第479章 進軍歐洲（一）

在計算機和互聯網發展的過程中，最容易引起爭論的便是人工智能技術和虛擬現實技術。

過去這些爭論也只是僅僅在學術上，因為沒有任何一家公司能夠做出真正意義上實現這些技術。

即便是DeepMind，現在基於系統神經學和機器的人工智能也不過是最初級的人工智能。

真正做到人工智能的也唯有盤古科技一家而已。

在盤古科技大力推出青荷設備，建立虛擬生態鏈的關鍵時刻，人們再次拋出人工智能方向論，讓正在以盤古科技為中心整合產業鏈的夏國科技鏈再次陷入迷茫。

大家都在思考，盤古科技目前前進的方式做正確嗎？

這是表面上大家的疑惑。

是在內心裏，夏國的各大科技企業被公開信的一句話刺痛了。

所有的科技企業都將為盤古科技打工。

如果讓盤古科技建立起象征著未來的人工智能和虛擬現實帝國，那麽其他的科技企業真的只有為盤古科技服務？

夏國並不是所有的科技企業都甘當綠葉，類似於企鵝、白度等企業，他們希望成為人工智能的領軍者。

這篇文章也給了這些企業很大沖擊，難道真的只有跟隨盤古科技的腳步重復盤古科技已經走過的路老路？

人工智能肯定是下一個科技爆點，許多企業投入了大量的資金、人力和時間，泡都沒有冒一個，就被盤古科技搶先制定行業和技術準則，這是大部分人難以接受的。

例如白度，做AI智能語音做了好幾年，投入的資金多的不說上幾十億是絕對有的。

但是盤古科技的盤古系統和小澤語音就讓白度的AI智能語音在未來主流市場沒有任何競爭力，只能下沉到更末端的細分市場——例如兒童智能語音玩具、智能家電一類的產品上。

第二個例子還是白度，白度的無人駕駛汽車從立項到研發前前後後斷斷續續持續了十多年，投入金額高達百億。

白度之所以這樣巨額投入，因為它的決策層很清楚未來人工智能＋肯定是科技的爆點，白度提前布局提前研發，就是要成為該行業的領軍人物和規則制定者。

但是很不巧，盤古科技又提前將真正的人工智能＋無人駕駛汽車研制出來。

雖然目前盤古科技的無人駕駛汽車雖然還沒有量產，但無論是動力還是AI能力都遠遠高於白度還是實驗室的無人駕駛汽車。

可以預見的是白度的無人駕駛汽車項目基本泡湯，這種大投入的項目已經被白度叫停，因為白度知道再繼續研制下去也無法競爭過盤古科技。

正是在這種心態下，夏國的科技界對陳恩達的公開信還是比較關注，他們等待著盤古科技的回復，也在研討著人工智能的未來。

錢怡在等待著，等待著蕭銘認真的將公開信讀完。

十多分鐘後，蕭銘將信簽紙放在桌上說道：“大家都有什麽反應？”

“華威那邊已經公開申明一條條反駁公開信的內容，夏國的其他科技公司倒是沒有什麽動作，只是歐洲的媒體……”

錢怡很無語地說道：“歐洲的主流媒體將我們的落霞市形容為‘囚籠’，說我們欺壓殘疾人士。多個西方R權機構和組織已經發文對我們進行批評。”

錢怡補充道：“日常批評。”

蕭銘喊道：“小初，看下媒體報道。”

小初很快就列舉了歐洲幾家主流媒體的報道，大部分的觀點和陳恩達一致。

小初提醒道：“原本沃爾夫獎組委會準備向你頒發醫學類成就獎章，目前也因為歐洲內部的反對而擱淺。”

小初補充說道：“沃爾夫組委會想授予你獎項，是為了表彰你在基因表達調控和肝癌等癌症治療上的偉大的成就。但是現在很可惜，該獎項在歐洲一些基金會的幹涉下，初定改授予東洋東京大學的基因學博士小澤真二”

夏國人獲得西方的科學類獎章十分困難，除了是因為過去夏國科技水平較低以外，最主要的還是西方人對夏國人固有的偏見。

這種偏見是由歷史、不同的生活方式等多種原因造成的。

沃爾夫獎在世界學術界的地位並不遜色於諾貝爾，夏國人在該獎項上也有斬獲，被大家熟知就是雜交水稻之父袁隆平。

蕭銘對是否獲獎其實並不在乎，因為獲獎與否都不能改盤古科技的歷史地位，也不會改變盤古科技的研究方向。

只是蕭銘對西方輿論的態度十分不滿，說道：“難道西方到現在還沒有看清楚形式嗎？英特爾不行了，谷歌和蘋果也不行了，未來世界科技的中心一定在夏國！”

蕭銘說道：“我們可以允許人們有不同意見，但是不能允許有人隨意誣蔑盤古科技人對科學技術的貢獻，說我盤古科技人打造了一座囚籠，說我們會用人工智能奴役勞動力，這是絕對不允許的。”