第四十九章 伊甸園島

給西大陸之行定下個小目標，倒是沒有急匆匆的在船上就開始到處打聽，享受旅途還是最重要的。

船航行至第七天，海面上能看到比前幾天多很多的客船！

“客船好多啊。”殷玲都發現這個狀況了。

之前的航路上，能遇到船有大半是貨船，少量的客貨混裝，純客船很難見到。

“因為前面是伊甸園啊。”消息靈通點的沈文劍說，“有大型角鬥場的地方。”

按照通用語的原意，應該是誕生之地，意譯做伊甸園這個特指名詞問題不大，若是關聯到上面的產業，就更沒問題了。

“角鬥場很了不起麽？”劉香湘不服。

沈文劍聳肩：“大概很多有錢人都想看人生死相搏吧。”

“那我們飛過去看吧！”殷玲提議。

“算了，飛這麽多人過去多半會打起來，反正明天就到了。”

他們乘坐的船入港時間很好，第二天一大早，乘客們一個個起床的時候，船正好在入港，能稍微忍住的人甚至可以上岸再吃早餐。

與之前的芳汀島相比，伊甸園島就相當有規模了。

伊甸園島的南北遠端相距十二公裏，東西端十四公裏，漲潮時的陸地面積仍然有八十平方公裏，大島不但有自己的地下淡水和山泉，甚至能產出額外的特產作物用於出口……主要是麻藥和制糖原料。

伊甸園島有兩個天然港灣，也形成了兩個港口，他們把兩個港口做功能區分，一邊接待客船與客貨混裝（僅允許小件貨物裝卸），另一邊則為貨船提供補給和保養。

但是很可惜，即使擁有兩個港，港灣面積也都挺大，它在該航線的島鏈中地位已經從十幾年前的第一跌到現在的第二。因為它的港灣水深不夠，無法接待新式鋼結構12000噸級以上的海輪，那些新造的超級大船在很短的時間裏就成了遠洋貿易的主力，數量幾乎每三年都會翻倍增加。

更讓伊甸園島遺憾的是，那些超大貨船也不需要在最後十幾天（航速較慢）的航程時進行一次額外的補給，所以他們只能被動的接受地位下跌的事實。

然而！

雖然地位下跌了，伊甸園港現在接待的遊客量卻比十幾年前多了很多，原因同樣是新式船效應！

其一，大貨輪讓整條航線更繁榮，提供了更多搬運工、水手的崗位需求，也讓更多的島有了大量定居的條件，直接和間接的增加了航線上的人流量。

其二，柴油機動力的私家船能夠更為迅捷、安全的來往於陸地與島嶼之間，讓土豪們能夠更方便的出門享受角鬥場之類只在海島經營的特色項目。

所以沒什麽可抱怨的，地位下降的過程裏，更容易賺錢了。

沈文劍一行在伊甸園島上轉了小半天，決定留下來玩幾天。

伊甸園島的情況類似於大公國，有著自己的規矩，向某國上繳金幣獲得名義上的保護……就是說繳納的錢根本不夠人出動軍隊拼死的，最多出事了來巡邏一圈驅趕一番。

島上的產業基本能平均分為三塊，港口業務、圍繞角鬥場展開的各種業務以及其他，其他裏也包含有特殊服務業與賭博業，在海上這種生意比陸地上更暴利，因為沒有別的選擇。

特殊服務業和賭博業在島上也算有聲有色，不過與鐵堡相比還是冷清了些，過往的水手多半都沒到拿到錢的時候，無力消費。島上這些產業主要依賴外來大戶支撐，而大戶來這裏的重點是角鬥，其他東西只是小小怡情一下，畢竟在自家附近也能找到類似的去處。

鐵堡的優勢，是它自身與周邊都有各種能吸收大量人口的產業，工資水平也在一天天提高，根據長尾理論可知，中低收入者借龐大基數提供的利潤，與最有錢的一群相當。

沈文劍一行的觀察重點當然是放在有特色的角鬥產業上。

一說到角鬥場，很容易就想到奴隸，但是伊甸園島的這方面有點奇特。

角鬥場裏的確有奴隸，在角鬥場以外，島上卻是禁止私人蓄奴的，不過也只是側面禁止。

在島上，被查到有非雇傭關系的主仆，主人會被罰款，仆人則會遭受鞭刑。意味著若擁有奴隸，只要給他們發工資就沒事。

會發展出這種規矩，還是為了提高角鬥場的競爭力。

奴隸在很多人眼裏和野獸差不多，奴隸間的戰鬥能吸引到的投注也偏低。而擁有資金自主權的奴隸就不一樣了，他們甚至有機會接觸到私人訓練師，戰鬥水平與野獸般的奴隸會完全不同。當然，有的變態就是想看本能的求生欲被撕碎。

帶薪奴隸的規矩，也反過來促進了島上裝備商店與退休雇傭兵的生意。

角鬥士在島上有非常明確的等級劃分，住宿片區和周邊服務品質都截然不同。