第2238章 管飽會

2000年四月十四號，鳳凰科委下屬的疾風助力車廠，同落寧市自行車廠達成初步收購意向，疾風車以五百萬的資金加一千萬的技改投資，控股落自，天涯省名牌天馬自行車，在經歷了三十多年的輝煌之後，即將退出歷史的舞台。

鳳凰科委希望能獲得三免兩減半的稅收政策，不過很遺憾，落寧市政府以新的企業是國企而不是三資企業為由，拒絕承諾如此優惠的政策。

這一直是談判的焦點，到最後，落寧市終於開出一個新的變通條件，新的企業在總銷售額達到八千萬元之前免稅，在總銷售額超出八千萬達到三億元之前，稅收減半，三億元以後，就是全額納稅。

八千萬，基本上接近於三萬三千輛助力車的銷售額，擱給現在的落自，要銷售十個月才能實現，而擱給疾風車廠，也就是兩個月出頭到不了三個月。

而三個億的銷售額，基本上就是二十萬輛了——量上去的話成本會下降，這個量就算疾風人自己賣，也得一年多，這正是這個變通的精要之處。

撇開免稅部分不談，如果鳳凰人搞不好落自，這二十萬輛的生產和銷售，起碼是兩年以後甚至是三年以後的事情，這段時間，只對超出八千萬的兩億二千萬征半稅，這就是落寧市政府的誠意。

當然，如果落自浴火重生之後，發展得非常好，一年就生產和銷售了二十萬輛，那麽第二年全額納稅也就正常了，你發展這麽快，總不能老占公家便宜不是——沒我們落寧市的全方位支持，整天不是停水就是停電的，你能發展得起來嗎？

所以說，落寧市政府的這個提議，不但是讓利了，而且就是奔著雙贏的局面去的，鳳凰科委負責談判的張愛國是這麽認為的——事實上，這個條件就是他想到的，並且暗示了肖睦睦一聲，以便讓這建議看起來，是由落寧市提出的。

然而，落寧市本來是沒打算提供稅收優惠政策的，這就是吃虧啦，所以他們在讓利的同時，要獲得回報，於是同時提出一個要求來：我們要求調整股權分配方案，你們控股可以，但是兩家必須各持百分之五十的股份。

這是一個悖論，都一般高了，怎麽能決定控股人是誰呢？然而，復旦大學碩士生的水平，那不是吹出來的，肖睦睦提供了一個方案——這次真的是她自己想到的，那就是雙方都是百分之五十，但是鳳凰科委比落寧市多一股。

所謂的一股兩股，那就是白扯，由於沒有上市，又是兩家談收購，每股的定價根本無從談起，你可以認為一股價值十萬，也可以認為一股價值十塊，只是，不管股價是多少，鳳凰人多出落寧人一股。

是的，這只是個象征意義，表明鳳凰人在新企業中占據主導地位，其他的，兩家都一樣，各占百分之五十嘛，不是一家四十九，一家五十一。

別小看了這百分之一，銷售一個億，落寧這邊就多一百萬出來，點數小了點，但是基數大，當然，這一百萬不會全是利潤，但是落自真要浴火重生了，一年銷售兩個億也不是夢想，才上市的疾風車，一年都能賣一個多億呢。

這是長久買賣，是不爭一朝一夕的長遠眼光，尤為重要的是，外人一說起來，鳳凰和落寧的股份是相同的，落寧的名牌沒有白白地被人抹殺，落寧人不會有屈辱感——只說這個象征意義，就值得冒一把險了。

肖睦睦這個建議才傳到落寧，曹市長就拍板了，“好，這個建議不錯，不愧是咱市政府出去的人，原則性強又能顧全大局，就按這個談。”

鳳凰人得到了，他們得到了自己想要的稅收優惠，同時他們也付出了，付出了百分之一的股份，雙方各有所得。

至於說陳太忠所考慮的，副處的廠子怎麽能收購掉副廳的廠子，這根本就不是問題，甚至都不需要他考慮，肖睦睦就拿出了處理方案——不會吧，又是肖睦睦？

事實上，這個方案出自於尤閏生之手，聞道有先後，術業有專攻，堂堂的市政府副秘書長，不可能一點料都沒有的，尤秘書長對自己手下的才女做出了指示：拆分！

沒錯，拆分落自，將一個廠子拆成兩部分，主要是將資產和職能劃分開，他要是將資產也拆開，恐怕鳳凰人立刻就要跳腳了。

落自現有的資產，就交給鳳凰科委了，但是落自的管理層，也就是說那些正科以上的幹部，願意留在落自的，那就接受鳳凰人的改編，落寧這邊有組織档案的，保留相關待遇，但是要降一級。

至於說落自的管理層，被拆分出來的這一塊，組成一個處級的管理委員會，單仁義就是委員會主任，正處級——事實上，單總這企業的副廳待遇，想轉到機關單位的話，大多也要降半級來使用的，就像軍轉地的時候，正團最多轉為副縣處一樣。