第457章 特斯拉的焦慮（第2/2頁）

特斯拉Model3是特斯拉售價最低的一款車型，價格在40萬左右，個別車型能夠下沉到35萬＋，這個價格看似很安全，畢竟和雷擎還有幾十萬的差距形不成競爭，但實則不然。

消費者一定會考慮充電、保養、損耗等因素，一定會有消費者因為價格的原因還是選擇特斯拉，但是必定有部分消費者選擇雷擎和虎躍。

而且在發布會的尾聲，馬斯克很清楚的知道蕭銘的承諾，未來大部分的夏國人都能夠開上微核電池組的新能源車，這意味著盤古科技新能源車未來的售價會在三十萬甚至更低。

盤古科技需要時間，這也是給特斯拉的時間，特斯拉必須在雷擎和虎躍量產降低售價之前，找到解決的辦法。

馬斯克的危機感讓特斯拉公司一步步走到今天，而已經強大了幾十上百年的BBA等車企卻不以為然，讓他們得知雷擎和虎躍的售價在百萬以上時，甚至發出了刺耳的嘲笑聲。

奔弛（非錯別字，你懂）某4S銷售就在朋友圈評論道：“消費者會花費一百萬買一個毫無品牌底蘊的汽車？顯然不可能，有的這錢不如買德國、意大利等國家的百年豪華品牌了。盤古科技顯然沒有拿捏好消費者的心態，真的以為消費者買車就是為了四個輪子往前跑？不是，是因為面子。”

但是很快，雷擎和虎躍的銷量將給BBA一記響亮的耳光。