第二百二十七章 量產型白天鵝

二代人造浮空石的事情一想起來就傷腦筋。

生物研究院這些年倒也弄出過幾種人造浮空石，浮力比和二代浮空石差不多，可是要麽結構過於疏散浮力不夠穩定，要麽續航力差一截。

所以最近幾年的主要精力都集中在合成飼料上，現在主要用石油產品和合成氨產品進行食品添加，空中生產基地的日處理量勉強過六千噸，地面為四千噸左右，然後還是人力瓶頸。

機器人這東西挺好用，但需要為專項任務編制專項邏輯方案，編制工作是需要人的，現在幾乎占掉工程院三分之一的人力。邏輯方案完成之後，實際應用仍然需要改進，或者由真修甲型進行綜合協調。

真大這會變身聯合計算機，不過這位夥計喜歡思考一些哲學問題，勉強幫忙管著極樂地區的機器人任務，沒空做別的。

真二和真四兩位，真二現在取代真大的位置，輔助設計院做改進項目和四符文定式的實體測試項目，只有真四能負責新島地區的機器人運作，然而新島地區機器人的工作類型太多了，它也只能勉強保著不出岔子。

綜合分析，現在是同時面臨著軟體和硬體的門檻，沒辦法發揮機器人的優勢。

軟體方面，沈文劍已經發下通知，開發新的通用構架，目標是做到各系列機器人的通用化核心軟件無錯誤運行五萬小時。

玄學軟體的制作流程說起來比電子計算機軟件要容易點，可以用玉簡做數據源，也就是工程師完成紙面方案之後直接意念編程之後就開始用，多數簡單環境的邏輯塊都很好用，不過偶爾也正是這種方便，導致出問題很難檢查出來，工程師自己都不知道是不是某一道雜念打斷了數據邏輯。

這回為了排除底層核心軟件的缺陷，要求先開發可視化、可模擬運行並且能自動檢查軟件中斷點的編程軟件。

硬體……那就等二代芯片吧。

有去年幾個月的大學教學經驗，芯片組在年初的時候提交了新報告，以後畫面芯片、微型計算芯片、大多數類型的工控芯片、航空芯片都交給大學的電子芯片系統。

這樣分離之後，計算機組只負責超級計算機/工作站通用芯片，超級計算機構架，以及航天芯片和航天系統構架。

沈文劍直接批準了這份報告，芯片組十來個人現在還要帶學生，精力的確有限。

軟硬體突破也不知是個什麽時間，現在碰到的問題還是得應付一下，再來兩台真修甲型先應付幾年吧。

沈文劍看了看倉庫裏返虛級的凈魂珠已經被兌光了，只能讓駐惡獄鎮守專務辦公室上門求購。

惡獄鎮守還算賣了個面子，願意賣十顆，一顆十五萬兩。

價格跟蛟龍珠的底價差不多，實際也是同一級別的玩意，只是一個用於陣法一個用於養育器靈，而且這世界上找不到第二家能一次賣十顆返虛級凈魂珠的門派。

一百五十萬兩的支出還是不小，問過長老，大家都認為這東西有幾顆備著也不錯，花吧。

不知不覺就越來越依賴機器人的勞動力了，都怪人族發育太慢，要是跟十八號生下的瘟疫天魔一樣一百多天發育完成就好了。

安排了采購和兩台新的真修甲玉型的制造，後面就不管了，重建玉石峰估計還得熬個二、三十年。

除了重新囤積鋼材以備銷售和“白送”，今年上半年的大事都集中在航空航天系統裏。

一月初十，首架量產型三代飛艇白天鵝01從極樂地區飛回玉劍山，沈文劍專門帶著劉丹長老、冷雲和小白狐狸到鯤鵬基地觀看。

看著機頭已經掀起正在下貨的白天鵝，沈文劍感覺有些恍惚。

多少年了？終於給弄出超音速大型機，雖說占了玄學比較方便的便宜，就這麽點人做到這一步也實在不容易。

似乎很多普通人都以為試驗機比量產機要強，理由是試驗機貴很多，其實根本沒那回事。

量產機是修復、改進了試驗機已知的所有毛病之後的最終品，而且是由專門的生產線流程制造，各系統的契合度也更高。

比如眼前的白天鵝01，相比藏在機庫裏那架已經快要拆空的樣機，長度、翼展都更大。

樣機規格為長度68米、不含起落架高17米、最大翼展72米。白天鵝01的這三個數字分別為74米，18.15米，76米。

先不提大小，量產機的長寬高比例發生了細微變化，苗條了一點點，這正是進一步優化氣動外形的結果。而能做到這麽大，也要感謝極樂地區改裝過後的超級鍛機。

“不是比二代飛艇還小嗎？運載機比它大好多好多呢，為什麽你說的好像更難造一樣？”冷雲提問。

沈文劍對劉香湘擡了擡下巴，劉香湘回答：“師叔，白天鵝是超音速飛艇，就像我們飛的太快時，不用法術保護衣服會被撕開一樣，它在空中的受力比二代飛艇大很多，做大一米都非常困難。”