第八十八章 近似的方向（下）（第2/2頁）

沒有限定時間，好像還比較寬松，可問題是阿勒蒙斯特看到他們搗鼓的進度，對於弄出實用型成果根本毫無信心。

也正是因為這個情況，在得知女王不知道從哪裏弄來的牛人在基納爾的消息後，立刻打報告求援。

現在底下工程師們的討論證明他的決定是對的，牛人不但對羅伊斯型的優點清楚的很，還三兩下就給開辟了一條新線路。重點是新線路一眼就能確定可行度比羅伊斯型發動機更高，畢竟伊索特琴發展了這麽久，對機械復雜度與可靠度的反比關系還是有所認知的。

這種簡單結構靠得住，不管從生產、維護、故障排除、返修等方面來說，越簡單的東西，從生產到退役的全鏈條費用就越低，多燒掉的油料，從這些部分找補回來還有多的。

這時候再回頭想這位大牛提出的“推重比”，立刻會有新的感悟。

推重比是什麽，直白些就是發動機能帶多少額外重量上天，整機推重比過1就能垂直上天，慢慢飛高對推力的需求更低點。

羅伊斯型的推重比都能到4.4（未驗算），極簡結構看起來只要給足油料，到八甚至十似乎都不難。同等距離哪怕多燒掉一倍的燃料，只要整機設計合理，仍然有極大概率會有比羅伊斯型更好的負載能力。

哪怕兩者整機負載相同，更可靠的簡易型也肯定賣的更好。

“沈先生，這種發動機應該叫什麽名字？”某人突然從討論中掙紮出來問沈文劍。

“它依賴噴氣產生動力，當然就叫噴氣發動機。”沈文劍說完，給阿勒蒙斯特使眼色，意思是：你該給錢了。