第655章 人情

單城市作為他的家鄉，上一世他雖然只是一名普通的生意人，但也一直對單城市的發展密切關注，而且也認為有許多不合理的地方。單城市的發展一直不快不慢，在全省之中位於一個不上不下的處境。但比起燕市的飛速發展，和後來秦唐市的飛躍發展，以及黃驊港口的跳躍發展，單城市的四平八穩的發展，就相形見絀多了。

但和水恒市、牛城市相比，單城市又有可圈可點之處，也是讓單城市小富則安不思進取的一個重要原因。

單城市其實地理位置非常優越，東西南北距離四省的省會都不太遠，甚至可以稱之為四省通衢之地，但有一個缺陷就是，南北交通發達，東西交通大受制約。

其實不止是單城市是東西交通發展不快，相當長一段時間內，國內的現狀就是南北有貫穿全國的兩大動脈，東西卻沒有。整個燕省也是如此，南北大動脈都要經過燕省，但東西方向的交通，不管是國道還是高速，都發展遲緩，從某種程度上來講，也制約了燕省和兄弟省份的交流。

但交通問題不好解決，沒有一蹴而就的辦法，只能慢慢來。而且改善交通投入巨大，不是一個市一個省就能做成的事情，需要發動數省之力甚至舉全國之力才行。

其實夏想的想法是在曹永國的想法之上的補充，單城市位於燕省的最南部，距離豫省比距離燕市還近，向南不到50公裏就出了省，不到100公裏就到豫省的陽安市，而且單城市也位南北大動脈之上，一路南下的話，交通非常便利。

向東不到100公裏就到了齊省，向西不到100公裏就到了西省，但在單城市人的心目之中，感覺上齊省和西省還不如燕市近，為什麽？就是因為不管向東還是西都只有省道，連國道都沒有，更不用說高速公路了。

單城市距離燕市雖然將近200公裏，但走高速的話，一個多小時就到了，而且還有無數趟的火車可以隨便坐。但不管是向東還是向西，不但省道路窄難走，還有無數三輪車、農用車搶道，時速超不過60公裏，十分難行，最關鍵的一點，還沒有鐵路。

夏想當然不是想提議單城市向東向西要發展要效益，沒有路，寸步難行，上鐵路的話，不現實也不可能，是空中樓閣，他想告訴王肖敏的是，應該充分利用單城市西部山區礦產資源豐富的優勢，來換取西省的煤炭資源，充分利用單城市東部平原的幾個縣產棉產菜的優勢，來和齊省建立好供求關系。

西省是產煤大省，可以預見的是，在短時期內，煤炭資源會一直在國民生活中占重要位置，並且具有不可替代性。單城市西部山區礦產資源十分豐富，但因為西部山區一向貧窮，單城市又不太重視礦產，只看重豐豐礦區的采煤優勢，卻忽視了其實在大山之中，豐富的礦產資源比采煤有更廣闊的前景，盡管說來邯鄲的豐豐礦區是因為有煤可采而形成了一個遠離單城市的市區，但煤炭資源遠不如礦產的附加值高。

而且因為過度開采的原因，豐豐礦區的煤資源已經逐漸枯竭，正好可以未雨綢繆，將一部分采煤人員先行派遣到西部山區，進行前期的開采和探礦工作。

向東，齊省是一個產菜大省，在後世，燕市的自產蔬菜滿足不了市民需要，每年都需要從齊省購進大量蔬菜，不但成本高，還錯失了讓當地農民致富的良機。單城市東部平原的幾個縣，土地肥沃，氣候適宜，最適合種植優質蔬菜。如果在幾個縣都發展蔬菜大棚的種植，相信不出幾年，就能成為東到齊省，南到豫省，北到燕市的一處重要的蔬菜生產基地。

菜籃子工程是關系到國計民生的大事，後世曾經有過一次物價飛漲的時期，漲房價，漲油價，國家心裏不慌，但後來菜價一路飛漲，國家就坐不住了，最後不得不動用行政力量壓制了菜價的上漲。

菜價一漲，國民皆慌，不要小看一棵青菜，它一漲價所引發的連鎖反應，非常恐怖，甚至能危害到國民經濟的增長。

夏想隱隱記得，在他重生之前，單城市東部的永年縣建立了蔬菜基地，但出產量不大，只夠滿足單城市的市場，不要說輻射到外省了，連供應燕市的產能都達不到。他還記得，在他重生之前，單城市不管向東還是西，還沒有建成一條鐵路和高速公路。

永年縣當年有一句俗語說的是：雞澤的蔥，永年的蒜，邱縣的公路疙瘩蛋——意思是，雞澤產蔥，永年出蒜，如果向東送到齊省去賣，肯定有好收成，但向東必定要路過邱縣，而邱縣的公路坑坑窪窪……

因此，夏想的整體設想是，在東部，大力發展蔬菜基地的建設，兩個縣不夠，四個縣一起上，只要規模上去了，產量和質量保證，齊省的客戶絕對會前來采購。有了經濟效益，在各方的推動之下，鐵路或許不好上馬，高速公路就有可能早日提上日程。