第三百七十九章 卡車產能的難題（中）

伊索特琴這幾年發展勢頭很強勁，在贏得平原戰爭後，已經沒有誰可以阻擋她的腳步。

但是作為女王，克萊門蒂亞需要操心的事情很多，借鑒自賽博坦的體系就是重中之重。

賽博坦在最早的幾年裏，每年銷售的物資量很少，對商會或者有些吸引力，卻根本無法引起國家層面的主意。

當年還是公主的克萊門蒂亞，巧合的接觸到以蒸汽輪機為基礎的電網與船舶開發，才注意到這個詭異文明的產品。

伊索特琴的商人們還很聰慧，或者也借了距離鐵堡較近的優勢，越來越多的賽博坦產品出現在伊索特琴，也發展出一些產業。

當這些產業發展到一定程度時，她才驚覺到，在賽博坦少量供應的物資背後，有多麽龐大的體系支持。

僅僅以卡車行業為例，年產九千輛卡車、拖拉機的怪獸卡車，人員總數已經超過兩萬人，而且還在增大。可怕的是，這樣的人數規模增加甚至還沒關系到產能的進一步增長，僅僅是隨著銷售增多產生的維護、後勤等需求的正常上升。

硬化路面的修建、電網的擴張、卡車的增量，在這三者之間，克萊門蒂亞選擇的切入點是卡車。

硬化路面的修建，從友誼城看來，會趨向於超高成本的水泥路修建，或許往後面還有其他替代品，暫時還難以想象。

造橋修路或許能成為未來不錯的產業，短期來看，它的入行門檻還是有點低，門檻低意味著會有大量國家有資格進入行業，難以獲得超額利潤。

電網方面，伊索特琴花費了天文數字的代價，已經獲得一部分核心技術，很可惜，短期內也難以大規模盈利。

從賽博坦買到一百萬瓦蒸汽輪機技術後，經過半年的培訓，伊索特琴一下子鋪開三個廠子，可是這三個廠的產能跟笑話一般。三家加在一起，半年才生產了兩百台合格蒸汽輪機！

蒸汽輪機的制造，門檻還不在於技術，而是人員，經過半年的摸索和工人們反映的情況，這東西沒有幾年的積累連人員擴張都做不到，現在丟進去高級工匠、技師等於埋在裏面了。

卡車在這三者之間，能保持一個較為長久的優勢期，也不向電網一樣對人員、經驗有著無底洞般的需求，起碼能做到在短短的兩三個月培訓後上崗。

克萊門蒂亞通過交通部經過幾輪試探，已經能確定賽博坦在短期內沒有出售發動機成套技術的可能。

得到庫特伯爵的第三次回報後她開始著手進行卡車行業的產業布局。

幾天後，達爾貝特侯爵以怪獸卡車大股東的身份來到王庭做報告，同來的還有明美煉鋼廠的大股東，東克爾公爵。

“陛下，按您的要求，這是繼續擴大產能的計劃書。”寒暄後，在皇家花園的涼亭裏，達爾貝特呈上了一份計劃書，“初步計劃要有八個配套廠，生產車輛中的七十多種零部件，一千兩百個零件型號。”

克萊門蒂亞沒等侍女動手，自己拿起計劃書看起來。

她看的不算認真，注意的只有幾個估算數字，工人數量、用電、用水。

稍微翻過去，做到心中有數，她出聲詢問：“侯爵認為獵弓半島的油料能否供應的上？”

達爾貝特不知為何瞄了眼旁邊安靜坐著的公爵，回道：“我覺得可能需要在資金和勘探方面幫幫他們。”

繼續擴大產能，意味著更大規模的油料需求。

伊索特琴很強，但是奈何本國石油儲備很少，或者說能夠以現有技術用較低成本開采出來的石油很少，不具備大規模投入的條件，很依從賴獵弓半島進口。

這種依賴現在看起來問題還不大，因為賽博坦固定供應的每年兩萬噸油料在現在這個市場上有一定比例。

但是車輛產能擴大後，如果獵弓半島同時提高油料產能，只要兩、三年的時間，賽博坦的油料占比就會變得微乎其微，對於伊索特琴這個依賴進口的國家十分不利。

克萊門蒂亞稍作考慮，向旁邊鉤鉤手指，立刻有侍衛靠近前來，她小聲吩咐兩句，侍衛執禮後快步離開。

她按著計劃書推到桌子另一邊：“東克爾也看看吧。”

從稱呼就能看出來，公爵和王室的關系更近，追究起來也的確有比較近的親緣，公爵與上上代親王的女兒有姻親。

“是。”東克爾的動作和語言很有軍人風範，簡潔、嚴肅，讓這位年近六十的公爵非常有氣勢。

明美煉鋼廠是去年才建成的新型煉鋼廠，新煉鋼廠的好處是沒有效率差的老設備，只有高爐和電爐，這使他們的成本比其他鋼廠略低一點，更有競爭力。

明美煉鋼廠的電爐是全國第二，之前的一套就在怪獸卡車，初級電爐的技術含量不高，就是電能利用率低了點，不到45％，不過為了煉制優質合金這是必須的，它有著比傳統燃料熔爐更均勻的加熱能力，還能人工調節溫度。