第一百八十四章 新飛艇研制

讓工程院的人去極樂地區做事，也是沈文劍深思熟慮之後的結果。

雖說通過機器人遠程作業，也不是不行，畢竟效率、精度方面的控制不如工程師現場作業，而現在隨著能源需求不斷推高，到處都缺運力，讓工程院帶著幾個小門派中受訓過的造飛艇，效率還是太低了，即便工程院不去做理論建設和其他東西，沒有了制造局，以二代飛艇為例，年產量不會大於六架。

太慢，為了冷卻區的油湖解密……好吧，主要還是為了巨型鈾礦，單程就有兩萬一千公裏的距離，沒有超級運力還真別想把事情辦成了。

為了那個天然鈾總儲量萬噸甚至可能更高的巨型鈾礦，劉香湘甚至已經著手安排航空航天組暫緩新型航天飛機、閃電再入式空天飛機的開發，提前轉到三代飛艇的研制工作上。

與二代飛艇系列改型、二改再魔改做區別，三代飛艇是全新的系統，包括基礎要求、風洞理論、造型等都要從頭開始。

當然了，和幾十年前的二代飛艇時期，初版型號全靠沈文劍手繪工程圖的時代已經完全不同，現在設計院有可以幫助做空氣動力計算的聯合計算機，有改良過幾次的超音速風洞，還有大量的噴氣式發動機開發和應用經驗，開發的預期進度並不會很慢。

按沈文劍提出的基礎要求，航空航天組進行論證之後定下的指標跨度非常大。

飛行高度兩萬到兩萬二千米，必要時可以利用機載液氧在三萬米高度飛行。

航行速度，三代飛艇將會成為第一款超音速運載機，第一個批次的三代機飛行速度將控制在1.2至1.5倍音速，最終目標是實現1.5至2倍音速的巡航速度。所有的外形及結構設計都要圍繞這個標準去做。

超音速意味著要對抗更巨大的阻力，甚至在超音速狀態下，老式飛舟那種規避氣流的法術都不好使了，最多是用一些類似功能的陣法減輕翼、身壓力，但油耗肯定會比亞音速狀態高很多。首次估算的結果，兩萬米高度1.5倍音速巡航的油耗，平均值約每秒28千克。

……嗯，它的油耗時間單位是秒，而不是每小時。

這個油耗對於超音速飛機其實並不算多，巡航模式時油料和氣體進行充分混合，利用率很高。像運載機更新之後的噴氣發動機，就有一種加力模式，通過往主燃燒室後面的加力段噴油，獲得最後氧氣增壓模式爬升時需要的額外助力，此時的油耗非常可怕，亞音速狀態就達到每秒70千克以上。

所以三代飛艇更多的時間裏，會用亞音速巡航以保證足夠大的航程，只在中短距離貴重件、加急件使用超音速模式。

三代飛艇的主要運輸結構，將以空間箱子為基礎，自身除油料之外的大航程運力不會超過三十噸。

為了避免重復開發，和增加超音速優勢的利用率，三代運載機會直接成為運輸/轟炸兩用型，設計時就會有腹艙，三十噸的貨物可能還不夠油料錢，三十噸的炸藥應該還是能炸些東西的，如果配上操作空間箱子的人員，炸更多也是可以的。

沈文劍只管定制目標，工程師們討論過後把不合時宜的駁回，再妥協出新的目標執行下去，後面就不需要他來跟著了。完成三代飛艇的理論和實驗室部分，樣機可能要拖到下半年，暫時可以放一放，不記得了還有劉香湘來提醒。

提到炸東西，一邊定制三代飛艇的開發計劃，天基平台也依之前定下的時間表已經進行了兩次天基武器平台實驗。

實驗目標是聖月教占領區。

說起聖月教有那麽一丁點可能是為了人類延續走上奇怪的路，更大的可能是上一屆萬魔吞天的天魔一路傳承下來的。

不管是哪種，反正萬魔吞天之後，聖月教的天魔領著魔物們滅了不少門派，僅正會門派覆滅的能跟它們扯上關系的就有三家，炸它幾下絕不冤枉。

已經算是常規武器的超等離子體氣態壓制武器之前已經做過荒漠投擲實驗，選在荒漠主要為了便於觀察結果，今年的第一項測試是正常地形的三連發投擲。

第二代天基武器平台的噸位超過兩百噸，不過氣態壓制武器也隨著上升到三噸一發。

大的好處是單發威力強，因磁軌長度增加導致的投擲頻率降低，散布率也會有所降低，今年的首發測試就是看看實際復雜地形中的連續打擊效果。

地點的選擇選在海東城，這是萬魔吞天之後聖月教發跡的地方，雖然現在總指揮部不在此處了，但是經過時不時的衛星觀察，大概能確定城裏不但有天魔，地下系統裏很可能還有天魔母體。

三月初一，上午十一時，鳳凰號運載機搭載閃電甲型空天飛機過去，讓閃電甲型先進入大氣層，所有衛星軌跡調整完畢，二代天基武器一號平台啟動升軌連發模式，三發氣態壓制武器下去。