第576章 從現在開始掌握話語權

西方傳導到夏國的輿論很賊，說微核能源車會讓人患上輻射病，年輕的男女甚至還會要不上孩子。

但是這個輻射病什麽時候能夠在臨床表現出來，什麽時候能夠被醫院給查出來，這個就沒有個準信。

反正患病事情說在那裏，你現在查不出病，未來就說不準了。

未來的事情，誰能夠說得清？

面對來勢洶湧的輿論，盤古科技一直巍然不動，高德瑞也不著急，既然總部沒有任何的指示，那麽他們原來怎麽做現在就怎麽做。

不過高德瑞從下面得知，雷擎和虎躍的銷售的確有影響，不少原本就在BBA和雷擎之間搖擺的消費者，現在更傾向於BBA。

“微核能源車剛剛出來，技術現在還不成熟，等幾年後再看看。”

“雖然現在設備都在使用微核電池，但是天河車使用的是大量的電池組，是不是有健康風險我們也不知道，我們看看再決定吧。”

在健康風險和汽車性能之間，不少消費者還是十分理智的選擇了健康。

即便這種健康風險只是傳聞。

西方汽車聯盟也很好的掌握了夏國人的性格——寧可信其有，不可信其無。

很多顧客來到天河銷售點看車的第一件事也不是要試駕，而是詢問是否有輻射的風險。

天河的銷售顧問也只有一個個耐心解釋。

盤古科技不著急，比迪著急了。

紀元的銷售明顯受到了影響。

流言相當可怕，還具有疊加效應。

第一個謠傳流言的人會說，微核電池組可能有輻射。到第十個流言傳播者時，他就會說微核電池組會讓人最多活三年。

所以，比迪緊急發布公告出來辟謠。

辟謠的依據有三點。

第一，BBC報道的撞擊試驗是比迪的燃油車不是現在市面上的紀元微核車，該車型並沒有正式生產，更沒有進入市場；

第二，微核電池已經在手機、平板、青荷等移動設備廣泛的應用，並且經過了國家相關部門的檢測，不會有輻射，更不會有致癌之說；

第三，某些西方車企和媒體為了誣蔑天河系列車，所以才這樣造謠。

此外，比迪的老板張福還親自給高德瑞打電話，表示歉意。

“去年我們的車去歐洲實驗室做碰撞實驗，沒有想到被西方媒體這樣利用。”

高德瑞則是回復道：“汽車這個行業被西方人主導了上百年，我們以後來者的身份挑戰他們不容易，同舟共濟吧。”

一句同舟共濟讓張福放心了不少，有盤古科技在背後兜裏，比迪會繼續堅定研發、銷售紀元系列微核能源車。

控制輿論，盤古科技有很多辦法。

超級小初早就躍躍欲試，它主動請纓說道：“是否進攻境外服務器，搞定BBC不過是分分鐘的事。”

蕭銘知道小初有這個能力，但是他不願意嘗試。

在現在這種情況下，攻擊BBC有用嗎？把BBC黑了有用嗎？

似乎沒有什麽用。

除了超級小初，夏國並不缺乏頂尖的黑客組織。

每當夏國遭受境外媒體的抹黑時，有不少愛國黑客聯盟攻擊造謠媒體的服務器，各有愛國民間網軍自發自組織在社交媒體刷版。

但是有用嗎？

沒用。

你能夠黑別人的服務器一天兩天，但是不能黑一年兩年，當別人搶修過來時，該怎麽報道就怎麽報道。

在社交類網站、APP刷版也是這個道理。

境外的社交類軟件是為西方服務的，不是為夏國服務的，看你夏國用戶不爽可以封你的號。

小初曾經在南安非控制過當地人的社交類APP，但是這只能作為暫時的迎戰手段。

歸根揭底，全球的話語權沒有掌握在夏國的手裏。

這也是夏國企業在和國外做交易時吃虧的地方。

很多和夏國有直接競爭關系的國外企業，根本不需要菲多大的力氣，輿論就能夠搞死你。

當初的華威、中星，再早一點的夏國光伏、礦產企業都是死在西方大規模的輿論戰上。

其中最慘的就是礦產。

十年多年前夏國的礦產企業和澳洲的力拓競爭巴西的礦場，夏國以性價比取勝，並且在巴西投資數十億米刀進場。

剛剛準備挖礦，就被西方輿論給搞了。

汙染環境、毀壞森林、讓當地人患病等等，各種新聞蜂擁而來，當地人天天抗議，西方環保組織天天在國際組織譴責批評。

巴西當地部門也頂不住這種輿論，不斷對夏國的礦產工資罰款、停業整頓，最後不堪其擾的夏國企業只有白丟數十億米刀，回家了事。

一年之後，澳洲的力拓在夏國企業同樣的位置開發礦產，什麽環境保護並不比夏國好的了多少，該砍伐的森林還是要砍伐，該毀壞的水源還是要毀壞，輿論一片寂靜，泡都不冒，屁事沒有。