴雨天氣情況下空天車的穩定停靠。

停靠在室外空中的空天車一定會比停靠在室內或者地下車庫的汽車面臨更多的風險因素。

狂風下雨都是如此。

如果狂風下雨影響空天車的停靠平衡時，那麽空天車就會采取停靠空中制動措施和穩定措施，這也會消耗超弦。

高德瑞趕到超弦電池廠辦公室，今天蕭銘擔心的問題，高德瑞也考慮到了。

高德瑞了老李一拍即合，立刻更好了空天車的設計圖。

這樣擁有5000公裏續航能夠在空中穩定停靠一年的空天車就被設計了出來。

蕭銘對兩人的高效率還是非常滿意，他說道：“還有一些細節問題，你們需要和未來科技有限公司對接。”

未來科技有限公司承擔的是空天車內部系統的設計。

“我拋磚引玉簡單提醒幾點，更多的還是需要大家集思廣益，最好也超級小初一起討論下。”